DHL encourage le recours au fluvial, au bénéfice de ses clients

PARIS, October 28 /PRNewswire/ -- Mode de transport écologique par excellence, la barge émet 2,5fois moins de CO2 par tonne transportée que la route. C'est pourquoi DHLvalorise cette solution auprès de ses clients et s'est fixé l'objectif defaire passer de 15 % à 20 %, d'ici à 2012, la proportion de marchandisestransportée par barge au niveau européen.

Simon Roy, Directeur Maritime chez DHL Global Forwarding,explique : Depuis le Grenelle de l'environnement, il y a une véritableprise de conscience de la part de nos clients : ils considèrent davantage lecoût environnemental de leur activité, ce qui les rend plus réceptifs à dessolutions telles que la barge.

En valorisant la solution fluviale auprès de ses clients, DHLleur permet également de réaliser des économies substantielles : moinsgourmande en fuel, une seule barge permet de transporter 5 000 tonnes demarchandises, soit l'équivalent de 125 wagons ou de 250 camions.

Le coût de la tonne au km s'élève ainsi à 0,2 centimes d'europour la barge, contre 2,6 euros pour le camion (source : Ports Autonomes deParis). Intrinsèquement économique, la barge implique une rationalisation desflux de fret. Cela permet par exemple, de combler le manque à gagner desruptures de stock dans les hypermarchés, estimé à 800 millions d'euros auniveau national (source : STIF).

Comme le précise Simon Roy : Nous intervenons auprès de nosclients en qualité de conseil et de force de proposition pour accompagner lereport de leurs flux vers ce mode de transport. C'est une réelle opportunitépour eux : la barge est moins coûteuse à la fois pour leur budget et pourl'environnement !

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Source(s) : DHL