Test du PND Mio C320T

Noël approche et les tentations se multiplient, surtout au niveau des produits mobiles et particulièrement sur le segment très encombré des systèmes GPS autonomes. Si TomTom et Garmin tiennent le haut du pavé (chacun va écouler plus de 10 millions d'appareils GPS en 2007 ), on trouve juste derrière Mio Technology, distributeur des produits du taiwanais Mitac.

Si la capacité de production n'atteint pas le niveau des deux leaders, Mio maintient fermement ses positions en Europe grâce à un renouvellement régulier de ses gammes et un positionnement à la fois sur les PND ( Personal Navigation Devices ) et les PDA avec fonction GPS.

Chaque année, Mio annonce une nouvelle série, généralement à l'occasion du salon CeBIT de Hanovre, au mois de mars, qui se prolonge par quelques nouveautés supplémentaires ensuite dans le courant de l'année. Et en 2007, c'est la gamme Cx20 qui est à l'honneur, comprenant les modèles C220, C320, C520 et le C620 qui dispose du logiciel MioMap 2008 et peut afficher des éléments du décor en 3D.

Le C220 est dédié à l'entrée de gamme, le C320 au milieu de gamme et les C520 et C620 occupent le haut de l'affiche, avec des fourchettes de prix en conséquence. Le meilleur compromis entre prix et fonctionnalités se trouve donc du côté du Mio C320, que nous allons voir plus en détails, dans sa version compatible avec l'info trafic ( Mio C320T ).

Caractéristiques Mio C320T

• Dimensions : 126 x 81 x 14,5 mm pour 190 g
• Ecran tactile grand format 4,3" de résolution 272 x 480 pixels
• Récepteur GPS SiRF Star III 20 canaux
• Processeur 400 MHz
• SDRAM 64 Mo
• ROM 1Go
• Port SD/MMC
• Batterie 1300 mAh non amovible
• Logiciel de navigation MioMap v3.3

On le constate d'après les caractéristiques, le Mio C320T se révèle compact et plutôt fin, avec des caractéristiques techniques en phase avec le marché. L'appareil comprend comprend un écran large 4,3" permettant d'afficher la carte en 2D ou 3D et un volet sur le côté droit pour les informations additionnelles.


L'appareil, représentatif de l'ensemble de la gamme, comporte un minimum de touches externes : un bouton de démarrage au sommet, le port pour carte mémoire SD  et une prise casque sur le côté gauche. A la base, un port USB et un connecteur spécifique pour le relier à son socle qui contient le module TMC / RDS pour l'info trafic ( absent sur le modèle C320 ).


Le socle comprend un berceau, un bras articulé et un système classique mais efficace de ventouse amovible. Pas de surprise de ce côté là, le bras est mobile en position horizontale comme verticale. Une fois la position adéquate trouvée, il suffit de serrer les deux molettes et le tour est joué.


A noter également l'effort porté sur le packaging. Ce n'est pas forcément le point le plus important, mais une présentation correcte au premier déballage rassure quand même sur la qualité du produit. Ici, on a droit à une boîte à compartiments multiples, chaque élément étant bien identifié.

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