Voiture électrique : la Renault Zoé va doubler son autonomie

Le par  |  22 commentaire(s) Source : BFMTV
Renault Zoé 2

L'autonomie reste un facteur clé du succès des véhicules électriques, notamment sur les modèles les plus abordables. Le constructeur français Renault devrait doubler l'autonomie de sa Renault Zoe pour la prochaine évolution du véhicule électrique.

Les véhicules tout électriques les plus abordables du marché ne peuvent embarquer de batteries de grande capacité leur offrant une large autonomie et les premières générations doivent donc se contenter de 150 à 200 kilomètres de fonctionnement, variable selon le type de conduite et le terrain rencontré.

Dans ce cadre, difficile d'utiliser le véhicule pour autre chose que de petits cycles urbains. Les progrès commencent toutefois à arriver. Entre Tesla qui assure que sa future Model 3 fournira au moins 215 miles (345 kilomètres) et Chevrolet qui annonce sa Bolt EV 2017 avec 238 miles (383 kilomètres), l'autonomie des véhicules électriques grand public est en train de s'accroître.

Chez le constructeur Renault, on devrait également bien faire progresser l'autonomie de son véhicule Renault Zoé. Le véhicule électrique phare du groupe se contente actuellement de 160 kilomètres d'autonomie mais la nouvelle génération qui doit être présentée durant le Mondial de l'Automobile à Paris à la fin du mois devrait faire beaucoup mieux.

Renault Zoé 1

Selon BFMTV, c'est une autonomie doublée atteignant les 320 kilomètres que devrait proposer la nouvelle Renault Zoé. Un nouveau moteur électrique plus petit et léger a été développé sur le site de Cléon (Normandie) et offre une plus grande efficacité.

Les équipements les plus gourmands en énergie (climatisation, chauffage) ont également été revus pour réduire la consommation électrique de base, tandis que des optimisations ont été apportées sur la récupération d'énergie.

BFMTV indique que d'autres pistes sont à l'étude, comme une boîte manuelle à 2 rapports plus efficace que la boîte automatique proposée actuellement. Au-delà de ces axes d'amélioration, de nouvelles batteries développées par LG pour en renforcer la densité énergétique sans en modifier la taille ou le poids, permettant de continuer à travailler sur l'actuelle plate-forme sans devoir la modifier.

Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 3

Gagnez chaque mois un abonnement Premium avec GNT : Inscrivez-vous !
Trier par : date / pertinence
Le #1923748
Électrique ou pas, moi en terme d'automobile c'est : Renault? Plus jamais!!!
Le #1923749
Espérons qu'au moins les optimisations et les batteries seront compatibles avec les premières gen..
Le #1923750
Déjà que ça me soule à mort de refaire un plein toutes les 950 bornes alors de me farcir une charge toutes les 320 ... ( sans oublier les contraintes de rechargement : temps et emplacement ) ... Renault en plus non, merci, vraiment
Le #1923756
Yacka a écrit :

Électrique ou pas, moi en terme d'automobile c'est : Renault? Plus jamais!!!


C'est pas grave, on s'en remettra
Mais j’espère que ce ne sera pas pour acheter une poubelle allemande...
Le #1923757
5COMM a écrit :

Déjà que ça me soule à mort de refaire un plein toutes les 950 bornes alors de me farcir une charge toutes les 320 ... ( sans oublier les contraintes de rechargement : temps et emplacement ) ... Renault en plus non, merci, vraiment


Sauf qu'ici, pour ceux qui sont propriétaire d'une maison, le principe est plus simple.
Tu rentres, tu mets en charge ta voiture, et pendant qu'elle charge, tu peux faire ce que tu veux.
Alors qu'avec ta voiture, tu es obligé de te taper les bouchons pour faire le plein, payer,attendre de remplir tes 50 litres, puis seulement enfin tu peux rentrer chez toi...
Le #1923760
saepho a écrit :

5COMM a écrit :

Déjà que ça me soule à mort de refaire un plein toutes les 950 bornes alors de me farcir une charge toutes les 320 ... ( sans oublier les contraintes de rechargement : temps et emplacement ) ... Renault en plus non, merci, vraiment


Sauf qu'ici, pour ceux qui sont propriétaire d'une maison, le principe est plus simple.
Tu rentres, tu mets en charge ta voiture, et pendant qu'elle charge, tu peux faire ce que tu veux.
Alors qu'avec ta voiture, tu es obligé de te taper les bouchons pour faire le plein, payer,attendre de remplir tes 50 litres, puis seulement enfin tu peux rentrer chez toi...


