Oscar Whisky a décollé.
Oscar Whisky, c'était le nom de code de l'Airbus A380 pour ce vol d'essai.
C'était émouvant comme une éclipse du soleil. Grâce à Bertrand, nous avons,
avec une VHF, suivi toutes les conversations entre les pilotes, la Corvette
suiveuse et la tour de contrôle. Nous n'ignorons rien des petits problèmes
de trappes, ni des manoeuvres sur 360° pour la réalisation de photos avec la
Corvette. Une journée inoubliable :
http://www.fplanglois.com/photo/airbus_a_380/airbus_a_380.php
"fplanglois" a écrit dans le message de news:Cvvde.53454$
Oscar Whisky a décollé. Oscar Whisky, c'était le nom de code de l'Airbus A380 pour ce vol d'essai. C'était émouvant comme une éclipse du soleil. Grâce à Bertrand, nous avons,
avec une VHF, suivi toutes les conversations entre les pilotes, la Corvette
suiveuse et la tour de contrôle. Nous n'ignorons rien des petits problèmes de trappes, ni des manoeuvres sur 360° pour la réalisation de photos avec la
Corvette. Une journée inoubliable : http://www.fplanglois.com/photo/airbus_a_380/airbus_a_380.php
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Bravo, bon boulot et merci
---
F2S <<<
"fplanglois" <fplangloisayezlobligeancedenepasspamermerci@yahoo.fr> a écrit
dans le message de news:Cvvde.53454$Of5.33779@nntpserver.swip.net...
Oscar Whisky a décollé.
Oscar Whisky, c'était le nom de code de l'Airbus A380 pour ce vol d'essai.
C'était émouvant comme une éclipse du soleil. Grâce à Bertrand, nous
avons,
avec une VHF, suivi toutes les conversations entre les pilotes, la
Corvette
suiveuse et la tour de contrôle. Nous n'ignorons rien des petits problèmes
de trappes, ni des manoeuvres sur 360° pour la réalisation de photos avec
la
Corvette. Une journée inoubliable :
http://www.fplanglois.com/photo/airbus_a_380/airbus_a_380.php
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Oscar Whisky a décollé. Oscar Whisky, c'était le nom de code de l'Airbus A380 pour ce vol d'essai. C'était émouvant comme une éclipse du soleil. Grâce à Bertrand, nous avons,
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lemorse17
bonjour superbe "un vrai film" cordialement "fplanglois" a écrit dans le message de news: Cvvde.53454$
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bonjour
superbe "un vrai film"
cordialement
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Oscar Whisky a décollé.
Oscar Whisky, c'était le nom de code de l'Airbus A380 pour ce vol d'essai.
C'était émouvant comme une éclipse du soleil. Grâce à Bertrand, nous
avons, avec une VHF, suivi toutes les conversations entre les pilotes, la
Corvette suiveuse et la tour de contrôle. Nous n'ignorons rien des petits
problèmes de trappes, ni des manoeuvres sur 360° pour la réalisation de
photos avec la Corvette. Une journée inoubliable :
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bonjour superbe "un vrai film" cordialement "fplanglois" a écrit dans le message de news: Cvvde.53454$
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Daniel Lavocat
"fplanglois" a écrit dans le message de news: Cvvde.53454$
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Bonjour
Un grand bravo superbe site images maginifiques
J'aimerai bien pouvoir faire cette même arborescence originale que je trouve
très fonctionnelle
Encore merci de nous faire partager ce grand moment
"fplanglois" <fplangloisayezlobligeancedenepasspamermerci@yahoo.fr> a écrit
dans le message de news: Cvvde.53454$Of5.33779@nntpserver.swip.net...
Oscar Whisky a décollé.
Oscar Whisky, c'était le nom de code de l'Airbus A380 pour ce vol d'essai.
C'était émouvant comme une éclipse du soleil. Grâce à Bertrand, nous
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Corvette suiveuse et la tour de contrôle. Nous n'ignorons rien des petits
problèmes de trappes, ni des manoeuvres sur 360° pour la réalisation de
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"fplanglois" a écrit dans le message de news: Cvvde.53454$
Oscar Whisky a décollé. Oscar Whisky, c'était le nom de code de l'Airbus A380 pour ce vol d'essai. C'était émouvant comme une éclipse du soleil. Grâce à Bertrand, nous avons, avec une VHF, suivi toutes les conversations entre les pilotes, la Corvette suiveuse et la tour de contrôle. Nous n'ignorons rien des petits problèmes de trappes, ni des manoeuvres sur 360° pour la réalisation de photos avec la Corvette. Une journée inoubliable : http://www.fplanglois.com/photo/airbus_a_380/airbus_a_380.php
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Bonjour
Un grand bravo superbe site images maginifiques
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très fonctionnelle
Encore merci de nous faire partager ce grand moment
Nikon F2
"fplanglois" a écrit dans le message de news:Cvvde.53454$
très chouette, félicitations et merci beaucoup pour ces belles images !
fplanglois
fplanglois wrote:
Oscar Whisky a décollé.
