McLaren P1 : la supercar Hybride dévoilée

Le par  |  12 commentaire(s) Source : Dvice
McLaren P1

McLaren devrait profiter du prochain salon de Genève pour présenter officiellement au public sa prochaine supercar, la P1. Une voiture aux performances exceptionnelles qui offre la particularité d'un fonctionnement hybride.

Le fabricant McLaren n'a pas souhaité attendre le salon pour diffuser les photos de sa nouvelle McLaren P1, une supercar hybride annoncée à seulement 375 exemplaires de par le monde.

mclarenp1-2013-2 Peu de changements sont intervenus entre le modèle définitif et le concept dévoilé lors du mondial de l'Auto 2012 à Paris en terme de design. C'est principalement au niveau de la motorisation que McLaren fait donc sensation en annonçant un moteur V8 3,8 litres bi-turbo ( issu de la MP4-12C ) en position centrale associée à un autre moteur, électrique pour un total cumulé de 903 chevaux et 900 Nm de couple.

Une configuration impressionnante qui devrait permettre des performances ultimes : de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, de 0 à 200 km/h en 7 secondes et de 0 à 300 km/h en 17 secondes, soit sur ce dernier point, 5 secondes mclarenp1-2013-4 de moins que la McLaren F1. À noter que le bolide devrait être limité électroniquement à une vitesse maximale de 349 km/h.

Son fonctionnement hybride devrait permettre un fonctionnement 100% électrique sur une distance de 20 km à une vitesse de 50 km/h, idéal en ville ou pour les trajets courts. McLaren annonce une émission de CO2 moyenne de 200 g/km.

Malheureusement, en plus de l'aspect limité de l'édition, il faudra se montrer richissime pour s'offrir l'un de ces bijoux, le tarif affiché avoisinant le million d'euros.

Complément d'information
  • LaFerrari : la première supercar Hybride de Maranello
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Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1209822
"Son fonctionnement hybride devrait permettre un fonctionnement 100% électrique sur une distance de 20 km à une vitesse de 50 km/h,"

totalement inutile. juste pour dire qu'ils font une supercar hybride

Qu'ils le justifient par une augmentation importante du couple, ok, mais pas pour dire que ca va permettre de rouler 100% elec.

Le #1209852
"idéal en ville" ahah
Le #1209862
En même temps , c'est pas en électrique qu'on peut faire du 0->100 en 3 sec

Je ne vois pas trop l'intérêt non plus de faire une bagnole (même un concept car) qui monte à 350km/h , vu la limitation sur nos routes (ok , tous les pays n'ont pas les mêmes limitations ....)

A part pour rouler sur circuit....
Le #1209882
Montigny a écrit :

En même temps , c'est pas en électrique qu'on peut faire du 0->100 en 3 sec

Je ne vois pas trop l'intérêt non plus de faire une bagnole (même un concept car) qui monte à 350km/h , vu la limitation sur nos routes (ok , tous les pays n'ont pas les mêmes limitations ....)

A part pour rouler sur circuit....


"En même temps , c'est pas en électrique qu'on peut faire du 0->100 en 3 sec"

techniquement si, vu qu'avec un moteur elec tu peux envoyer 100% en permanence.

Le pb c que t'arrives à 100 en 3sec et après tu pousses
Le #1209892
Montigny a écrit :

En même temps , c'est pas en électrique qu'on peut faire du 0->100 en 3 sec

Je ne vois pas trop l'intérêt non plus de faire une bagnole (même un concept car) qui monte à 350km/h , vu la limitation sur nos routes (ok , tous les pays n'ont pas les mêmes limitations ....)

A part pour rouler sur circuit....


Alors ne vendons plus en France que des véhicules de 70cv qui permettent de rouler sans aucun soucis à 130km/h.

L'écologie en sera gagnante avec des conso max de 6l/100.
La balance commerciale sera gagnante.
Renault sera content.

Et dans 5 ans ça fera comme l'ex-RDA, on roulera tous dans des Trabant.

J'adore ces raccourcis entre voiture puissante et législation routière.
Le #1210132
Elbutcher a écrit :

Montigny a écrit :

En même temps , c'est pas en électrique qu'on peut faire du 0->100 en 3 sec

Je ne vois pas trop l'intérêt non plus de faire une bagnole (même un concept car) qui monte à 350km/h , vu la limitation sur nos routes (ok , tous les pays n'ont pas les mêmes limitations ....)

A part pour rouler sur circuit....


Alors ne vendons plus en France que des véhicules de 70cv qui permettent de rouler sans aucun soucis à 130km/h.

L'écologie en sera gagnante avec des conso max de 6l/100.
La balance commerciale sera gagnante.
Renault sera content.

Et dans 5 ans ça fera comme l'ex-RDA, on roulera tous dans des Trabant.

