Bonsoir à toutes et à tous,
j'aimerais avoir vos avis sur ma situation.
Alors que j'étais sur l'autoroute, ma voiture (une Clio DCI) a brusquement
perdu toute sa puissance. J'ai juste eu le temps et assez d'élan pour me
garer sur le côté.
Je n'ai pas tenté de redémarrer, par peur que ce soit la courroie de
distribution qui se soit cassée.
Voici maintenant la chronologie des différents évènements:
1) J'ai donc fait par la suite fait "relivrer" mon véhicule chez mon
garagiste habituel. Après son examen, il se trouve que ce n'est que la
courroie d’accessoires qui s'est cassée, sans entrainer, Dieu merci, de casse
de la courroie de distribution.
2) les deux courroies (distribution et accessoire) ont été changées toutes
les deux en Janvier 2015 par ce garagiste.
3) il a commencé à me dire que j'ai changé la courroie incriminée depuis mon
dernier passage chez lui. Pour preuve, il m'a avancé que cette courroie est
de marque "Renault", et qu'il ne se fournit pas chez Renault. Je lui ai
répondu que je n'ai pas changé cette courroie, et que de toute façon je ne
vois pas pourquoi je l'aurai fait puisqu'il l'avait changée. Bref, après un
long débat, je me suis dit: "passons, ce n'est pas pour le prix d'une
courroie..."
4) Quelque jours après, il me dit qu'il a compris l'origine de la casseil a découvert que la poulie d'alternateur n'est pas du bon modèle,
qu'elle correspond à la poulie d'une autre Renault (!), ce qui fait que la
courroie est décalée, qu'il faut absolument la remplacer, car la panne risque
de se reproduire.
5) je contacte ma protection juridique pour lui exposer ma situation : la
voiture a été touchée depuis la panne sur l'autoroute, donc une expertise (au
bas mot 2 moi d'immobilisation de la voiture...) n'est plus possible.
6) Je sens que je suis en train de me faire enfler.
Qu'en pensez vous, et que puis je faire pour ne pas payer les réparations ?
Bonsoir à toutes et à tous,
j'aimerais avoir vos avis sur ma situation.
Alors que j'étais sur l'autoroute, ma voiture (une Clio DCI) a brusquement
perdu toute sa puissance. J'ai juste eu le temps et assez d'élan pour me
garer sur le côté.
Je n'ai pas tenté de redémarrer, par peur que ce soit la courroie de
distribution qui se soit cassée.
Voici maintenant la chronologie des différents évènements:
1) J'ai donc fait par la suite fait "relivrer" mon véhicule chez mon
garagiste habituel. Après son examen, il se trouve que ce n'est que la
courroie d’accessoires qui s'est cassée, sans entrainer, Dieu merci, de casse
de la courroie de distribution.
2) les deux courroies (distribution et accessoire) ont été changées toutes
les deux en Janvier 2015 par ce garagiste.
3) il a commencé à me dire que j'ai changé la courroie incriminée depuis mon
dernier passage chez lui. Pour preuve, il m'a avancé que cette courroie est
de marque "Renault", et qu'il ne se fournit pas chez Renault. Je lui ai
répondu que je n'ai pas changé cette courroie, et que de toute façon je ne
vois pas pourquoi je l'aurai fait puisqu'il l'avait changée. Bref, après un
long débat, je me suis dit: "passons, ce n'est pas pour le prix d'une
courroie..."
4) Quelque jours après, il me dit qu'il a compris l'origine de la casse
il a découvert que la poulie d'alternateur n'est pas du bon modèle,
qu'elle correspond à la poulie d'une autre Renault (!), ce qui fait que la
courroie est décalée, qu'il faut absolument la remplacer, car la panne risque
de se reproduire.
5) je contacte ma protection juridique pour lui exposer ma situation : la
voiture a été touchée depuis la panne sur l'autoroute, donc une expertise (au
bas mot 2 moi d'immobilisation de la voiture...) n'est plus possible.
6) Je sens que je suis en train de me faire enfler.
Qu'en pensez vous, et que puis je faire pour ne pas payer les réparations ?
Bonsoir à toutes et à tous,
j'aimerais avoir vos avis sur ma situation.
Alors que j'étais sur l'autoroute, ma voiture (une Clio DCI) a brusquement
perdu toute sa puissance. J'ai juste eu le temps et assez d'élan pour me
garer sur le côté.
Je n'ai pas tenté de redémarrer, par peur que ce soit la courroie de
distribution qui se soit cassée.
