L'Aéroport de Francfort - une antenne stratégique pour l'A380 célèbre le premier Super-Jumbo basé au FRA

FRANCFORT, May 19, 2010 /PRNewswire/ --

- L'envol de l'équipe allemande de la Coupe du Monde - de nouvellesattractions pour la Terrasse des Visiteurs et des Visites de l'aéroport

Le 19 mai, l'Aéroport de Francfort (FRA) accueillera une nouvelle fois leSuper-Jumbo A380. Fraport, propriétaire et gérant du FRA, estime quel'atterrissage aura lieu à environ 16H00. à son arrivée, le premier A380 àrejoindre la flotte de Lufthansa sera officiellement nommé Frankfurt amMain (Francfort sur le Main) par la Mairesse de Francfort, Pertra Roth,lors d'une cérémonie à la base de maintenance de l'A380 au Sud de l'aéroport.Lufthansa a commandé 15 A380 et mis une option sur une dizaine d'autresappareils pour sa flotte Super-Jumbo qui sera basée au pôle intercontinentalFRA. Le vol d'inauguration du premier A380 de Lufthansa est programmé pour le6 juin à environ 20h30, heure à laquelle le footballeur de l'équipe allemandes'envolera de Francfort-sur-le-Main à Johannesburg pour la Coupe du Monde2010 qui se tiendra en Afrique du Sud.

Pour fêter le début du fonctionnement de l'A380 au FRA et la Coupe duMonde, Fraport offre un programme spécial d'événements centrés sur la famillele 19 mai, le 27 mai et le 6 juin. En plus de visites de l'aéroport, il yaura des activités à la Terrasse Extérieure des Visiteurs et dans lesterminaux, y compris un festival du Shopping avec de la musique (le 6 juin).Les admirateurs souhaitant voir l'équipe de football nationale allemandes'envoler pourront le faire le 6 juin à partir du Terminal 2 de la Terrassedes Visiteurs avec des drapeaux aux couleurs de l'Allemagne, offertsgratuitement par Fraport. Bon atterrissage à l'A380 et bonne chance àl'Allemagne pour la Coupe du Monde 2010 !

Le FRA - prêt pour le Super-Jumbo depuis le départ :

L'A380 a fait l'objet de nombreuses invitations à Francfort. Le pôle detransport aérien international FRA était considéré comme le premier aéroportmondial à posséder une infrastructure compatible avec l'A380. Dès 2004,Fraport a commencé un programme détaillé pour introduire le nouveauSuer-Jumbo, un avion destiné au transport de passagers d'une taille sansprécédent. Quelques années plus tard seulement, Fraport a modifiél'emplacement initial d'amarrage au Terminal 2 afin de pouvoir contenir lesSuper-Jumbos. Enfin, le 29 octobre 2005, un prototype de la nouvellegénération d'avions a atterri pour la toute première fois dans un aéroportcommercial, Airbus avait choisi FRA pour l'exploitation test. FRA était leseul aéroport capable de fournir tous les pré-requis pour mener desopérations tests fiables et prometteuses dans des conditions réalistes.

Au FRA, des essais de comportement routier complets ont été réalisés pourl'A380. Ces derniers ont inclus la toute première répétition de l'amarraged'une passerelle pour passagers jusqu'au niveau supérieur de l'avion A380 àdeux ponts. Durant la nuit, d'importants tests de masse au décollage ontpermis de mesurer les effets de l'A380 sur le système d'atterrissageinstrumental de l'aéroport. à la suite de l'achèvement réussi de ces tests decompatibilité de l'aéroport, le FRA a modifié cinq autres emplacementsd'amarrage pour l'A380 aux deux terminaux passagers du FRA.

