Les équipementiers automobiles et les concurrents des pays à bas salaries s'attaqueront au marché indépendant des pièces de rechange automobiles en Europe

DÜSSELDORF, Allemagne, September 10

- A.T. Kearney et SupplierBusiness ont mené une étude européenne afin dejeter un coup d'oeil sur l'avenir du marché des pièces de rechangeautomobiles

Les constructeurs automobiles devraient s'attaquer de façon importanteaux réseaux du marché indépendant des pièces de rechange des automobiles dontla fabrication remonte à entre 4 et 7 ans. Ainsi, les réseaux d'entretien dumatériel d'origine occuperont une position dominante dans ce secteur d'iciles prochaines années. Le marché européen des pièces de rechange automobiles,d'une valeur totale de 165 milliards d'euros, sera également touché par uneconcurrence plus forte des pays à bas salaires, des baisses de prix plusmarquées par les acteurs existants, ainsi qu'un pouvoir d'achat plusimportant par les détaillants et les grossistes grâce à la concentration dumarché et à la mondialisation. C'est à cette conclusion que sont arrivés lasociété de conseil de gestion de premier plan A.T. Kearney ainsi queSupplierBusiness dans leur étude récente reposant sur un sondage mené auprèsde 70 dirigeants travaillant dans le marché européen des pièces de rechangeautomobiles. S'ils veulent continuer à accroître leurs activités dans lemarché des pièces de rechange, les fournisseurs doivent se concentreressentiellement sur les stratégies à long terme et augmenter leur présencelocale pour les occasions de plus en plus nombreuses en Europe de l'Est,étendre leur portefeuille de produits dans le marché des pièces de rechangeindépendant en intégrant les pièces des secteurs devant connaître unecroissance rapide, établir une coordination de plus en plus solide descomptes clés internationaux, et améliorer davantage leur chaîned'approvisionnement. Les équipementiers automobiles, de leur côté, doiventfaire en sorte que leur stratégie d'entretien du matériel d'originecorresponde davantage à leur stratégie du marché des pièces de rechangeindépendant afin d'éviter le phénomène de cannibalisation, surtout pour lesautomobiles dont la fabrication remonte à entre 4 et 7 ans.

Le marché européen des pièces de rechange automobiles est un secteurd'activité clé, doté de marges élevées, pour la majorité des acteurs, àsavoir les constructeurs automobiles (équipementiers automobiles), et lesfournisseurs par le biais de leurs activités d'entretien du matérield'origine (Original Equipment Service - OES) et du marché des pièces derechange indépendant (Independent Aftermarket - IAM). Nous estimons que lemarché des pièces de rechange en Europe enregistrera une véritable croissancede 40 % d'ici 2020, ce qui entraînera un marché d'une valeur au détail totaled'environ 230 milliards d'euros , a affirmé Martin Haubensak, partenaired'A.T. Kearney.

Les revenus du marché européen des pièces de rechange varieront selon lesrégions, essentiellement en raison des développements des flottesautomobiles. Les participants au marché des pièces de rechange à l'autre boutde la chaîne de valeur s'attendent, en moyenne, à une légère augmentation desactivités futures du marché des pièces de rechange en Europe de l'Ouest. Lesrevenus en Europe de l'Est devraient plus que tripler jusqu'en 2020, de façonà atteindre une valeur au détail total de 66 milliards d'euros.

Les changements apportés aux produits et aux technologies joueront unrôle clé

L'étude a déterminé certains changements de produits et de technologiesjusqu'en 2020 comme les tendances majeures qui auront d'ailleurs lesplus grandes répercussions sur les activités du marché des pièces derechange. En se basant sur les changements prévus aux produits et auxtechnologies, on a classé l'augmentation des composants électroniques desautomobiles et la longévité des pièces comme les facteurs ayant lesrépercussions les plus fortes. L'évolution de la conjoncture économique, leschangements environnementaux et les modifications des comportements desclients devraient également avoir des effets sur le marché des pièces derechange, mais à une portée moindre.

Changements et stratégies structurels jusqu'en 2020

Dans notre sondage, nous avons identifié des stratégies futures clés, a déclaré Joerg Branschaedel d'A.T. Kearney. En plus d'accroître leursinvestissements dans les activités du marché des pièces de rechangeindépendant, les équipementiers automobiles devraient renforcer le secteur del'entretien du matériel d'origine en offrant des garanties prolongées ainsique des contrats multiservices considérés comme les stratégies d'OES les plusprobables. Ces stratégies dynamiques dans le réseau d'OES, de même que lacomplexité de plus en plus grande des réparations, créeront une menaceimportante pour les acteurs du marché IAM comme les ateliers de réparationfranchisés ou les garages. La capacité à fournir des logiciels de diagnosticcomplets, des outils et un savoir-faire au marché IAM sera essentielle à lacontinuité du développement du réseau du marché IAM. Dans l'ensemble, lesrépondants au sondage s'attendent à ce que la part de marché du réseau dumarché IAM augmente dans le futur après des décennies de baisse.

La voie du succès

Nous nous attendons à une concurrence plus forte des pays à bassalaires et à des baisses de prix plus marquées par les acteurs existants ,a mentionné M. Haubensak. La concurrence sera encore plus serrée en raisondu pouvoir d'achat plus important des détaillants et des grossistes grâce àla concentration du marché et à la mondialisation.

L'étude menée par la société de conseil de gestion de première importanceA.T. Kearney, en collaboration avec SupplierBusiness, repose sur un sondageréalisé auprès de 70 dirigeants travaillant dans le marché européen despièces de rechange automobiles. Le sondage a été fait entre juin et août2008.

Pour obtenir de plus amples renseignements au sujet d'A.T. Kearney,veuillez visiter le http://www.atkearney.com ou le http://www.atkearney.de

 Contact pour la presse Frank Schröder Directeur du marketing et des communications A.T. Kearney GmbH Téléphone : +49-211-1377-2272 Courrier électronique frank.schroeder@atkearney.com

Source(s) : A.T. Kearney