Airlander 10 : le vol du plus gros aéronef au monde

Le par  |  13 commentaire(s)
Airlander-10

L'Airlander 10 de la société britannique Hybrid Air Vehicles a effectué avec succès son premier vol d'essai. Il est considéré comme le plus gros aéronef du monde.

Mercredi, le plus gros aéronef du monde a décollé près de Bedford en Angleterre. Gonflé à l'hélium, l'Airlander 10 d'Hybrid Air Vehicles a effectué un vol de 19 minutes au cours duquel il est monté à une altitude de 150 mètres et a atteint la vitesse maximale de 65 km/h. Les essais se poursuivront pendant encore plusieurs mois.

L'Airlander 10 a des dimensions impressionnantes : 92 mètres de long, 43,5 mètres de large et 26 mètres de haut. Un énorme engin entre ballon dirigeable et avion dont l'enveloppe à la forme singulière représente un volume de 38 000 m³.

  

L'appareil pèse 20 tonnes et peut supporter une charge utile de 10 tonnes. Il est capable de monter à une altitude de 4 880 mètres et atteindre une vitesse de croisière de 148 km/h. Il peut rester cinq jours en vol avec un équipage ou plusieurs semaines sans personne à bord.

Un tel aéronef est issu d'un projet de l'armée américaine mais qui a été abandonné en 2013. Hybrid Air Vehicles l'a converti en projet civil dont pour du transport de fret et ambitionne un Airlander 50 capable de transporter 50 tonnes.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1917722
Un zeppelin quoi...
Le #1917725
Quand on connait les déboires de ses ancêtres, il vaut mieux le réserver au frêt, en effet...
Le #1917727
Mais sont loin d'égalé les anciens sur le savoir faire....
Le LZ1 faisais 128m de long.

D'un autre coté ils disent Gros pas Grand...
Le #1917729
lebonga a écrit :

Quand on connait les déboires de ses ancêtres, il vaut mieux le réserver au frêt, en effet...


Yessss !

https://www.youtube.com/watch?v=NJ8w2ZHiK3Q


Le #1917730
lebonga a écrit :

Quand on connait les déboires de ses ancêtres, il vaut mieux le réserver au frêt, en effet...


Il me semble que maintenant on les gonfle à l'hélium et plus à l'hydrogène... C'est un peu plus stable
Le #1917759
Faudrait savoir combien consomme un engin tel que lui voir si ça à un réel intérêt par rapport aux autres moyens de transports aériens !

Ca me rappelle la chanson Empire of the Clouds d'Iron Maiden qui conte l'histoire du crash d'un dirigeable anglais : le plus grand de son temps
Le #1917778
A pars contre c plus un Aérostat qu'un Aéronef.


Le #1917794
lebonga a écrit :

Quand on connait les déboires de ses ancêtres, il vaut mieux le réserver au frêt, en effet...


J'allais dire la même chose...
Le #1917963
bugmenot a écrit :

lebonga a écrit :

Quand on connait les déboires de ses ancêtres, il vaut mieux le réserver au frêt, en effet...


Il me semble que maintenant on les gonfle à l'hélium et plus à l'hydrogène... C'est un peu plus stable


Oui mais ça semble quand même plus sensible que le transport traditionnel.
Le #1917969
On va bien finir par trouver des contradicteurs pour nous dire qu'un engin pareil pollue l'atmosphère
Même si la pollution n'est pas avérée !
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Anonyme
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