Aéroport de Francfort-Hahn: Fraport cède ses parts à l'État de Rhénanie-Palatinat

FRANCFORT, Allemagne, February 4 /PRNewswire/ --

- Schulte: "Fraport se libère de ses obligations financières del'aéroport de Hahn" - Hering :" Emplois et développement futur sont assurés"

Avec effet rétroactif au 1er janvier 2009, l'état de Rhénanie-Palatinatprend le contrôle de toutes les parts de l'aéroport de Francfort-Hahn GmbH(FFHG). Avec 65 pour cent des parts, Fraport était l'actionnaire principal del'aéroport de Francfort-Hahn dans la région de Hunsrück jusqu'à la fin del'année dernière ; les états de Rhénanie-Palatinat et de Hesse détenaientchacun 17,5 pour cent des parts.

Les deux parties se sont mises d'accord sur le prix d'achat symbolique de1EUR. Cette transaction met fin à toutes les obligations existantes deFraport AG, en particulier l'obligation de compenser pertes et obligationssous les conventions de prêt existantes de FFHG. Le Dr. Stefan Schulte, viceprésident de Fraport AG et président du conseil de surveillance de FFHG, faitressortir: " En tant que groupe coté en bourse, le critère décisif pourFraport est la capacité de gain de ses filiales et entreprises associées.Nous ne pouvons pas nous permettre de conserver des exploitations enpermanence déficitaires. Sans la mise en application du concept proposé pourl'avenir de Hahn, nous nous trouvons dans l'incapacité de continuerl'exploitation de ces lieux. Une autre raison décisive à notre sortie a étéque nous cesserions immédiatement de supporter toute perte supplémentaire;dans la perspective des engagements que nous avons contractés jusqu'à l'année2024, cela aurait été un gros fardeau à porter pour nous."

Pour améliorer les résultats négatifs de l'aéroport, au cours de cesderniers mois, Fraport a présenté son concept pour l'avenir. Cela comprendune présentation de la dénommée "Hahn Taler", taxe pour le développement del'aéroport payée par le passager pour contribuer au développement del'aéroport de Hahn dans le futur. Schulte ajoute que mise en oeuvre duconcept est, pour FFHG, une condition préalable essentielle pour larentabilité de Hahn.

L'opérateur irlandais Ryanair, principal client de Hahn, a déclaré que,si on mettait en application la taxe pour le développement de l'aéroport, ilretirerait de l'aéroport de Hahn une grande partie de sa flotte dès cet été,et envisagerait même d'abandonner complètement l'aéroport dans le futur.Hendrik Hering, le ministre des transports de Rhénanie-Palatinat, a déclaré:" La réaction annoncée par Ryanair pourrait avoir des conséquencesdésastreuses sur le marché de l'emploi de la région. Cela pourrait mettredans l'immédiat 6000 emplois en péril. Nous ne pouvons pas permettre que celaarrive et avons donc décidé de récupérer les actions de Fraport AG à FFHG.L'aéroport de Francfort-Hahn a un potentiel de développement et de rendementénormes. Nous allons nous servir de ce potentiel pour rendre cet aéroportrentable.

L'état de Rhénanie-Palatinat sera dorénavant responsable de la directionde l'aéroport dans la région de Hunsrück. Cependant, les partenairescontinueront de faire confiance à la coopération. Ils soulignent que lesaéroports de Francfort et Francfort-Hahn continueront de travailler encollaboration étroite. Les changements dans le cercle des actionnairesn'auront aucun impact négatif sur les clients et passagers de Hahn.

Tant le Dr. Schulte que Hering ont souligné que l'aéroport deFrancfort-Hahn est un projet de conversion important. Au cours des huitdernières années, à l'aéroport de Hunsrück, le nombre de passagers est passéde 400 000 à 4 millions par an dernièrement. En termes de trafic demarchandises, l'aéroport est l'un des centres d'activité les plus importantsd'Allemagne. Au cours des années, une moyenne de 8 à 10 000 emplois ont étécréés dans cette région structurellement faible.

Hering a remercié Fraport de son engagement extraordinaire à l'aéroportde Hahn pendant les dix dernières années. "Sans Fraport, l'aéroport ne seraitpas devenu ce qu'il est à l'heure actuelle."

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Source(s) : Fraport AG