Répondant au nom de Volar-e, ce bolide deux places n’a pas à rougir de ses performances face à ses homologues à motorisation essence.
Durant les tests sur circuit, celui-ci s’est montré capable d’atteindre les 100 kilomètres-heure en à peine 3,4 secondes et les 300 kilomètres-heure – sa vitesse de pointe – en 12,1 secondes.
En conduite, disons plus soft, il peut jouir d’une autonomie de 200 kilomètres. Ce n’est pas énorme, mais pas non plus insignifiant comparé ce qu’offrent d’autres modèles électriques. La batterie se recharge d’ailleurs en 15-20 minutes.
Pour cela, il s’appuie sur quatre moteurs électriques délivrant un total de 1 000 chevaux, un châssis en acier au chrome-molybdène et une coque en carbone.
Le développement de ce prototype a été commandé par la Commission européenne. On maintenant de découvrir le modèle de série – produit en quantité limitée, comme on s'en doute – et son prix – élitiste.