Voici maintenant la chronologie des différents évènements:
1) J'ai donc fait par la suite fait "relivrer" mon véhicule chez mon
garagiste habituel. Après son examen, il se trouve que ce n'est que la
courroie d’accessoires qui s'est cassée, sans entrainer, Dieu merci, de casse
de la courroie de distribution.
2) les deux courroies (distribution et accessoire) ont été changées toutes
les deux en Janvier 2015 par ce garagiste.
3) il a commencé à me dire que j'ai changé la courroie incriminée depuis mon
dernier passage chez lui. Pour preuve, il m'a avancé que cette courroie est
de marque "Renault", et qu'il ne se fournit pas chez Renault. Je lui ai
répondu que je n'ai pas changé cette courroie, et que de toute façon je ne
vois pas pourquoi je l'aurai fait puisqu'il l'avait changée. Bref, après un
long débat, je me suis dit: "passons, ce n'est pas pour le prix d'une
courroie..."
4) Quelque jours après, il me dit qu'il a compris l'origine de la casseil a découvert que la poulie d'alternateur n'est pas du bon modèle,
qu'elle correspond à la poulie d'une autre Renault (!), ce qui fait que la
courroie est décalée, qu'il faut absolument la remplacer, car la panne risque
de se reproduire.
5) je contacte ma protection juridique pour lui exposer ma situation : la
voiture a été touchée depuis la panne sur l'autoroute, donc une expertise (au
bas mot 2 moi d'immobilisation de la voiture...) n'est plus possible.
6) Je sens que je suis en train de me faire enfler.
Qu'en pensez vous, et que puis je faire pour ne pas payer les réparations ?
Bonsoir à toutes et à tous,
j'aimerais avoir vos avis sur ma situation.
Alors que j'étais sur l'autoroute, ma voiture (une Clio DCI) a
brusquement perdu toute sa puissance. J'ai juste eu le temps et assez
d'élan pour me garer sur le côté.
Je n'ai pas tenté de redémarrer, par peur que ce soit la courroie de
distribution qui se soit cassée.
Voici maintenant la chronologie des différents évènements:
1) J'ai donc fait par la suite fait "relivrer" mon véhicule chez mon
garagiste habituel. Après son examen, il se trouve que ce n'est que la
courroie d’accessoires qui s'est cassée, sans entrainer, Dieu merci, de
casse de la courroie de distribution.
2) les deux courroies (distribution et accessoire) ont été changées
toutes les deux en Janvier 2015 par ce garagiste.
3) il a commencé à me dire que j'ai changé la courroie incriminée depuis
mon dernier passage chez lui. Pour preuve, il m'a avancé que cette
courroie est de marque "Renault", et qu'il ne se fournit pas chez
Renault. Je lui ai répondu que je n'ai pas changé cette courroie, et que
de toute façon je ne vois pas pourquoi je l'aurai fait puisqu'il l'avait
changée. Bref, après un long débat, je me suis dit: "passons, ce n'est
pas pour le prix d'une courroie..."
4) Quelque jours après, il me dit qu'il a compris l'origine de la casse
: il a découvert que la poulie d'alternateur n'est pas du bon modèle,
qu'elle correspond à la poulie d'une autre Renault (!), ce qui fait que
la courroie est décalée, qu'il faut absolument la remplacer, car la
panne risque de se reproduire.
5) je contacte ma protection juridique pour lui exposer ma situation :
la voiture a été touchée depuis la panne sur l'autoroute, donc une
expertise (au bas mot 2 moi d'immobilisation de la voiture...) n'est
plus possible.
6) Je sens que je suis en train de me faire enfler.
Qu'en pensez vous, et que puis je faire pour ne pas payer les réparations ?
Merci par avance.
Bonsoir à toutes et à tous,
j'aimerais avoir vos avis sur ma situation.
Alors que j'étais sur l'autoroute, ma voiture (une Clio DCI) a
brusquement perdu toute sa puissance. J'ai juste eu le temps et assez
d'élan pour me garer sur le côté.
Je n'ai pas tenté de redémarrer, par peur que ce soit la courroie de
distribution qui se soit cassée.
Voici maintenant la chronologie des différents évènements:
1) J'ai donc fait par la suite fait "relivrer" mon véhicule chez mon
garagiste habituel. Après son examen, il se trouve que ce n'est que la
courroie d’accessoires qui s'est cassée, sans entrainer, Dieu merci, de
casse de la courroie de distribution.
2) les deux courroies (distribution et accessoire) ont été changées
toutes les deux en Janvier 2015 par ce garagiste.
