Le port de Los Angeles, premier port à mettre en place un programme incitatif international de navires propres en Amérique du Nord et dans le Bassin du Pacifique

Le port de Los Angeles est devenu aujourd’hui le premier port maritime d’Amérique du Nord et du Bassin du Pacifique à adopter un programme international pour améliorer la qualité de l’air, qui récompense les transporteurs maritimes qui feront venir au port leurs vaisseaux les plus récents et les moins polluants. Le Los Angeles Board of Harbor Commissioners a officiellement approuvé aujourd’hui un programme d’indice des navires environnementaux (Environmental Ship Index, ESI) qui prendra effet le 1er juillet.

L’ESI est un outil sur Internet développé par la World Ports Climate Initiative (WPCI), un projet de l’International Association of Ports and Harbors, (IAPH). Le programme ESI, qui a déjà été mis en place par plusieurs ports majeurs en Europe, offre des avantages immédiats et non négligeables en matière de qualité de l’air en récompensant les opérateurs de navires pour les améliorations qu’ils apportent volontairement au niveau moteur, carburant et technologie, permettant de réduire les émissions des navires au-delà des normes environnementales réglementaires imposées par l’Organisation maritime internationale (OMI).

Les émissions des navires représentent à elles seules la plus importante source de pollution de l’air due aux opérations portuaires. Même si les émissions de matière particulaire de diesel (DPM) et d’oxydes de souffre (SO_x) des navires faisant escale au port de Los Angeles ont diminué de 68 % et de 74 %, respectivement, entre 2005 et 2010, Los Angeles considère l’ESI comme une autre mesure de poids pour encourager la construction et le déploiement de vaisseaux moins polluants sur la route du commerce transpacifique.

« Nous sommes fiers de lancer cette stratégie avantageuse pour tous en Amérique du Nord et dans le Bassin du Pacifique », a déclaré le maire de Los Angeles, Antonio Villaraigosa. « La mesure prise aujourd’hui montre que notre ville renforce la mission qu’elle s’est donnée de penser au niveau mondial et agir au niveau local. »

« L’ESI établit la norme par excellence en matière de navigation écologique et nous encourageons les autres ports à suivre notre exemple », a indiqué la directrice générale du port, Geraldine Knatz, Ph.D. « Le succès plus étendu de ce programme réside dans son adoption par autant de ports que possible pour faire augmenter les récompenses pour les opérateurs qui sont disposés à investir dans la qualité de l’air et à maximiser les avantages pour tout le monde au niveau santé. »

Sous la direction de Mme Knatz, présidente de la WPCI et présidente actuelle de l’IAPH, le port de Los Angeles a joué un rôle déterminant dans l’élaboration de l’indice international. À l’instar d’autres programmes de la WPCI visant à réduire la pollution des navires et les gaz à effet de serre et à promouvoir des pratiques durables, l’ESI peut être adapté aux exigences régionales et opérationnelles d’un port donné. Quatorze ports européens ont adopté ce programme.

Le port de Los Angeles a élaboré son programme ESI après avoir consulté la Pacific Merchant Shipping Association et d’autres parties prenantes. Son programme est également conforme au San Pedro Bay Clean Ports Air Action Plan, qui fixe des objectifs spécifiques à toute la baie de San Pedro en matière de réduction à court terme de la pollution à l’horizon 2014, ainsi que des objectifs à long terme pour 2023.

CLIQUEZ ICI POUR LA FICHE D’INFORMATION ESI

Au départ, jusqu’à 30 % des navires faisant escale au port devraient pouvoir prétendre à des incitations en vertu de l’ESI. Une participation de 30 % signifierait une réduction de 16 tonnes des émissions de matière particulaire de diesel (DPM) la première année, ainsi qu’une réduction des émissions des autres principaux polluants, à savoir les oxydes d’azote (NO_x), les oxydes de souffre (SO_x) et le dioxyde de carbone (CO₂). Le port s’est engagé à investir 450 000 USD pour le démarrage du programme.

Cliquez ici pour des informations sur le port de Los Angeles.

Cliquez ici pour des informations sur l’International Association of Ports and Harbors (IAPH).

Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

Contacts :