Merci pour vos compliments.
Puisque qu'on est sur un NG photo quelques infos techniques. Pour faire une série complète comme celle-là, on n'a pas la possibilité de réitérer. Une chance au décollage, une lors de la simulation d'atterrissage et du "tour d'honneur" et une dernière à l'atterrissage. Pour la première fois de ma vie (si si), je me suis mis en mode rafale et suivi prédictif du point (AI Servo sur le 10D utilisé). En définitive, peu de rafales. J'ai eu la surprise de constater que l'AF en suivi prédictif accrochait déjà, alors que l'avion n'était qu'un point dans l'horizon, avec le 100-400L utilisé (je n'utilise en principe que le One shot).
Le problème au décollage était le point de vue orienté vers l'est, donc en contre-jour. J'ai donc retouché quelques photos (niveaux).
Sinon on a bien rigolé, avec notre radio, on a attiré les journalistes. Résultat, on s'est tous retrouvé (ma femme, un copain "photimien", le copain pilote et moi-même) sur le journal de l'A2.
Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase historique qui a été reprise par tous les médias : "les Egyptiens ont fait Thèbes et Louxor. Ca, c'est du même niveau, les esclaves en moins!" Sur : RTL be : http://www.rtl.be/Site/Index.aspx?PageID 9&ArticleIDF552 En anglais ici : http://www.expatica.com/source/site_article.asp?subchannel_id%&story_id542&name=Airbus+flies+to+the+rescue+of+EU+treaty
;-)
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fplanglois wrote:
Oscar Whisky a décollé.
Merci pour vos compliments.
Puisque qu'on est sur un NG photo quelques infos techniques.
Pour faire une série complète comme celle-là, on n'a pas la possibilité de
réitérer.
Une chance au décollage, une lors de la simulation d'atterrissage et du
"tour d'honneur" et une dernière à l'atterrissage.
Pour la première fois de ma vie (si si), je me suis mis en mode rafale et
suivi prédictif du point (AI Servo sur le 10D utilisé).
En définitive, peu de rafales. J'ai eu la surprise de constater que l'AF en
suivi prédictif accrochait déjà, alors que l'avion n'était qu'un point dans
l'horizon, avec le 100-400L utilisé (je n'utilise en principe que le One
shot).
Le problème au décollage était le point de vue orienté vers l'est, donc en
contre-jour. J'ai donc retouché quelques photos (niveaux).
Sinon on a bien rigolé, avec notre radio, on a attiré les journalistes.
Résultat, on s'est tous retrouvé (ma femme, un copain "photimien", le copain
pilote et moi-même) sur le journal de l'A2.
Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase historique
qui a été reprise par tous les médias :
"les Egyptiens ont fait Thèbes et Louxor. Ca, c'est du même niveau, les
esclaves en moins!"
Sur :
RTL be : http://www.rtl.be/Site/Index.aspx?PageID 9&ArticleIDF552
En anglais ici :
http://www.expatica.com/source/site_article.asp?subchannel_id%&story_id542&name=Airbus+flies+to+the+rescue+of+EU+treaty
Puisque qu'on est sur un NG photo quelques infos techniques. Pour faire une série complète comme celle-là, on n'a pas la possibilité de réitérer. Une chance au décollage, une lors de la simulation d'atterrissage et du "tour d'honneur" et une dernière à l'atterrissage. Pour la première fois de ma vie (si si), je me suis mis en mode rafale et suivi prédictif du point (AI Servo sur le 10D utilisé). En définitive, peu de rafales. J'ai eu la surprise de constater que l'AF en suivi prédictif accrochait déjà, alors que l'avion n'était qu'un point dans l'horizon, avec le 100-400L utilisé (je n'utilise en principe que le One shot).
Le problème au décollage était le point de vue orienté vers l'est, donc en contre-jour. J'ai donc retouché quelques photos (niveaux).
Sinon on a bien rigolé, avec notre radio, on a attiré les journalistes. Résultat, on s'est tous retrouvé (ma femme, un copain "photimien", le copain pilote et moi-même) sur le journal de l'A2.
Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase historique qui a été reprise par tous les médias : "les Egyptiens ont fait Thèbes et Louxor. Ca, c'est du même niveau, les esclaves en moins!" Sur : RTL be : http://www.rtl.be/Site/Index.aspx?PageID 9&ArticleIDF552 En anglais ici : http://www.expatica.com/source/site_article.asp?subchannel_id%&story_id542&name=Airbus+flies+to+the+rescue+of+EU+treaty
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fplanglois
fplanglois wrote:
Oscar Whisky a décollé. Une journée inoubliable : http://www.fplanglois.com/photo/airbus_a_380/airbus_a_380.php
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Le problème au décollage était le point de vue orienté vers l'est, donc en contre-jour. J'ai donc retouché quelques photos (niveaux).
Sinon on a bien rigolé, avec notre radio, on a attiré les journalistes. Résultat, on s'est tous retrouvé (ma femme, un copain "photimien", le copain pilote et moi-même) sur le journal de l'A2.
Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase historique qui a été reprise par tous les médias : "les Egyptiens ont fait Thèbes et Louxor. Ca, c'est du même niveau, les esclaves en moins!" Sur : RTL be : http://www.rtl.be/Site/Index.aspx?PageID 9&ArticleIDF552 En anglais ici : http://www.expatica.com/source/site_article.asp?subchannel_id%&story_id542&name=Airbus+flies+to+the+rescue+of+EU+treaty et même dans une langue inconnu de moi : http://www.mbl.is/mm/frettir/erlent/frett.html?nid35916
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fplanglois wrote:
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Pour faire une série complète comme celle-là, on n'a pas la possibilité de
réitérer.
Une chance au décollage, une lors de la simulation d'atterrissage et du
"tour d'honneur" et une dernière à l'atterrissage.
Pour la première fois de ma vie (si si), je me suis mis en mode rafale et
suivi prédictif du point (AI Servo sur le 10D utilisé).
En définitive, peu de rafales. J'ai eu la surprise de constater que l'AF en
suivi prédictif accrochait déjà, alors que l'avion n'était qu'un point dans
l'horizon, avec le 100-400L utilisé (je n'utilise en principe que le One
shot).
Le problème au décollage était le point de vue orienté vers l'est, donc en
contre-jour. J'ai donc retouché quelques photos (niveaux).
Sinon on a bien rigolé, avec notre radio, on a attiré les journalistes.
Résultat, on s'est tous retrouvé (ma femme, un copain "photimien", le copain
pilote et moi-même) sur le journal de l'A2.
Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase historique
qui a été reprise par tous les médias :
"les Egyptiens ont fait Thèbes et Louxor. Ca, c'est du même niveau, les
esclaves en moins!"
Sur :
RTL be : http://www.rtl.be/Site/Index.aspx?PageID 9&ArticleIDF552
En anglais ici :
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et même dans une langue inconnu de moi :
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Le problème au décollage était le point de vue orienté vers l'est, donc en contre-jour. J'ai donc retouché quelques photos (niveaux).
Sinon on a bien rigolé, avec notre radio, on a attiré les journalistes. Résultat, on s'est tous retrouvé (ma femme, un copain "photimien", le copain pilote et moi-même) sur le journal de l'A2.
Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase historique qui a été reprise par tous les médias : "les Egyptiens ont fait Thèbes et Louxor. Ca, c'est du même niveau, les esclaves en moins!" Sur : RTL be : http://www.rtl.be/Site/Index.aspx?PageID 9&ArticleIDF552 En anglais ici : http://www.expatica.com/source/site_article.asp?subchannel_id%&story_id542&name=Airbus+flies+to+the+rescue+of+EU+treaty et même dans une langue inconnu de moi : http://www.mbl.is/mm/frettir/erlent/frett.html?nid35916
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fplanglois
fplanglois wrote:
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Le problème au décollage était le point de vue orienté vers l'est, donc en contre-jour. J'ai donc retouché quelques photos (niveaux).
Sinon on a bien rigolé, avec notre radio, on a attiré les journalistes. Résultat, on s'est tous retrouvé (ma femme, un copain "photimien", le copain pilote et moi-même) sur le journal de l'A2.
Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase historique qui a été reprise par tous les médias : "les Egyptiens ont fait Thèbes et Louxor. Ca, c'est du même niveau, les esclaves en moins!" Sur : RTL be : http://www.rtl.be/Site/Index.aspx?PageID 9&ArticleIDF552 En anglais ici : http://www.expatica.com/source/site_article.asp?subchannel_id%&story_id542&name=Airbus+flies+to+the+rescue+of+EU+treaty et même dans une langue inconnu de moi : http://www.mbl.is/mm/frettir/erlent/frett.html?nid35916
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Oscar Whisky a décollé.