En mars 2007, Francfort a servi de pôle international pour les vols dereconnaissance de lignes de l'A380 avec des passagers au départ du FRA et àdestination de New York, Washington, Hong Kong et Munich. Lors durenouvellement des tests d'embarquement avec l'A380, l'Aéroport de Francforta atteint avec succès une durée d'escale de 90 minutes. également en 2007, laconstruction a débuté sur la base de maintenance de l'A380 ainsi que sur lebâtiment de l'échangeur CD qui relie les deux terminaux passagers du FRA.L'architecture du bâtiment échangeur répond aux exigences spécifiques ducomportement routier du méga liner . Pendant ce temps, la jetée B du FRAa également été modifiée pour pouvoir accueillir l'A380. L'aéroport deFrancfort peut se vanter d'avoir un total de 10 emplacements de stationnementpour l'A380. De plus, il y a cinq autres emplacements de stationnementdistants compatibles avec l'A380. Avec la nouvelle jetée A-Plus (aujourd'huien construction), le Terminal 1 comptera prochainement quatre autresemplacements de stationnement pour l'A380.

En 2010, les autorités ont officiellement approuvé les opérationsrégulières de l'A380 pour les pistes Sud et Ouest, ainsi que pour des airesde mouvements importants (bretelle et bande de circulation) au FRA. Dès ledébut, la piste Nord était déjà conforme aux exigences réglementaires pourles opérations du Super-Jumbo. En avril 2010, Fraport a réalisé les testsfinaux de son infrastructure et de son équipement, suite aux améliorationsdes visites de l'A380 en 2007. Avec quelque six années de programmation et demises en oeuvre, l'aéroport de Francfort est préparé de manière optimale pouraccueillir le premier avion A380.

Caractérisé par un emplacement géographique stratégique au coeur del'Allemagne et de l'Union Européenne, la plus grande zone d'attraction desaéroports européens (38 millions d'habitants dans un rayon de 200 km),l'inégalé des réseaux de desserte terrestre (réseaux ferroviaires à grandevitesse et réseaux autoroutes), et une infrastructure exceptionnelle pourl'A380, une expertise en comportement routier et équipements, le FRA est prêtà servir de super-pôle pour l'A380 en 2010 et après.

Retrouvez l'émotion qui entoure l'A380 au FRA :

En plus de l'arrivée de l'A380 le 19 mai, les visiteurs auront une autrechance de voir le Super-Jumbo depuis la Terrasse Extérieure des Visiteurs le27 mai, date à laquelle le méga-liner sera garé au Terminal à 14H00jusqu'à 19h30 pour des vérifications de comportement ; des visites del'aéroport seront également possibles pour ceux et celles qui souhaitent voirde plus près encore l'A380. L'accès la Terrasse des Visiteurs sera gratuitpour les enfants de 15 ans et moins.

Le 6 juin, le guichet destiné à la visite de l'aéroport dans le centrecommercial de l'aéroport de Francfort-sur-le-Main (Niveau 0, Terminal 1)mettra des tickets à la tombola pour des tours en voitures de piste et sur letracteur-avion géant de l'A380. Des affaires, de la musique live et desactivités pour les enfants, et bien plus encore, rendront cette journéeexceptionnelle.

Des photographies de l'Aéroport de Francfort et de Fraport AG d'unequalité destinée à l'impression sont disponibles gratuitement entéléchargement via Internet sur http://www.fraport.com (Menu : sélectionnezPress Center > puis Photo Service). En outre, uniquement à des fins dediffusion d'informations et d'actualités télévisées, nous proposons untéléchargement gratuit de séquences vidéo sur http://fraport.cms-gomex.com.

FRANCFORT, May 19, 2010 /PRNewswire/ --

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Fraport AG Service internationaux de l'Aéroport de Francfort,Robert A. Payne, B.A.A. - Chef de section, Presse internationale etRelations publiques, Porte-parole international, Bureau de presse (Dépt. UKM-PS), Communications institutionnelles, 60547 Francfort-sur-le-Main, Allemagne, Tél. : +49-69-690-78547, Fax : +49-69-690-60548 ;E-mail : r.payne@fraport.de ; Site Web : http://www.fraport.com

Source(s) : Fraport AG