Nissan annonce proposer plusieurs voitures sans chauffeurs d'ici 2020

Le par  |  11 commentaire(s) Source : The Verge
nissan NSC-2015 voiture sans chauffeur

Tandis que Google annonçait il y a quelques jours souhaiter développer sa voiture sans chauffeur de A à Z, Nissan vient d’annoncer être capable de proposer plusieurs modèles de ces voitures du futur dès l’année 2020.

Les véhicules sans conducteurs seront peut-être devenus une nouvelle norme d’ici 2020 si l’on en croit Nissan qui se dit actuellement capable de proposer plusieurs gammes de voitures autonomes d’ici là.

Nissan voiture sans chauffeur Nissan a particulièrement insisté qu’elle ne travaillait actuellement pas avec la firme de Mountain View pour le développement de ses voitures sans chauffeurs. Ainsi la firme a annoncé que les véhicules seraient créés par les ingénieurs de Nissan, appuyés par diverses universités comme Stanford, Oxford, Carnegie Mellon, l’Univeristé de Tokyo ou encore le MIT.

Ce n’est pas la première fois que Nissan annonce cette date buttoir de 2020, mais la marque vient de préciser l’accélération du processus de développement. Les concepts déjà produits seront ainsi testés sur une piste spéciale dont la construction sera lancée au Japon dès 2014. Une piste spécifique qui devrait proposer un paysage urbain et permettrait de pousser les véhicules dans leurs retranchements, au-delà des limites et contraintes d’une utilisation standard.

Nissan a déclaré que le but ultime était d’inclure des capacités de conduite autonome dans une vaste gamme de véhicules d’ici 2 générations.

Comment cela se traduira-t-il en termes de coûts pour l’acheteur ? Nissan a simplement annoncé que ses projets étaient "commercialement viables" et que les véhicules seraient proposés à des "prix réalistes". En outre, le fabricant indique que l’option pourrait être proposée à seulement 1000 $ sur les modèles de luxe.

Les lois devront également être prêtes à encadrer ces véhicules autonomes, et le public suffisamment ouvert pour mettre des vies humaines dans les mains d’une intelligence artificielle.

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Le #1457292
On a un peu de temps pour dire adieu à l'industrie automobile européenne mais ça à l'air foutu pour nous.
Le #1457332
penseurodin a écrit :

On a un peu de temps pour dire adieu à l'industrie automobile européenne mais ça à l'air foutu pour nous.


Hum... peut-être pas tant que ça. Après tout, Nissan aujourd'hui, c'est aussi Renault.

D'ailleurs, je serais à la tête du groupe, je me pencherais sérieusement sur la possibilité d'un partenariat avec Google, car ce serait peut-être le meilleur moyen pour pénétrer durablement le marché américain.
Le #1457352
tilt1001 a écrit :

penseurodin a écrit :

On a un peu de temps pour dire adieu à l'industrie automobile européenne mais ça à l'air foutu pour nous.


Hum... peut-être pas tant que ça. Après tout, Nissan aujourd'hui, c'est aussi Renault.

D'ailleurs, je serais à la tête du groupe, je me pencherais sérieusement sur la possibilité d'un partenariat avec Google, car ce serait peut-être le meilleur moyen pour pénétrer durablement le marché américain.


Nissan c'est presque Renault, mais dans 20 ans une bonne partie du monde n’appellera plus voiture ce que Renault et ses copains continueront à produire.
Le #1457522
penseurodin a écrit :

tilt1001 a écrit :

penseurodin a écrit :

On a un peu de temps pour dire adieu à l'industrie automobile européenne mais ça à l'air foutu pour nous.


Hum... peut-être pas tant que ça. Après tout, Nissan aujourd'hui, c'est aussi Renault.

D'ailleurs, je serais à la tête du groupe, je me pencherais sérieusement sur la possibilité d'un partenariat avec Google, car ce serait peut-être le meilleur moyen pour pénétrer durablement le marché américain.


Nissan c'est presque Renault, mais dans 20 ans une bonne partie du monde n’appellera plus voiture ce que Renault et ses copains continueront à produire.


C'est à dire? C'est un peu étrange comme réflexion. Pourquoi Renault et ses copains n'arriveraient pas à s'adapter??? Et c'est qui les copains? Citroën et Peugeot? On est tout le temps en train de râler sur les marques françaises et dire qu'elles vont se casser la gueule. Pourtant elles sont encore là. Faut arrêter de vivre avec des préjugés qui remontent aux R5 et autres 2CV.

