Chiffres préliminaires de l'exercice 2009 de Fraport - sous réserve de l'approbation du Conseil de surveillance : Fraport AG maintient le cap vers le futur malgré la crise économique

FRANCFORT, Allemagne, March 3, 2010 /PRNewswire/ --

- Dr Schulte : les volumes du trafic se redressent et sortent du creux dela vague

La meilleure chose concernant les résultats financiers du dernierexercice, ce sont nos perspectives pour 2010 , a déclaré Dr Stefan

Schulte, président du comité de direction de Fraport AG, en ouvrantaujourd'hui la conférence de presse annuelle sur l'exercice 2009 et lesperspectives 2010. Dans le même temps, nous pouvons être optimistes,puisque que nous nous sommes sortis du creux de la vague dans lequel nousnous trouvions à la suite de la chute du trafic extrêmement forte de début2009, avec une amélioration progressive du trafic de trimestre en trimestre, a déclaré Schulte.

Selon le directeur général de Fraport, les 21 premiers jours de février2010 ont maintenu l'élan de croissance des dernières semaines et, enparticulier, de janvier 2010. Cependant, la grève des pilotes de Lufthansa àla fin du mois dernier a sensiblement affecté les chiffres du trafic defévrier de l'aéroport de Francfort (FRA). Malgré les conditionsmétéorologiques difficiles de cet hiver, en janvier 2010, le trafic passagera augmenté de 3,5 % en glissement annuel. La croissance des volsintercontinentaux a été particulièrement remarquable, car la part de cesegment a augmenté sur le total des vols, passant de 9% à 46%, par rapport àjanvier 2009. Ce segment a aussi enregistré une croissance surproportionnelleremarquable allant jusqu'à 15% sur les routes asiatiques, ce qui reflète uneactivité économique plus forte, surtout en Extrême-Orient.

En janvier 2010, le volume du fret aérien de FRA a fait un bond de 32,2%en glissement annuel à 157 637 tonnes métriques - soit près de 1 600 tonnesmétriques de plus que le record précédent de janvier 2008. Nous sommesdoublement ravis de cette forte croissance du fret aérien, qui est toujoursun indicateur précoce des performances économiques : c'est un signal clairpour l'économie allemande et l'économie mondiale, et aussi un signe de lacontinuité de la division internationale du travail , a souligné Schulte.La tendance de la croissance du fret aérien devrait se poursuivre en février2010.

Schulte estime que la croissance du trafic confirme le bien-fondé de lastratégie de la société au cours de l'année dernière, qui a mis en oeuvre leprogramme d'investissement orienté vers l'avenir de l'aéroport de Francforten dépit de la crise. La construction de la nouvelle piste nord-ouest estdans les délais ; elle sera inaugurée d'ici le début du calendrier d'hiver2011/12. Ainsi, les compagnies aériennes - qui demandent de plus en plusdavantage de créneaux d'atterrissage et de décollage à Francfort - pourrontfinalement établir un cap de croissance future , a expliqué le directeurgénéral de Fraport.

L'année difficile de crise est reflétée par les chiffres du trafic 2009.FRA a accueilli environ 51 millions de passagers l'année dernière, en baissede 4,7 % par rapport à 2008. Le volume du fret aérien a baissé de 10,1% englissement annuel, à plus de 1,8 million de tonnes métriques. Le courrieraérien a diminué de 11,3%à 80 174 tonnes métriques. FRA a enregistré unebaisse de 4,7 % des mouvements aériens à 463 111 décollages et atterrissagesen 2009. Les masses maximales au décollage (MTOW) ont baissé de 4,2% à 27 186902 tonnes métriques.

Le chiffre d'affaires Groupe de Fraport AG a baissé de 6,1% l'annéedernière à environ 1,97 milliard d'euros. L'EBITDA (bénéfice avant intérêts,impôts, dépréciation et amortissement) a baissé de 8% et l'EBIT (bénéficeavant intérêts et impôts) a baissé de 19,2 pour cent à 290,4 millionsd'euros. Le bénéfice du Groupe a atteint 157,3 millions d'euros, en baisse de20,1%. De même, le bénéfice de base par action a chuté de 20,8% à 1,64 euro.

