Peugeot présente sa 2008 Hybrid Air, une technologie hybride révolutionnaire

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peugeot 2008

Peugeot PSA vient de réaliser les premiers tests de son nouveau système révolutionnaire "Hybrid Air" et annonce déjà une consommation d'essence à la baisse avec seulement 2 litres aux 100 km.

Si les tests se veulent concluants et que Peugeot arrive à lancer la production de masse de sa technologie, le nouveau système de propulsion hybride du groupe pourrait provoquer une petite révolution dans l'industrie automobile.

Hybrid Air peugeot À l'heure où les véhicules électriques ne sont pas encore suffisamment performants et accessibles pour se démocratiser, les constructeurs automobiles tentent de développer de nouvelles solutions hybrides pour proposer des moteurs plus économiques reposant sur la consommation mixte d'énergie fossile et d'énergie renouvelable.

Le prototype présenté par Peugeot va dans ce sens, mais pourrait également faire beaucoup parler de lui, car la marque présente sa technologie comme moins cher à la fabrication que les hybrides classiques comme celui utilisé sur le modèle phare du moment : la Toyota Prius.

Moins cher et aussi plus économique à l'usage, puisque les premiers tests annoncent une consommation de seulement 2 litres d'essence pour 100 km parcourus.

C'est la plateforme 2008 qui a servi de base pour le prototype. Le véhicule accueille ainsi un moteur thermique de 1,2 l VTI de 82 chevaux auquel est associé un moteur hydraulique de 20 chevaux. Ici, Peugeot remplace donc la batterie Lithium ion cher à Toyota par un accumulateur hydraulique qui stocke l'énergie sous la forme d'azote sous pression, et le moteur électrique par une pompe hydraulique offrant la particularité d'afficher une cylindrée variable.

Lors des accélérations, c'est le combiné hydraulique qui entre en jeu, suivi du moteur thermique passé les 100 à 200 premiers mètres. Lorsque le véhicule ralenti, le 3 cylindres se coupe et l'accumulateur se recharge. Lors des freinages, le moteur hydraulique récupère toute l'énergie cinétique disponible. La recharge du système est alors plus performante et plus rapide que celui des systèmes hybrides électriques.

Concernant les prix annoncés par Peugeot, la situation reste vague, mais on évoque un " tarif identique à celui d'un diesel avec une boite automatique.". Reste à savoir si Peugeot sera suivi sur cette technologie puisque pour l'instant l'ensemble des constructeurs s’est basé sur la technologie hybride développée par Toyota.

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Vos commentaires

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Le #1784922
Rien avoir avec le sujet mais comme je suis peiné de la mort du Journaliste Benoit Duquesne, que Dieu le garde.

http://www.lemonde.fr/culture/article/2014/07/04/le-journaliste-benoit-duquesne-est-mort_4451256_3246.html
Le #1785102
L'idée est vraiment brillante !
Si ça marche, l'hybride électrique va faire la gueule
Le #1785632
Concernant les prix annoncés par Peugeot, la situation reste vague, mais on évoque un " tarif identique à celui d'un diesel avec une boite automatique."

MDR, Peugeot va arriver a nous vendre de l'essence plus cher qu'un diesel.
Non sérieux, ils se foutent de nous, les prix Peugeot, au bas mot et si on se compare au nouvelles prius, on va arriver a 35/40k €.
Le #1785822
Tout cela est bien mais n'offre aucune alternative au carbu fossile et encore moins du developpement ou inovations.

Peugeot se contente juste de dire : pourkoi se faire chier a innover, restons avec nos vaches a lait le plus longtemp possible en leur vendant un soupcon de progres.
Leur demarche d'escrocs marche depuis si longtemps qu'ils ont logiquement pas envie de changer.

Moins tot ou plus tard, la finalité sera la meme !

(bravo quand meme, cette prouesse ils n'ont qu'a l'adapter sur des velos, ce sera parfait !)
Le #1786092
Pikaboy a écrit :

Tout cela est bien mais n'offre aucune alternative au carbu fossile et encore moins du developpement ou inovations.

Peugeot se contente juste de dire : pourkoi se faire chier a innover, restons avec nos vaches a lait le plus longtemp possible en leur vendant un soupcon de progres.
Leur demarche d'escrocs marche depuis si longtemps qu'ils ont logiquement pas envie de changer.

Moins tot ou plus tard, la finalité sera la meme !

(bravo quand meme, cette prouesse ils n'ont qu'a l'adapter sur des velos, ce sera parfait !)


surtout que c est pas tous neuf cette histoire de prop a air ...


Et avec l autonomie des voiture Electrique qui augmente (200Km pour la ZOE et 30Mn de recharge sur prise spe) et la moyenne des Km parcouru qui reste stable (25Km/jour) on va vite voir la fin de ses systèmes hybride ( si on arrive a casser un peu nos préjugés)
Le #1786912
"de nouvelles solutions hybrides pour proposer des moteurs plus économiques reposant sur la consommation mixte d'énergie fossile et d'énergie renouvelable."

Cette phrase, appliquée à tous les modèles précédants celui présenté ici est particulièrement trompeuse ! L'électricité N'EST PAS UNE SOURCE D'ÉNERGIE RENOUVELABLE, surtout en France, où elle est produite à 70% (ou 90%?) par la filière nucléaire... Or, les combustibles nucléaires, tout comme le pétrole, en plus d'être extrêmement dangereux, sont présents en quantité limitée sur notre planète....

"Lors des freinages, le moteur hydraulique récupère toute l'énergie cinétique disponible."

Rien que par l'application d'une loi physique toute simple ("rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme") et l'existence de frottements un peu partout dans la mécanique de la voiture, j'ai quelques doutes quant à la véracité de cette affirmation.
Le #1786922
Pikaboy a écrit :

Tout cela est bien mais n'offre aucune alternative au carbu fossile et encore moins du developpement ou inovations.

Peugeot se contente juste de dire : pourkoi se faire chier a innover, restons avec nos vaches a lait le plus longtemp possible en leur vendant un soupcon de progres.
Leur demarche d'escrocs marche depuis si longtemps qu'ils ont logiquement pas envie de changer.

Moins tot ou plus tard, la finalité sera la meme !

(bravo quand meme, cette prouesse ils n'ont qu'a l'adapter sur des velos, ce sera parfait !)


ARGGGG... Putin de système de plussoiement !!!!! Jai merdé, je voulais mettre +1, pas -1 !!!
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Anonyme
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