Ford présente à son tour son programme de recherche de véhicule sans chauffeur

Le par  |  7 commentaire(s) Source : The Verge
ford voiture autonome

Après Volvo et sa déclaration-choc concernant la volonté du constructeur de proposer des véhicules autonomes dès 2017, c'est Ford qui annonce s'être également lancée dans la conception de voitures sans chauffeurs.

Ford pense que les véhicules du futur seront capables de communiquer les uns avec les autres et de se conduire de façon autonome. Pour illustrer cela, la firme vient de dévoiler l'un de ses projets majeurs de recherche.

IMG_6305_verge_super_wide Ford a ainsi présenté son véhicule Fusion hybride, une version lourdement modifiée d'une berline hybride qui est capable de se déplacer sans aucun chauffeur simplement en disposant d'une conscience virtuelle de son environnement.

" Notre but est de tester les limites de l'automatisation totale et d'en déterminer les niveaux appropriés pour un déploiement à moyen et long terme." a indiqué Raj Nair, vice-président de Ford. Et bien que la firme annonce déjà que les modules testés ne soient pas prévus pour un déploiement grand public avant 2025, l'évolution sera IMG_6634_verge_super_wide toutefois proposée étape par étape, chaque module venant se greffer aux véhicules de série au fil des années.

Le véhicule présenté affiche 4 roues directrices, des détecteurs LiDAR sur son toit ainsi qu'une caméra à 360 degrés. Les capteurs travaillent ensemble pour visualiser l'espace environnant et créer une carte tridimensionnelle exacte en temps réel, permettant au véhicule de se positionner par rapport aux obstacles et de se déplacer en conséquence.

Lorsque ces modules seront implantés dans les véhicules, Ford affirme qu'ils permettront de mieux réguler le trafic et d'éviter les bouchons, mais aussi de limiter les risques d'accident et d'éviter les collisions tout en limitant les émissions de CO2 par une conduite plus efficace et économique.

IMG_6955_verge_super_wide À court terme, Ford souhaite simplement rendre les véhicules plus intelligents en proposant des alertes concernant le trafic aux conducteurs. Par la suite, les véhicules de la marque devraient pouvoir communiquer entre eux pour proposer quelques fonctions de pilotage automatique. La société suggère que des modes de pilotage automatique puissent être utilisés pour synchroniser des dizaines de véhicules d'une même zone et résoudre des problèmes d'encombrement de la route.

Ford insiste néanmoins sur l'aspect " hautement IMG_6155_verge_super_wide automatisé " des véhicules sans véritablement aborder le thème de la "voiture autonome". Avec la technologie présentée, le conducteur reste un élément clé du poste de conduite, il supervise ainsi les décisions automatisées de la voiture et peut reprendre la main à tout moment.

Un aspect qui vise à rassurer le public, mais qui permettrait aussi à Ford de proposer ses modules plus rapidement sur le marché, sans s'encombrer du grand débat juridique et politique qui devrait s'organiser à l'approche de la sortie des premiers véhicules autonomes. Pour Ford, pas question de laisser planer le doute en cas de litige avec un véhicule autonome, c'est bien le conducteur qui reste responsable des actes de la voiture.

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Vos commentaires

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Le #1594452
Si seulement ça peut permettre dans l'avenir de dire "adieu aux accidents de la route" !
Le #1594472
DeepBlueOcean a écrit :

Si seulement ça peut permettre dans l'avenir de dire "adieu aux accidents de la route" !



Un bug = un accident !

Sinon , oui... adieu aux libertés individuelles
Le #1594502
Pour Ford, en cas de litige, c'est le conducteur comme seul responsable? Soit ils ont une GRANDE confiance au système embarqué ou, et je pense que c'est plutôt ça, ils se lavent les mains par avance. Ils vont bien le mettre noir sur blanc ce point là.

Sinon je suis partagé. Comme dit Misstigry, adieu les libertés individuelles à plus ou moins long terme. Remarquez, notre espace de liberté à drôlement réduit comme une peau de chagrin en quelques années. Bref. Mais d'un autre côté, je me dis qu'un véhicule pourrait prendre la place de pas mal de mauvais conducteurs. Quand je vois le nombres de mecs à couper la route aux gens dans les rond points et les clignotants jamais mis...
Le #1594552
Ça peux pas être pire que tout c'est abrutis derrière leurs volants... ou alors y à vraiment du souci à se faire...
Le #1594662
J'en ai vu une a Lyon, une Focus grise avec 12 petite antennes sur le toit., sans chauffeur avec un PC sur le siege passagé, il n'y avait vraiment personne dans la voiture ni devant ni derriere, elle était sur l' A450 puis sur l'A7. Elle roulait normal... Si ya accident, qui fait le constat?
Le #1594902
Zébu29 a écrit :

Pour Ford, en cas de litige, c'est le conducteur comme seul responsable? Soit ils ont une GRANDE confiance au système embarqué ou, et je pense que c'est plutôt ça, ils se lavent les mains par avance. Ils vont bien le mettre noir sur blanc ce point là.

Sinon je suis partagé. Comme dit Misstigry, adieu les libertés individuelles à plus ou moins long terme. Remarquez, notre espace de liberté à drôlement réduit comme une peau de chagrin en quelques années. Bref. Mais d'un autre côté, je me dis qu'un véhicule pourrait prendre la place de pas mal de mauvais conducteurs. Quand je vois le nombres de mecs à couper la route aux gens dans les rond points et les clignotants jamais mis...


"... je pense que c'est plutôt ça, ils se lavent les mains par avance. Ils vont bien le mettre noir sur blanc ce point là."

Bien évidemment que c'est exclusivement ça !!! S'il y a un accident, SEUL le conducteur pourra être rendu responsable, .... et non pas un quelconque bug non corrigé !

D'un autre côté,c'est bien moins ambitieux -en apparence- que les voitures totalement autonomes,mais c'est vachement plus malin ... car en plus ils pourront lancer bien plus tôt leur système, et avec bien moins de contrôles !

Imagine le désastre pour Google par exemple, si au début du lancement de leurs voitures connectées, il y en a deux qui se rentrent dedans toutes seules sur la route ! Bonjour la confiance !!! et bonjour les dégâts sur les ventes !!

Là, rien de tout ça ! c'est juste deux conducteurs qui ont mal conduit !


Le #1595442
"La société suggère que des modes de pilotage automatique puissent être utilisés pour synchroniser des dizaines de véhicules d'une même zone et résoudre des problèmes d'encombrement de la route."

Alors ça j'adore, c'est l'argument qu'ils nous sortent tous... Mais pour ça faudrait que les caisses communiquent... Or, il n'y aura probablement pas que des Ford dans le coin, donc faudrait déjà commencer par définir un protocole standard. Or, c'est loin d'être parti pour, vu que chaque constructeur bosse dans son coin sur des projets top-secrets...

Et puis bon s'il y a une vieille voiture dans le tas d'un pov' mec comme moi qui n'a pas les thunes pour se payer une ford dernier cri qui la conduit, elle communiquera de toutes façons pas avec les autres, donc on pourra tjs avoir 100 fords ultra-cools et 1 pov' mec et le bouchon sera pas résolu
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Anonyme
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