Dans le cadre de projet de modernisation de ses structures dans le respect des nouvelles normes écologiques, la RATP a ouvert le bal d'une migration vers le tout électrique pour certaines de ses lignes de bus. D'ici 2025, la RATP envisage de remplacer 4500 de ses bus associés à ses 350 lignes par des bus dits "écologiques" dont le fonctionnement est assuré à 80% par de l'électricité et à 20% par du gaz naturel. L'objectif à terme est de réduire l'empreinte carbone de la RATP de 50% sur 10 ans.
C'est sur la ligne 341 (Charles de Gaule - Etoile / Porte de Clignancourt) que le nouveau bus 100% électrique du réseau circule depuis ce lundi. La ligne a été choisie spécifiquement, car elle dépend du centre de stationnement de Montmartre qui accueille déjà des minibus électriques. La nouveauté est que ce bus affiche des dimensions standard, soit 12 mètres de long.
D'ici la fin de l'année, tous les bus de la ligne en question seront remplacés pour des homologues 100% électriques. Il s'agira, comme pour le modèle actuel, de Bluebus fabriqué par le groupe Bolloré et fonctionnent sur une technologie spécifique LMP (Lithium Metal Polymère) leur offrant 180 km d'autonomie, soit une journée de service pour 5 à 8 heures de rechargement la nuit.
Pendant les mois et années à venir, la RATP va collecter des données et multiplier les analyses pour adapter son projet de bascule vers une activité plus propre.