oui et a 60€ le plein contre 2€ je veux bien prendre 10s pour brancher la prise.
Le #1923761
saepho a écrit :

5COMM a écrit :

Déjà que ça me soule à mort de refaire un plein toutes les 950 bornes alors de me farcir une charge toutes les 320 ... ( sans oublier les contraintes de rechargement : temps et emplacement ) ... Renault en plus non, merci, vraiment


Sauf qu'ici, pour ceux qui sont propriétaire d'une maison, le principe est plus simple.
Tu rentres, tu mets en charge ta voiture, et pendant qu'elle charge, tu peux faire ce que tu veux.
Alors qu'avec ta voiture, tu es obligé de te taper les bouchons pour faire le plein, payer,attendre de remplir tes 50 litres, puis seulement enfin tu peux rentrer chez toi...


Et je garde ma diesel pour partir en weekend ?

Et je dois passer mon temps à la recharger pour m'épargner
le risque de pannecomme sur une vulgaire clope électronique ?

Et j'agrandi mon garage pour y garder mon bazar ET une zoé ?

Des bouchons pour faire le plein ?
Attendre ? Payer ? ( bon là, oui, je paie )

Le #1923765
160 Km, c'est quand même une belle blague, je ne dois pas dépasser les 100 KM réels sur la 1ere version...
Le #1923768
kerkiki a écrit :

160 Km, c'est quand même une belle blague, je ne dois pas dépasser les 100 KM réels sur la 1ere version...


@kerkiki vous devez très mal l'utiliser ou accélérer sans cesse comme un dingue, ne jamais récupérer assez d'énergie en décélérant... Avec une Zoé Auto Bleue, j'ai déjà fait 140km dont les 3/4 sur autoroute...
Le #1923769
5COMM a écrit :

saepho a écrit :

5COMM a écrit :

Déjà que ça me soule à mort de refaire un plein toutes les 950 bornes alors de me farcir une charge toutes les 320 ... ( sans oublier les contraintes de rechargement : temps et emplacement ) ... Renault en plus non, merci, vraiment


Sauf qu'ici, pour ceux qui sont propriétaire d'une maison, le principe est plus simple.
Tu rentres, tu mets en charge ta voiture, et pendant qu'elle charge, tu peux faire ce que tu veux.
Alors qu'avec ta voiture, tu es obligé de te taper les bouchons pour faire le plein, payer,attendre de remplir tes 50 litres, puis seulement enfin tu peux rentrer chez toi...


Et je garde ma diesel pour partir en weekend ?

Et je dois passer mon temps à la recharger pour m'épargner
le risque de pannecomme sur une vulgaire clope électronique ?

Et j'agrandi mon garage pour y garder mon bazar ET une zoé ?

Des bouchons pour faire le plein ?
Attendre ? Payer ? ( bon là, oui, je paie )


Pourquoi garder ta diesel, tu la revends
Si tu pars en week-end à moins de 200km de chez toi, tu peux prendre ta zoé.
Si tu pars à plus de 200km, tu prends le car, le train, l'avion, tu loues une voiture, etc.
Il y a pleins de moyens moderne pour se déplacer

Et passer ton temps à la recharger ? Tu le fais bien pour recharger ta voiture
Un calcul simple:
Tu fais 400km/ semaine.
Tu recharges donc une une fois toutes les deux semaines, où tu passes 5 min à faire le plein.
Avec la nouvelle Zoé, tu recharges 4 fois (pour être tranquille) durant 10s, cela fait donc 40 secondes.

Tu en as marre de perdre ton temps à recharger ton diesel ? Passe à l'électrique et tu gagneras du temps !

Et tu vois, avec la Zoé, tu auras une bonne raison de ranger ton bazar !

PS: je suis plutôt d'accord avec Kerkiki, d'où le fait que je parle d'une autonomie de 200km pour la nouvelle version contre les 320 dont ils parlent et qui doit surtout concerner une utilisation sur route nationale...


Suivre les commentaires
Poster un commentaire
Anonyme
:) ;) :D ^^ 8) :| :lol: :p :-/ :o :w00t: :roll: :( :cry: :facepalm:
:andy: :annoyed: :bandit: :alien: :ninja: :agent: :doh: :@ :sick: :kiss: :love: :sleep: :whistle: =]