Microsoft et Ford conçoivent la voiture du futur
Le par Toviraaj A.
En effet, Ford et Microsoft, respectivement géants de l’automobile et du logiciel comptent massivement incorporer leur système appelé Sync dans les voitures qui sortiront des chaînes de montage.
En effet, Ford et Microsoft, respectivement géants de l’automobile et du logiciel comptent massivement incorporer leur système appelé Sync dans les voitures qui sortiront des chaînes de montage. Et tout cela, dès 2007.
CTRL+ALT+DELETE+volant !
Le Sync est apparenté à un PC basé sur Windows qui serait destiné à « améliorer l’expérience de conduite ». Rassurez-vous, cette suite de logiciels ne remplacera pas votre coup de volant gauche et sec mais elle se contentera de vous assister de diverses façons.
Ainsi, une fois ce logiciel développé à partir de Windows installé dans les cockpits des nouveaux modèles Ford, conducteurs et passagers auront à leur disposition les assistances suivantes : téléphonie mains-libres, téléchargement de divers médias (musique, vidéo, images etc.), mises à jour de la navigation, trajet assisté par ordinateur, accès aux emails etc.
Pour le moment, si les représentants de Ford sont restés remarquablement muets, les officiels de chez Microsoft se sont montrés plus prolixes. Ainsi, l’annonce officielle de ce partenariat devrait être faite lors du salon automobile qui s’ouvre à Détroit le 7 janvier prochain.
Gare au BSOD (littéralement)
D’après nos confrères du Wall Street Journal, cette technologie devrait être disponible en 2007 sur 2 modèles et sera peu à peu présente par défaut sur toute la gamme de Ford en 2008. Il se chuchote aussi que même les modèles Lincoln et Mercury profiteront du Sync.
Enfin, Bill Gates aurait affirmé à nos confrères du Detroit Free Press que « à l’avenir, ce sont des options comme des écrans HD, les commandes vocales, des agendas électroniques, des caméras et des systèmes de navigation réactifs qui démarqueront les marques de voitures. » Et bien sûr, c’est le projet Sync qui « sera LA plateforme qui va centraliser et standardiser toutes ces fonctions. »
N’oubliez pas les mises à jour avant le contrôle technique…
Complément d'information
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Trois ans après son introduction aux Etats-Unis, le système de communication pour l'infotainment automobile SYNC, développé par Microsoft et le constructeur Ford, va s'inviter en Europe.
Poser une question
- Allo le garage Ford ... ma voiture démarre pas !
- vous avez mis à jour votre antivirus '
- ah ! vous savez c'est une voiture ... o_O
- oui oui, justement, avez vous Window VIsta MotorRoad SP3 '
- euh, j'en sais rien moi, je veux un garagiste c'est tout !
- mettez à jour !
- mais je suis au milieu de nulle part, je capte à peine avec mon portable !!!
- va falloir vous débrouiller tout seul monsieur ! Ouvrez le coffre, les portières et le capot puis refermez les et tentez de démarrer ...
- bip bip bip bip bip
nanpèche c'est vrai que ca manquait au conducteur : pouvoir télécharger des média DRMisés par microsoft tout en conduisant...
C'est con pcq avec l'informatique embarqué on pourrait faire des truc géniaux pour améliorer la circulation : si chaque voiture pouvait communiquer avec les autres, ca ferait un réseau p2p dans lequel chaque voiture connaitrait l'état de la circulation partout!
Sous windows, la dernière solution est de redémarrer... Comment on va faire quand la caisse refusera de redémarrer ''' L'angoisse...
Rien que les clés à puces, c'est une connerie sans nom.C'est fragile comme un rien, problème de piles, puces non reconnues, .... et obligé de passer par le garage pour en obtenir une autre. Quand ça t'arrive, t'as l'air malin: peu plus démarrer la voiture, bien que tu possèdes la clé
Y a qu'a voir Renault tous les problèmes qu'ils ont (les pannes mystiques existent déjà ) .
Mercedes est aussi concerné. Ils ont chuté aux USA dans les tests de fiabilité au début des années 2000 principalement à cause de ça.
Un informaticien américain à attendu la manifestation d'une panne aléatoire de l'électronique pour vite se précipiter au garage. A chaque fois qui décrivait le problème aux "mécanos" le bug avait disparu et ils étaient incapable de savoir d'où ça venait.
Sans parler des fausses pannes plus ou moins crédibles mais qui créent un environnement paranoïaque.
Tout le monde connait l'histoire du régulateur de vitesse. Les gars de Renault affirment que c'est impossible mais ça fout la trouille aux uns et d'autres s'en servent comme joker en cas de contravention.
Les défenseurs de l'électronique embarquée disent que ça marche très bien dans les avions. Ce qu'ils oublient de préciser c'est qu'il a de nombreux backups et des années de test.