Kepler Motion : Une Supercar hybride

Le par  |  6 commentaire(s) Source : Greencarreports
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Si les supercars d'hier ne se souciaient guère de leur consommation, exclusivement basées sur l'énergie fossile, il faut avouer que la dernière décennie a été l'occasion pour de nombreux fabricants d'inverser la tendance. Kepler Motors suit la tendance en annonçant la commercialisation prochaine de sa MOTION, une supercar hybride.

Annoncée en 2009 au Dubai International Motor Show, la firme a donc récemment annoncé que sa supercar, restée à l'état de concept jusqu'alors, allait finalement voir une production et une commercialisation.

Une production limitée pour le moment à 50 exemplaires, assemblées à la main et qui conserve une grande partie des atouts présents dans le concept de 2009.

Hybride, la Motion propose un moteur V6 Ford EcoBoost biturbo de 3.5L développant 550 chevaux, situé à l'arrière du châssis, appuyé par deux moteurs électriques situés à l'avant et offrant une puissance équivalente à 250 chevaux. Soit une puissance théorique cumulée de 800 chevaux pour un bolide que l'on annonce par ailleurs extra léger du fait de l'utilisation massive de carbone et autres matériaux composites.

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Kepler Motors annonce ainsi le 0 à 100 km/h en 2.5 secondes seulement, sans indiquer pour autant quelle est la consommation pour une telle accélération, ni quelle part de motricité est dédiée aux moteurs électriques.

Contrairement à la Tessla, une autre supercar totalement électrique, la Motion ne sera pas en mesure de rouler 100% vert, car bien que ses batteries Lithium-ion soient à même de le permettre, son fonctionnement n'a été prévu que dans le cadre d'une utilisation hybride.

  

On peut alors se permettre la remarque, voir le doute concernant l'intérêt de procédé au-delà de l'effet " vitrine technologique ". Il est certainement avant tout commercial, nombre d'amateurs de véhicules sportifs ne souhaitant pas sacrifier le doux ronronnement d'un moteur thermique lors de leurs escapades.

L'utilisation de systèmes hybrides est donc certainement un moindre mal sous ces conditions et reste néanmoins un pas en avant vers le véhicule propre.

  

Complément d'information
  • LaFerrari : la première supercar Hybride de Maranello
    Elle vient de rejoindre la McLaren P1 et la Lamborghini Veneno au salon de Genève, la nouvelle supercar de Ferrari baptisée simplement LaFerrari. Une supercar hors normes qui affiche, c'est dans l'air du temps, une motorisation hybride.
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Vos commentaires

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Le #1072692
Pratique pour toutes nos zones 30 et radars fixes !
Le #1072812
Ulysse2K a écrit :

Pratique pour toutes nos zones 30 et radars fixes !


surtout utile pour la sortir et la rentrer dans le garage sans réveiller le quartier le dimanche matin.
Le #1073022
micropastis a écrit :

Ulysse2K a écrit :

Pratique pour toutes nos zones 30 et radars fixes !


surtout utile pour la sortir et la rentrer dans le garage sans réveiller le quartier le dimanche matin.



Le #1073332
"nombre d'amateurs de véhicules sportifs ne souhaitant pas sacrifier le doux ronronnement d'un moteur thermique"

Ah bah pour moi c'est déjà pas mal comme bruit...
Le #1073682
Cherchez plus les gars, ils ont aussi inventé la Clio pour vous.
Le #1073702
Busyboy a écrit :

Cherchez plus les gars, ils ont aussi inventé la Clio pour vous.


Même avec ça tu peux être flashé! De toute manière avec toutes les zones à 30 qu'ils sont en train de mettre et les 600 nouveaux radars qu'ils vont installer en 2013, on est pas prêt de s'acheter ce genre de bolide. L'avantage des petites voitures c'est qu'elles ne rentrent pas dans le nouveau barème du malus auto 2013. On va tous finir en Clio en fin de compte.
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Anonyme
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