La Google car reconnait les gestes des cyclistes

Le par  |  6 commentaire(s)
Google-Car

Google continue de faire progresser sa voiture autonome, et son système est désormais capable de reconnaitre les cyclistes ainsi que leurs gestes informant des changements de direction.

L'intelligence au coeur du véhicule autonome de Google s'étoffe de nouvelles fonctionnalités, et certaines sont centrées sur la reconnaissance des cyclistes et de leurs gestes.

Google indique se vouloir préoccupé par les cyclistes qui représentent des usagers plus à risques que les autres sur la route. Problème pour les véhicules autonomes : les cyclistes sont souvent très vifs dans la circulation et leurs déplacements sont particulièrement difficiles à anticiper, contrairement aux autres véhicules.

Google car cycliste

C'est pour cela que la voiture autonome de Google se veut particulièrement précautionneuse vis-à-vis des cyclistes. Les systèmes embarqués peuvent ainsi désormais reconnaitre lorsqu'un cycliste tend la main pour indiquer un changement de voie.

Il s'agit là d'une bonne nouvelle pour ces derniers, même si les récents accidents des modes de fonctionnement autonome de Tesla ces dernières semaines ont rappelé qu'aucun système n'était infaillible et que le chemin sera long pour approcher au mieux du risque zéro.

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Vos commentaires

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Le #1909513
Dans l'avenir autant équiper tous les vélos d'une puce RFID miniature et impossible à extraire du vélo, et la voiture autonome détectera et reconnaitra un cycliste plusieurs mètres avant une approche ...
Même si le cycliste oublie ou néglige de tendre son bras, la voiture autonome "comprendra" ou le cycliste veut aller.
C'est une idée, je pense, peu couteuse à mettre en place !!!
Le #1909520
Le #1909526
DeepBlueOcean a écrit :

Dans l'avenir autant équiper tous les vélos d'une puce RFID miniature et impossible à extraire du vélo, et la voiture autonome détectera et reconnaitra un cycliste plusieurs mètres avant une approche ...
Même si le cycliste oublie ou néglige de tendre son bras, la voiture autonome "comprendra" ou le cycliste veut aller.
C'est une idée, je pense, peu couteuse à mettre en place !!!


Pour lire une puce RFID a une distance raisonnable, il faudra une puissance du système à induction qui sera fatale au cycliste. De plus une puce RFID ne donne aucune info sur la direction que va prendre le cycliste
Le #1909527
Ulysse2K a écrit :

N'empêche que : http://www.lefigaro.fr/sciences/2016/06/24/01008-20160624ARTFIG00328-votre-voiture-autonome-devra-t-elle-etre-programmee-pour-vous-tuer.php ...

ou

http://nomdezeus.fr/societe/seriez-vous-prets-a-rouler-dans-une-voiture-programmee-pour-vous-tuer/

Et ça me laisse un peu perplexe sur l'avenir de cette technologie.


un humain face à une situation d'accident n'a que quelles millièmes de seconde pour choisir de manière réfléchie. Il ne le peux pas, il agit donc par réflexe, et ce n'est pas toujours le mieux. L'exemple le plus concret est l'animal qui traverse. L’éviter risque de provoquer un tonneau, un face à face avec le véhicule d'en face, ou une chute dans le fossé. Le prendre de pleine face va endommager la voiture, mais vous n'aurez aucune blessure grave du fait des sécurités (zones d’absorption, airbags, etc..). Mais c'est difficile de se convaincre de percuter l'animal, la plupart du temps pour des raison vénales (on ne veux pas abimer sa belle voiture)
Dans le même temps, la voiture autonome pourra étudier des dizaines de solutions et rajectoires d’évitement, pré-tendre les ceintures, répartir la puissance sur les roues, etc.. pour réduire les risques pour les humains.
Si on me donne le choix, je prends la voiture autonome.