J'adore ces raccourcis entre voiture puissante et législation routière.


Explique moi à quoi ça sert d'avoir une voiture comme celle-ci , si tu ne peux pas rouler vite ?

Rouler à 150km/h est déjà pas mal sur route ..Ensuite , tu peux très bien avoir une voiture classe sans que ça soit un monstre de puissance.


patheticcockroach Hors ligne VIP 7663 points
Le #1210142
Montigny a écrit :

Elbutcher a écrit :

Montigny a écrit :

En même temps , c'est pas en électrique qu'on peut faire du 0->100 en 3 sec

Je ne vois pas trop l'intérêt non plus de faire une bagnole (même un concept car) qui monte à 350km/h , vu la limitation sur nos routes (ok , tous les pays n'ont pas les mêmes limitations ....)

A part pour rouler sur circuit....


Alors ne vendons plus en France que des véhicules de 70cv qui permettent de rouler sans aucun soucis à 130km/h.

L'écologie en sera gagnante avec des conso max de 6l/100.
La balance commerciale sera gagnante.
Renault sera content.

Et dans 5 ans ça fera comme l'ex-RDA, on roulera tous dans des Trabant.

J'adore ces raccourcis entre voiture puissante et législation routière.


Explique moi à quoi ça sert d'avoir une voiture comme celle-ci , si tu ne peux pas rouler vite ?

Rouler à 150km/h est déjà pas mal sur route ..Ensuite , tu peux très bien avoir une voiture classe sans que ça soit un monstre de puissance.


Ben, pour commencer on est plus en sécurité à 150 là-dedans qu'à 130 dans une Twingo...
Le #1210382
patheticcockroach a écrit :

Montigny a écrit :

Elbutcher a écrit :

Montigny a écrit :

En même temps , c'est pas en électrique qu'on peut faire du 0->100 en 3 sec

Je ne vois pas trop l'intérêt non plus de faire une bagnole (même un concept car) qui monte à 350km/h , vu la limitation sur nos routes (ok , tous les pays n'ont pas les mêmes limitations ....)

A part pour rouler sur circuit....


Alors ne vendons plus en France que des véhicules de 70cv qui permettent de rouler sans aucun soucis à 130km/h.

L'écologie en sera gagnante avec des conso max de 6l/100.
La balance commerciale sera gagnante.
Renault sera content.

Et dans 5 ans ça fera comme l'ex-RDA, on roulera tous dans des Trabant.

J'adore ces raccourcis entre voiture puissante et législation routière.


Explique moi à quoi ça sert d'avoir une voiture comme celle-ci , si tu ne peux pas rouler vite ?

Rouler à 150km/h est déjà pas mal sur route ..Ensuite , tu peux très bien avoir une voiture classe sans que ça soit un monstre de puissance.


Ben, pour commencer on est plus en sécurité à 150 là-dedans qu'à 130 dans une Twingo...


Carrément ! je roule en twingo et cette conne est capable de glisser dans un rond point à 30Km/h..... résultat : un triangle mort, un train arrière vrillé et une rotule tordue

à mon avis la Mclaren elle prend le même rond point à 90 sans problème
Le #1210462
Le truc bien inutile ce système électrique, celui qui peut se permettre de se payer ce bolide, n'est pas touché par l'inflation, le litre serait à 10? que cela lui ferait ni chaud ni froid.

c'est juste bon à se faire moussé par les média
Le #1210492
Montigny a écrit :

Elbutcher a écrit :

Montigny a écrit :

En même temps , c'est pas en électrique qu'on peut faire du 0->100 en 3 sec

Je ne vois pas trop l'intérêt non plus de faire une bagnole (même un concept car) qui monte à 350km/h , vu la limitation sur nos routes (ok , tous les pays n'ont pas les mêmes limitations ....)

A part pour rouler sur circuit....


Alors ne vendons plus en France que des véhicules de 70cv qui permettent de rouler sans aucun soucis à 130km/h.

L'écologie en sera gagnante avec des conso max de 6l/100.
La balance commerciale sera gagnante.
Renault sera content.

Et dans 5 ans ça fera comme l'ex-RDA, on roulera tous dans des Trabant.

J'adore ces raccourcis entre voiture puissante et législation routière.


Explique moi à quoi ça sert d'avoir une voiture comme celle-ci , si tu ne peux pas rouler vite ?

Rouler à 150km/h est déjà pas mal sur route ..Ensuite , tu peux très bien avoir une voiture classe sans que ça soit un monstre de puissance.


ca sert juste à se faire plaisir. chacun ses moyens et ses envies.
certains c les voitures, d'autres les voyages, etc ...

le gars même s'il ne roule qu'a 150 sur autoroute, il peut aller s'amuser sur circuit
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Anonyme
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