Le décor, la bagnole, la couleur, la marque, la rouille, les éléments de carrosserie déjointés ... tout ça est en parfaite harmonie avec les tongs à talon.
Alf92 a écrit :
ou autoportrait ?
http://cjoint.com/14sp/DIxtTf6Vg0r_itsme.jpg
Le décor, la bagnole, la couleur, la marque, la rouille, les éléments
de carrosserie déjointés ... tout ça est en parfaite harmonie avec les
tongs à talon.
Le décor, la bagnole, la couleur, la marque, la rouille, les éléments de carrosserie déjointés ... tout ça est en parfaite harmonie avec les tongs à talon.
Le décor, la bagnole, la couleur, la marque, la rouille, les éléments de carrosserie déjointés ... tout ça est en parfaite harmonie avec les tongs à talon.
des Havaianas introuvables en France !
Ma Renault monte à Bourg :
Alf92 :
ou autoportrait ?
http://cjoint.com/14sp/DIxtTf6Vg0r_itsme.jpg
Le décor, la bagnole, la couleur, la marque, la rouille, les éléments
de carrosserie déjointés ... tout ça est en parfaite harmonie avec les
tongs à talon.
Le décor, la bagnole, la couleur, la marque, la rouille, les éléments de carrosserie déjointés ... tout ça est en parfaite harmonie avec les tongs à talon.
Le décor, la bagnole, la couleur, la marque, la rouille, les éléments de carrosserie déjointés ... tout ça est en parfaite harmonie avec les tongs à talon.
des Havaianas introuvables en France !
On se demande pourquoi ! lol
Alf92 a écrit :
Ma Renault monte à Bourg :
Alf92 :
ou autoportrait ?
http://cjoint.com/14sp/DIxtTf6Vg0r_itsme.jpg
Le décor, la bagnole, la couleur, la marque, la rouille, les éléments
de carrosserie déjointés ... tout ça est en parfaite harmonie avec les
tongs à talon.
Le décor, la bagnole, la couleur, la marque, la rouille, les éléments de carrosserie déjointés ... tout ça est en parfaite harmonie avec les tongs à talon.
des Havaianas introuvables en France !
On se demande pourquoi ! lol
Ricco
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne construisait même plus de 504 les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
-- ricco --
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia,
qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence
tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors
qu'on ne construisait même plus de 504
les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au
Nigéria
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne construisait même plus de 504 les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
-- ricco --
Ma Renault monte à Bourg
Ricco a écrit :
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne construisait même plus de 504 les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
La R12 était moche. Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des taxis des pays de l'Est dans les années 80.
Ricco a écrit :
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui a
construit pendant longtemps des R12 sous licence
tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne
construisait même plus de 504
les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
La R12 était moche.
Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des
taxis des pays de l'Est dans les années 80.
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne construisait même plus de 504 les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
La R12 était moche. Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des taxis des pays de l'Est dans les années 80.
Ricco
Après mûre réflexion, Ma Renault monte à Bourg a écrit :
Ricco a écrit :
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne construisait même plus de 504 les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
La R12 était moche. Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des taxis des pays de l'Est dans les années 80.
l'arrière était particulièrement moche avec cette étrange glace de custode façon aquarium, mais la mocheté se vend bien, une voiture populaire peut être particulièrment laide et se vendre, voir la Renault R14 et l'innéfable Visa, photographiée portières ouvertes, une grande première, ça n'avait jamais été fait, note pour le retour en charte !
-- ricco --
Après mûre réflexion, Ma Renault monte à Bourg a écrit :
Ricco a écrit :
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui
a construit pendant longtemps des R12 sous licence
tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne
construisait même plus de 504
les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
La R12 était moche.
Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des taxis des
pays de l'Est dans les années 80.
l'arrière était particulièrement moche avec cette étrange glace de
custode façon aquarium, mais la mocheté se vend bien, une voiture
populaire peut être particulièrment laide et se vendre, voir la Renault
R14 et l'innéfable Visa, photographiée portières ouvertes, une grande
première, ça n'avait jamais été fait, note pour le retour en charte !
Après mûre réflexion, Ma Renault monte à Bourg a écrit :
Ricco a écrit :
La R17 avait une ligne, oui. La Fuego aussi. Ça n'a pas duré.
mais les nostalgiques de la R12 pouvaient acheter en Afrique uen Dacia, qui a construit pendant longtemps des R12 sous licence tout comme Peugeot construsait des 404 bâchés pour l'export, alors qu'on ne construisait même plus de 504 les 504 Afrique, elles, ont été construites aussi très longtemps au Nigéria
La R12 était moche. Par contre, la Dacia made in Roumanie était la bagnole de luxe des taxis des pays de l'Est dans les années 80.
l'arrière était particulièrement moche avec cette étrange glace de custode façon aquarium, mais la mocheté se vend bien, une voiture populaire peut être particulièrment laide et se vendre, voir la Renault R14 et l'innéfable Visa, photographiée portières ouvertes, une grande première, ça n'avait jamais été fait, note pour le retour en charte !