Après, je me doute que le choix 1 vie contre 1 vie n'est pas forcement simple, mais dans 99% des accidents, je suis persuadé que la voiture fera un meilleur choix que moi.
Le #1909554
Vikingfr a écrit :

Ulysse2K a écrit :

N'empêche que : http://www.lefigaro.fr/sciences/2016/06/24/01008-20160624ARTFIG00328-votre-voiture-autonome-devra-t-elle-etre-programmee-pour-vous-tuer.php ...

ou

http://nomdezeus.fr/societe/seriez-vous-prets-a-rouler-dans-une-voiture-programmee-pour-vous-tuer/

Et ça me laisse un peu perplexe sur l'avenir de cette technologie.


un humain face à une situation d'accident n'a que quelles millièmes de seconde pour choisir de manière réfléchie. Il ne le peux pas, il agit donc par réflexe, et ce n'est pas toujours le mieux. L'exemple le plus concret est l'animal qui traverse. L’éviter risque de provoquer un tonneau, un face à face avec le véhicule d'en face, ou une chute dans le fossé. Le prendre de pleine face va endommager la voiture, mais vous n'aurez aucune blessure grave du fait des sécurités (zones d’absorption, airbags, etc..). Mais c'est difficile de se convaincre de percuter l'animal, la plupart du temps pour des raison vénales (on ne veux pas abimer sa belle voiture)
Dans le même temps, la voiture autonome pourra étudier des dizaines de solutions et rajectoires d’évitement, pré-tendre les ceintures, répartir la puissance sur les roues, etc.. pour réduire les risques pour les humains.
Si on me donne le choix, je prends la voiture autonome.

Après, je me doute que le choix 1 vie contre 1 vie n'est pas forcement simple, mais dans 99% des accidents, je suis persuadé que la voiture fera un meilleur choix que moi.


De ton avis, mais bon, ça laisse quand même interrogatif quand on sait qu'un ordinateur pourrait sacrifier ta vie au bénéfice d'autres. C'est quand même une première car il n'y a rien que tu achètes (dans la vie courante) qui décide de te nuire ou de te tuer. L'avenir tranchera ces questions... Wait & see.
Le #1909657
Ulysse2K a écrit :

Vikingfr a écrit :

Ulysse2K a écrit :

N'empêche que : http://www.lefigaro.fr/sciences/2016/06/24/01008-20160624ARTFIG00328-votre-voiture-autonome-devra-t-elle-etre-programmee-pour-vous-tuer.php ...

ou

http://nomdezeus.fr/societe/seriez-vous-prets-a-rouler-dans-une-voiture-programmee-pour-vous-tuer/

Et ça me laisse un peu perplexe sur l'avenir de cette technologie.


un humain face à une situation d'accident n'a que quelles millièmes de seconde pour choisir de manière réfléchie. Il ne le peux pas, il agit donc par réflexe, et ce n'est pas toujours le mieux. L'exemple le plus concret est l'animal qui traverse. L’éviter risque de provoquer un tonneau, un face à face avec le véhicule d'en face, ou une chute dans le fossé. Le prendre de pleine face va endommager la voiture, mais vous n'aurez aucune blessure grave du fait des sécurités (zones d’absorption, airbags, etc..). Mais c'est difficile de se convaincre de percuter l'animal, la plupart du temps pour des raison vénales (on ne veux pas abimer sa belle voiture)
Dans le même temps, la voiture autonome pourra étudier des dizaines de solutions et rajectoires d’évitement, pré-tendre les ceintures, répartir la puissance sur les roues, etc.. pour réduire les risques pour les humains.
Si on me donne le choix, je prends la voiture autonome.

Après, je me doute que le choix 1 vie contre 1 vie n'est pas forcement simple, mais dans 99% des accidents, je suis persuadé que la voiture fera un meilleur choix que moi.


De ton avis, mais bon, ça laisse quand même interrogatif quand on sait qu'un ordinateur pourrait sacrifier ta vie au bénéfice d'autres. C'est quand même une première car il n'y a rien que tu achètes (dans la vie courante) qui décide de te nuire ou de te tuer. L'avenir tranchera ces questions... Wait & see.


et pourquoi pas des voitures avec un très gros airbag dans le pare choc et le mieux pour la voiture c'est de protèger le client (smartaxi) ou propriétaire de la voiture autonome. l'ia si elle est incapable d'éviter une colision avec quelqu'un ellr aura l'option de mettre les freins au maximum et sera capable de déclancher a la dernière seconde le gros airbag qui fera la totalité de l'avant de l'auto ce qui donnera une chance supplémentaire de réduire les blessures. autrement mon avis c'est que si il y a plusieurs pieton qui traversent sans avertir et bien tant pis pour leurs gueules. c'est une voiture intelligente elle est supposée respecter a la lettre les limites de vitesse et autre code de la route elle et le passager ne sont pas en faute alors pourquoi punir le passager de l'erreur de gens qui croient que la rue appartien aux pieton. oui enfin c'est vrai dans un sens mais toi tu pese 90kilo et un voiture plus de 500 alors fait gaffe quand même ou subit les conséquences. ont appel ça la vie
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Anonyme
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