On à toujours eu que des Renault à la maison et jamais on s'est retrouvé sur la bas côté pour une panne quelconque. Mon dernier véhicule (Laguna 3 Estate Privilège 2L 150CV) ne m'a pas embêté une seule fois en 3 ans, pas un tour au garage sauf pour les vidanges et je me suis renseigné pour la sacrosainte allemande si cher au cœur de beaucoup de gens de nos jours. Et bien j'ai vu de tout en allemande et le peu qui me plaisait était toujours à un tarif trop important pour moi. Du coup je suis reparti sur Renault et j'ai pris un long Scénic 3 avec le moteur 1.6L écostart. Le machin à une très bonne reprise et ne bouffe rien sur grande route. Et tout ça pour bien moins cher qu'une Allemande.

De toute manière des Renault & co il en faudra toujours car il en faut pour toutes les bourses. Et à choisir entre une allemande avec pâtes à tous les repas ou une française avec un crédit raisonnable, y à pas photo pour moi. Comme je disais plus haut, même si les françaises ont des prix plus élevé que par le passé, les allemandes restent toujours plus onéreuses. A moins de taper dans les modèles plus vieux avec un fort kilométrage. Ça va deux minutes la frime d'avoir un logo rond sur le capot, mais je couche pas avec ma voiture. Et les marques françaises sont aussi capable de faire du haut de gamme. Renault se plante pas mal là dessus et n'a rien fait depuis la Safrane biturbo. Mais Citroën avec sa gamme DS fait un carton. Ma femme à pris une DS3 neuve en début d'année et bien elles tiennent haut la main la comparaison avec certaines allemandes.

C'était une petit coup de gueule contre ce truc rémanent des marques françaises... Je vois pas pourquoi nos marques françaises seraient plus idiotes que les autres. Par contre là ou elles devraient insister d'avantage c'est sur l'hybride. Faut admettre que là dessus c'est encore trop timide. Et l'offre électrique de Renault est tout bonnement lamentable avec sa location de batteries à 80€ par mois.
Le #1457652
Et quand une Nissan va buter une Google, c'est qui qui va faire le constat?
Le #1457662
Vive les japonaises !
Le #1457672
Zébu29 a écrit :

penseurodin a écrit :

tilt1001 a écrit :

penseurodin a écrit :

On a un peu de temps pour dire adieu à l'industrie automobile européenne mais ça à l'air foutu pour nous.


Hum... peut-être pas tant que ça. Après tout, Nissan aujourd'hui, c'est aussi Renault.

D'ailleurs, je serais à la tête du groupe, je me pencherais sérieusement sur la possibilité d'un partenariat avec Google, car ce serait peut-être le meilleur moyen pour pénétrer durablement le marché américain.


Nissan c'est presque Renault, mais dans 20 ans une bonne partie du monde n’appellera plus voiture ce que Renault et ses copains continueront à produire.


C'est à dire? C'est un peu étrange comme réflexion. Pourquoi Renault et ses copains n'arriveraient pas à s'adapter??? Et c'est qui les copains? Citroën et Peugeot? On est tout le temps en train de râler sur les marques françaises et dire qu'elles vont se casser la gueule. Pourtant elles sont encore là. Faut arrêter de vivre avec des préjugés qui remontent aux R5 et autres 2CV.

On à toujours eu que des Renault à la maison et jamais on s'est retrouvé sur la bas côté pour une panne quelconque. Mon dernier véhicule (Laguna 3 Estate Privilège 2L 150CV) ne m'a pas embêté une seule fois en 3 ans, pas un tour au garage sauf pour les vidanges et je me suis renseigné pour la sacrosainte allemande si cher au cœur de beaucoup de gens de nos jours. Et bien j'ai vu de tout en allemande et le peu qui me plaisait était toujours à un tarif trop important pour moi. Du coup je suis reparti sur Renault et j'ai pris un long Scénic 3 avec le moteur 1.6L écostart. Le machin à une très bonne reprise et ne bouffe rien sur grande route. Et tout ça pour bien moins cher qu'une Allemande.

De toute manière des Renault & co il en faudra toujours car il en faut pour toutes les bourses. Et à choisir entre une allemande avec pâtes à tous les repas ou une française avec un crédit raisonnable, y à pas photo pour moi. Comme je disais plus haut, même si les françaises ont des prix plus élevé que par le passé, les allemandes restent toujours plus onéreuses. A moins de taper dans les modèles plus vieux avec un fort kilométrage. Ça va deux minutes la frime d'avoir un logo rond sur le capot, mais je couche pas avec ma voiture. Et les marques françaises sont aussi capable de faire du haut de gamme. Renault se plante pas mal là dessus et n'a rien fait depuis la Safrane biturbo. Mais Citroën avec sa gamme DS fait un carton. Ma femme à pris une DS3 neuve en début d'année et bien elles tiennent haut la main la comparaison avec certaines allemandes.

