Les automobilistes belges souvent confrontés aux embouteillages sont disposés à payer 31,30 EUR par mois pour les éviter

KONTICH, Belgique, July 5, 2010 /PRNewswire/ --

- Une enquête montre que les Belges ne veulent pas d'une taxe au kilomètre, mais sont disposés à payer pour lutter contre les embouteillages

KONTICH, Belgique, July 5, 2010 /PRNewswire/ --

En tant que fabricant de pneus de grande renommée, Goodyearcontribue depuis 112 ans déjà à rendre la circulation routière plus sûre etplus efficace. Goodyear souhaite continuer à le faire à l'avenir. C'estpourquoi que le fabricant a demandé à plus de 2350 automobilistes néerlandaiset belges de donner leur opinion sur la conduite automobile dans le cadre del'enquête 'Emprise sur l'avenir'[1] menée par un organisme indépendant. EddyGeerdink, directeur marketing chez Goodyear Bénélux à propos des résultats decette enquête : "66% des Belges sont contre une taxe au kilomètre, mais notreenquête montre que les automobilistes belges sont tout de même disposés àcontribuer à l'amélioration de la circulation routière. Pour ne plus seretrouver dans des embouteillages, 85% sont prêts à payer et 89% à roulerplus lentement. Ils accepteraient de payer en moyenne 1,30 EUR par jourtravaillé, et ceux qui sont systématiquement confrontés à des embouteillagesseraient même disposés à payer 31,30 EUR par mois. Il semblerait donc que lanotion de 'lutte contre les embouteillages' soit mieux perçue par lesautomobilistes que celle d'une taxe au kilomètre."

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Efficacité : limitation de vitesse comme solution possibleChaque automobiliste est confronté à des embouteillages sur les axes routiersen Belgique. 39% des automobilistes belges se trouvent plusieurs fois parsemaine dans des embouteillages, et 16% disent même se trouversystématiquement dans des embouteillages. La plupart des gens souhaitent unesolution pour améliorer la circulation routière : 89 % sont disposés à roulerà 80 km/h si cela peut y contribuer. Une diminution des transports routiers(87%) et une amélioration des routes secondaires (83%) sont aussi nomméescomme solutions possibles au problème. D'après 84% des automobilistes,améliorer les transports en commun aurait aussi un effet positif, maissurtout si d'autres les utilisent, leur permettant ainsi de mieux circuler :38% des personnes interrogées qui croient en une amélioration des transportsen commun ne voyagent eux-mêmes pas en train, bus ou tramway et n'ont pasl'intention de le faire.

Sécurité : Régulateur de vitesse et d'espacement plus populaire qu'unsystème de verrouillage par alcootest Une meilleure mobilité va naturellementde pair avec la sécurité, dans la mesure où les accidents provoquent denombreux ralentissements. Conduire en état de fatigue et conduire avec despneus lisses sont considérés comme particulièrement dangereux. 74 % despersonnes interrogées citent l'alcool comme danger no. 1 sur la route. Ellesne font cependant pas vraiment preuve de logique, puisqu'un dispositif deverrouillage par alcootest n'est pas un accessoire populaire : seulement 42%sont favorables à cette mesure de sécurité. Le régulateur de vitesse etd'espacement constitue un dispositif de sécurité particulièrement apprécié(68% d'avis positifs) : il s'agit d une amélioration du système de régulationde vitesse qui maintient automatiquement la distance par rapport au véhiculequi précède, et est par conséquent idéal en cas de trafic dense. 70% despersonnes interrogées vérifient la pression des pneus pour des raisons desécurité. 27% le font seulement 2 à 3 fois par an et 57% pensent que c'est legarage qui le fait pour eux, ce qui fait se demander si ces automobilisteseffectuent assez régulièrement ce contrôle. 56% vérifient la pression despneus moins de 6 fois par an, bien en-dessous des 12 contrôles conseillés. Lesystème TPMS va apporter une véritable solution à ce problème. À partir denovembre 2014, toutes les voitures neuves devront être équipées de ce systèmede vérification de la pression des pneus, qui communique ces informations surle tableau de bord. Cette mesure est considérée par 75% des personnesinterrogées comme une mesure de sécurité importante.

Innovation : conduite alimentée par volts ou par flammes ?La voiture électrique ou hybride connaît déjà un certain succès. 51% desBelges sont favorables à l'idée de rouler dans ce type de voiture. 61% ontl'intention de rouler dans une voiture économique ayant un label A ou B.Greet Willekens, marketing manager chez Goodyear Bénélux, en conclut : "Lenouveau label pour les pneus qui informe les consommateurs de la résistanceau roulement, de la quantité de bruit produite par le pneu et de sonadhérence sur une route mouillée, est considéré comme une mesure importantepar plus de 73% des automobilistes. Ce label sera obligatoire à partir denovembre 2012. Il faut noter que les automobilistes favorisent la sécuritéplutôt que l'environnement. L'adhérence sur une route mouillée est en effetconsidérée comme plus importante qu'une faible résistance au roulemententraînant une diminution de la consommation de carburant".

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[1] Enquête effectuée par TNS NIPO en collaboration avec TNS Dimarso

KONTICH, Belgique, July 5, 2010 /PRNewswire/ --

Source(s) : Goodyear Dunlop Tires Belgium