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Une chance au décollage, une lors de la simulation d'atterrissage et du
"tour d'honneur" et une dernière à l'atterrissage.
Pour la première fois de ma vie (si si), je me suis mis en mode rafale et
suivi prédictif du point (AI Servo sur le 10D utilisé).
En définitive, peu de rafales. J'ai eu la surprise de constater que l'AF en
suivi prédictif accrochait déjà, alors que l'avion n'était qu'un point dans
l'horizon, avec le 100-400L utilisé (je n'utilise en principe que le One
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Le problème au décollage était le point de vue orienté vers l'est, donc en
contre-jour. J'ai donc retouché quelques photos (niveaux).
Sinon on a bien rigolé, avec notre radio, on a attiré les journalistes.
Résultat, on s'est tous retrouvé (ma femme, un copain "photimien", le copain
pilote et moi-même) sur le journal de l'A2.
Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase historique
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esclaves en moins!"
Sur :
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Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase historique qui a été reprise par tous les médias : "les Egyptiens ont fait Thèbes et Louxor. Ca, c'est du même niveau, les esclaves en moins!" Sur : RTL be : http://www.rtl.be/Site/Index.aspx?PageID 9&ArticleIDF552 En anglais ici : http://www.expatica.com/source/site_article.asp?subchannel_id%&story_id542&name=Airbus+flies+to+the+rescue+of+EU+treaty et même dans une langue inconnu de moi : http://www.mbl.is/mm/frettir/erlent/frett.html?nid35916
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e-Pok
Sinon on a bien rigolé, avec notre radio, on a attiré les journalistes. Résultat, on s'est tous retrouvé (ma femme, un copain "photimien", le copain
pilote et moi-même) sur le journal de l'A2.
Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase historique
qui a été reprise par tous les médias : "les Egyptiens ont fait Thèbes et Louxor. Ca, c'est du même niveau, les esclaves en moins!" Sur : RTL be : http://www.rtl.be/Site/Index.aspx?PageID 9&ArticleIDF552 En anglais ici :
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Sympa l'anecdote !!!
Comme si ce n'était déjà pas une journée chargée en souvenirs !!! :)
epok
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Résultat, on s'est tous retrouvé (ma femme, un copain "photimien", le
copain
pilote et moi-même) sur le journal de l'A2.
Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase
historique
qui a été reprise par tous les médias :
"les Egyptiens ont fait Thèbes et Louxor. Ca, c'est du même niveau, les
esclaves en moins!"
Sur :
RTL be : http://www.rtl.be/Site/Index.aspx?PageID 9&ArticleIDF552
En anglais ici :
Sinon on a bien rigolé, avec notre radio, on a attiré les journalistes. Résultat, on s'est tous retrouvé (ma femme, un copain "photimien", le copain
pilote et moi-même) sur le journal de l'A2.
Puis le copain pilote amateur, Bertrand Pinel, a eu cette phrase historique
qui a été reprise par tous les médias : "les Egyptiens ont fait Thèbes et Louxor. Ca, c'est du même niveau, les esclaves en moins!" Sur : RTL be : http://www.rtl.be/Site/Index.aspx?PageID 9&ArticleIDF552 En anglais ici :
et même dans une langue inconnu de moi : http://www.mbl.is/mm/frettir/erlent/frett.html?nid35916
Sympa l'anecdote !!!
Comme si ce n'était déjà pas une journée chargée en souvenirs !!! :)
epok
Mitucci
fplanglois a utilisé son clavier pour écrire :
Oscar Whisky a décollé. http://www.fplanglois.com/photo/airbus_a_380/airbus_a_380.php
Aéronautiquement parlant et historiquement parlant c'est très interressant, photographiquement, je ne me joins pas aux louanges des contributeurs qui ont choisis de donner leur avis. Je ne sais pas si tu veux que je devellope. Tu me dis...
-- La ligne par l'image http://www.laligne.org
fplanglois a utilisé son clavier pour écrire :
Oscar Whisky a décollé.
http://www.fplanglois.com/photo/airbus_a_380/airbus_a_380.php
Aéronautiquement parlant et historiquement parlant c'est très
interressant, photographiquement, je ne me joins pas aux louanges des
contributeurs qui ont choisis de donner leur avis. Je ne sais pas si tu
veux que je devellope. Tu me dis...
Oscar Whisky a décollé. http://www.fplanglois.com/photo/airbus_a_380/airbus_a_380.php
Aéronautiquement parlant et historiquement parlant c'est très interressant, photographiquement, je ne me joins pas aux louanges des contributeurs qui ont choisis de donner leur avis. Je ne sais pas si tu veux que je devellope. Tu me dis...
