Voiture électrique : beaucoup de Français en veulent une
Nombreux seraient les automobilistes français à envisager l’achat d’une voiture électrique.
Au mois de mars dernier, le cabinet d’étude TNS Sofres a sondé les automobilistes français afin de savoir s’ils envisageaient de se tourner prochainement vers la voiture électrique.
D’après les réponses données, 34 % auraient ainsi pour projet d’acquérir une voiture électrique, lorsqu’ils achèteront leur prochaine voiture. Et parmi ces personnes, 77 % aimeraient posséder leurs batteries plutôt que devoir les louer.
Quant aux marques qui viennent immédiatement à l’esprit des acheteurs potentiels, il s’agit de Renault dans 61 % des cas et de Peugeot dans 28 % des cas. Des marques hexagonales donc.
En France, la demande en voiture électrique ne semble plus marginale. À voir donc comment nos marques automobiles locales comptent y répondre. Pas facile en effet de contenir les prix tout en incluant les batteries. Rappelons que le coût de batterie n'est pas négligeable et se répercute de manière non anodine sur le montant total au moment de l'achat. Cela explique d'ailleurs le choix d’une location plutôt que d’une vente.
La Twizy électrique de Renault ( crédit Gizmodo ; cliquer pour agrandir )
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TNS-Sofres fait, en partenariat avec Les Echos, un bilan sur les perspectives de développement du marché des services sur mobile en France et en Europe. -
Pour la quatrième année consécutive, une étude TNS Sofres dresse le bilan du marché des jeux vidéo et de l'évolution globale des utilisateurs.
Vos commentaires
Mais tant qu'il y a 34% de gogo prêts à acheter, allons y. Et avec un peu de chance ce sont les mêmes 34% qui plaident pour l’arrêt des centrales nucléaires.
Un système de consigne pourrait aussi être une bonne idée. C'est le moment où jamais de se lancer dans la course et de proposer des projets innovants. La voiture électrique s'imposera à terme mais la question est de savoir si le Chinois ou les Américains rafleront 90% du marché ou si l'Europe aura une carte à jouer.
bah c'est comme la carte orange, tu l'as payes et on ne te rembourse pas si tu ne prends pas les transports commun.
sauf que là tu peux aller partout avec, et quand tu veux.
C'est inexact vue que le tarif de location est fonction du kilométrage annuel.
Il suffit donc de prendre un forfait en fonction de son kilométrage annuel, après peut importe si on roule tout les jours ou pas.
Les batteries n'ont malheureusement pas progressé en capacité... Je ne vois pas de quelle évolution tu parles??? La seule évolution a été la baisse de consommation des smartphones à une puissance donnée mais la capacité énergétique des batteries lithium n'a pas évolué.
C'est pour ca (@ tiseult) qu'il n'est pas exact de dire qu'on paye même si on ne roule pas, vue qu'on paye en fonction d'un kilométrage annuel et non pas d'un temps d'utilisation.
Le tout c'est de prendre un forfait qui correspond aux kilomètres que l'ont fait dans l'année, après peu importe de comment on répartit ces kms sur l'année.
Encore des tarifications tordues pondues par des gens dont la seule fonction et de faire du marketing poussant à la consommation... Pourquoi pas juste un forfait [coût de base]+[coût par kilomètre] ... ?
la location de la batterie de la voiture électrique qui te permet de gagner l'argent de ces foutu forfais
Je ne suis pas sur que tu ai vraiment suivi "l'évolution" des batteries de smartphones.
Pour infos, elles ont le meme rendement depuis au moins 10 ans. les évolution dans le domaine sont quasi inexistantes pour le moment