C'était une petit coup de gueule contre ce truc rémanent des marques françaises... Je vois pas pourquoi nos marques françaises seraient plus idiotes que les autres. Par contre là ou elles devraient insister d'avantage c'est sur l'hybride. Faut admettre que là dessus c'est encore trop timide. Et l'offre électrique de Renault est tout bonnement lamentable avec sa location de batteries à 80€ par mois.


Marques françaises peut-être, mais fabriquées en Chine, comme la DS5

http://www.ds.com.cn/cn/zh/cars/ds5/index.html?utm_source=baidu&utm_medium=cpc&utm_term=101168&utm_campaign=DS5&smt_b=CB0F0A09080706057F31F00C

Des "françaises" ici c'est plutôt rare: allemandes, japonaises, et chinoises en progression!
Le #1457802
Nous voilà à la veille des automobiles de "Demolition Man" ... Manque plus que les 3 coquillages et les ritournelles des pubs débiles
Le #1458062
Je suis pressé de voir qui on va blâmer lors des accidents. Si une voiture sans chauffeur percute quelqu'un, on la juge pour homicide ?
Le #1458452
Zébu29 a écrit :

penseurodin a écrit :

tilt1001 a écrit :

penseurodin a écrit :

On a un peu de temps pour dire adieu à l'industrie automobile européenne mais ça à l'air foutu pour nous.


Hum... peut-être pas tant que ça. Après tout, Nissan aujourd'hui, c'est aussi Renault.

D'ailleurs, je serais à la tête du groupe, je me pencherais sérieusement sur la possibilité d'un partenariat avec Google, car ce serait peut-être le meilleur moyen pour pénétrer durablement le marché américain.


Nissan c'est presque Renault, mais dans 20 ans une bonne partie du monde n’appellera plus voiture ce que Renault et ses copains continueront à produire.


C'est à dire? C'est un peu étrange comme réflexion. Pourquoi Renault et ses copains n'arriveraient pas à s'adapter??? Et c'est qui les copains? Citroën et Peugeot? On est tout le temps en train de râler sur les marques françaises et dire qu'elles vont se casser la gueule. Pourtant elles sont encore là. Faut arrêter de vivre avec des préjugés qui remontent aux R5 et autres 2CV.

On à toujours eu que des Renault à la maison et jamais on s'est retrouvé sur la bas côté pour une panne quelconque. Mon dernier véhicule (Laguna 3 Estate Privilège 2L 150CV) ne m'a pas embêté une seule fois en 3 ans, pas un tour au garage sauf pour les vidanges et je me suis renseigné pour la sacrosainte allemande si cher au cœur de beaucoup de gens de nos jours. Et bien j'ai vu de tout en allemande et le peu qui me plaisait était toujours à un tarif trop important pour moi. Du coup je suis reparti sur Renault et j'ai pris un long Scénic 3 avec le moteur 1.6L écostart. Le machin à une très bonne reprise et ne bouffe rien sur grande route. Et tout ça pour bien moins cher qu'une Allemande.

De toute manière des Renault & co il en faudra toujours car il en faut pour toutes les bourses. Et à choisir entre une allemande avec pâtes à tous les repas ou une française avec un crédit raisonnable, y à pas photo pour moi. Comme je disais plus haut, même si les françaises ont des prix plus élevé que par le passé, les allemandes restent toujours plus onéreuses. A moins de taper dans les modèles plus vieux avec un fort kilométrage. Ça va deux minutes la frime d'avoir un logo rond sur le capot, mais je couche pas avec ma voiture. Et les marques françaises sont aussi capable de faire du haut de gamme. Renault se plante pas mal là dessus et n'a rien fait depuis la Safrane biturbo. Mais Citroën avec sa gamme DS fait un carton. Ma femme à pris une DS3 neuve en début d'année et bien elles tiennent haut la main la comparaison avec certaines allemandes.

C'était une petit coup de gueule contre ce truc rémanent des marques françaises... Je vois pas pourquoi nos marques françaises seraient plus idiotes que les autres. Par contre là ou elles devraient insister d'avantage c'est sur l'hybride. Faut admettre que là dessus c'est encore trop timide. Et l'offre électrique de Renault est tout bonnement lamentable avec sa location de batteries à 80€ par mois.


Ta vie est passionnante mais pour moi l'Allemagne fait partie des loosers comme la France et je me suis toujours situé au niveau européen. Les voitures robots n'ont pas de raison de couter beaucoup plus cher étant donné qu'il ne faut pas plus de puissance que pour un smartphone milieu de gamme. Mais une fois le mouvement démarré, l'industrie européenne sera très vite largué.
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Anonyme
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