Cependant, 2009 fut également une année qui a établi un cap positiffondamental pour l'avenir de la société , a remarqué Schulte. Ainsi, unesolution au problème de déficit de la division des services de manutention ausol de Fraport a été trouvée, ce qui est vital pour maintenir le bonfonctionnement des processus opérationnels de ce segment essentiel du groupe. Notre accord du Pacte pour l'avenir apporte de nouvelles perspectives aupersonnel et à la société et nous permet de maintenir notre modèle économiqueintégré loin dans le futur , a déclaré Schulte. Fraport prévoit de réaliserdes économies annuelles allant jusqu'à 42 millions d'euros durant la durée del'accord qui s'étend jusqu'à 2018.

L'accord passé avec les compagnies aériennes et les associations decompagnies aériennes sur les frais aéroportuaires de FRA est tout aussiimportant. Les compagnies aériennes et l'exploitant de l'aéroport auront uneassurance en matière de planification à FRA, qui est modernisé et serabientôt agrandi. Avec un volume d'investissement actuel de près d'1 milliardd'euros par an, Fraport doit faire face à des charges supplémentairesannuelles d'environ 100 millions d'euros rien que pour les intérêts et ladépréciation. Ces charges doivent être compensées par le biais de lacroissance du trafic prévue et de la hausse des frais aéroportuaires, ainsique de l'augmentation du produit de la vente au détail.

L'accord fondamental passé entre le ministère allemand de l'Intérieur,Deutsche Lufthansa AG et Fraport AG sur les contrôles de sécurité aérienne,prend en compte les problèmes concurrentiels croissants. Le marché desservices de sécurité aérienne s'ouvrira progressivement au cours desprochaines années - d'une manière socialement acceptable pour les 2 700employés environ de Fraport AG et FraSec. Afin de maintenir le bonfonctionnement des activités tout en répondant aux exigences croissantes desécurité, Schulte a appelé à mettre en place des scanners corporels pourcontrôler les passagers de FRA. L'expérience des autres aéroports montrequ'il est possible d'harmoniser les problèmes de sécurité, la protection dela vie privée et les besoins opérationnels avec cette nouvelle technologie.

Schulte a aussi décrit le programme interne Fitnesss@Fraport2011 de lasociété comme une autre étape marquante. Cette réorganisation de l'entreprisepermettra de réaliser des gains de productivité de plus de 10 pour cent parle biais de structures simplifiées et de nouvelles interfaces entre lesunités commerciales et les unités centrales.

Pour l'année actuelle, Fraport prévoit une augmentation de 1 à 2% deschiffres du trafic passager de Francfort. L'EBITDA devrait atteindre au moins600 millions d'euros, l'amélioration des résultats venant principalement desactivités internationales de la société. Le bénéfice du groupe devraitdiminuer en raison de la hausse des coûts de dépréciation et des chargesfinancières. La concurrence entre les plaques tournantes internationalesdu transport aérien va certainement s'intensifier, mais nous sommesconvaincus que nous pouvons améliorer notre bonne position - notamment par lebiais de l'extension de la capacité de l'aéroport de Francfort , a soulignéSchulte.

Des photos de haute qualité de l'Aéroport de Francfort et de Fraport AGsont téléchargeables gratuitement sur Internet via le sitehttp://www.fraport.com (Menu : choisissez Press Center > puis Photo Service).A des fins de diffusion dans les journaux d'informations télévisuelsuniquement, nous vous proposons également de télécharger gratuitement desséquences vidéo sur http://fraport.cms-gomex.com.

 Pour de plus amples informations, veuillez contacter : Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide Robert A. Payne, B.A.A. - Senior Manager International Press Service de presse (Dépt. UKM-PS), Communications d'entreprise 60547 Francfort-sur-le-Main, Allemagne Tél. : +49-69-690-78547 ; Fax : +49-69-690-60548 ; E-mail : r.payne@fraport.de ; Internet : http://www.fraport.com

Source(s) : Fraport AG