3) il a commencé à me dire que j'ai changé la courroie incriminée depuis
mon dernier passage chez lui. Pour preuve, il m'a avancé que cette
courroie est de marque "Renault", et qu'il ne se fournit pas chez
Renault. Je lui ai répondu que je n'ai pas changé cette courroie, et que
de toute façon je ne vois pas pourquoi je l'aurai fait puisqu'il l'avait
changée. Bref, après un long débat, je me suis dit: "passons, ce n'est
pas pour le prix d'une courroie..."
4) Quelque jours après, il me dit qu'il a compris l'origine de la casse
: il a découvert que la poulie d'alternateur n'est pas du bon modèle,
qu'elle correspond à la poulie d'une autre Renault (!), ce qui fait que
la courroie est décalée, qu'il faut absolument la remplacer, car la
panne risque de se reproduire.
5) je contacte ma protection juridique pour lui exposer ma situation :
la voiture a été touchée depuis la panne sur l'autoroute, donc une
expertise (au bas mot 2 moi d'immobilisation de la voiture...) n'est
plus possible.
6) Je sens que je suis en train de me faire enfler.
Qu'en pensez vous, et que puis je faire pour ne pas payer les réparations ?
Merci par avance.
Bonsoir à toutes et à tous,
j'aimerais avoir vos avis sur ma situation.
Alors que j'étais sur l'autoroute, ma voiture (une Clio DCI) a
brusquement perdu toute sa puissance. J'ai juste eu le temps et assez
d'élan pour me garer sur le côté.
Je n'ai pas tenté de redémarrer, par peur que ce soit la courroie de
distribution qui se soit cassée.
Voici maintenant la chronologie des différents évènements:
1) J'ai donc fait par la suite fait "relivrer" mon véhicule chez mon
garagiste habituel. Après son examen, il se trouve que ce n'est que la
courroie d’accessoires qui s'est cassée, sans entrainer, Dieu merci, de
casse de la courroie de distribution.
2) les deux courroies (distribution et accessoire) ont été changées
toutes les deux en Janvier 2015 par ce garagiste.
3) il a commencé à me dire que j'ai changé la courroie incriminée depuis
mon dernier passage chez lui. Pour preuve, il m'a avancé que cette
courroie est de marque "Renault", et qu'il ne se fournit pas chez
Renault. Je lui ai répondu que je n'ai pas changé cette courroie, et que
de toute façon je ne vois pas pourquoi je l'aurai fait puisqu'il l'avait
changée. Bref, après un long débat, je me suis dit: "passons, ce n'est
pas pour le prix d'une courroie..."
4) Quelque jours après, il me dit qu'il a compris l'origine de la casse
: il a découvert que la poulie d'alternateur n'est pas du bon modèle,
qu'elle correspond à la poulie d'une autre Renault (!), ce qui fait que
la courroie est décalée, qu'il faut absolument la remplacer, car la
panne risque de se reproduire.
5) je contacte ma protection juridique pour lui exposer ma situation :
la voiture a été touchée depuis la panne sur l'autoroute, donc une
expertise (au bas mot 2 moi d'immobilisation de la voiture...) n'est
plus possible.
6) Je sens que je suis en train de me faire enfler.
Qu'en pensez vous, et que puis je faire pour ne pas payer les réparations ?
Merci par avance.
Un mécanicien auto a une obligation de résultat aggravée (du fait de
l'inversion de la charge de la preuve) en ce sens que la jurisprudence
considère que son action entraîne une présomption de responsabilité
si une panne survient peu après son intervention.
(...)
Un mécanicien auto a une obligation de résultat aggravée (du fait de
l'inversion de la charge de la preuve) en ce sens que la jurisprudence
considère que son action entraîne une présomption de responsabilité
si une panne survient peu après son intervention.
(...)
Un mécanicien auto a une obligation de résultat aggravée (du fait de
l'inversion de la charge de la preuve) en ce sens que la jurisprudence
considère que son action entraîne une présomption de responsabilité
si une panne survient peu après son intervention.
(...)
je vous rermercie d'avoir pris le temps de me répondre, et pour votre aide
précieuse.
J'avoue être un peu désabusé, car j'ai recontacté ma "protection juridique",
et on m'a encore répété que malheureusement je ne peux plus rien prouvé car
mon véhicule n'a pas été expertisé de suite après la panne....
On m'a évoqué l'article 1315 du code civil ! En gros, on me demande de
prouver ma réclamation, et la partie adverse quant à elle peut continuer à
faire croire ce qu'elle veut sans être inquiétée. Je vais toutefois envoyer
une lettre recommandée au garage, mais j'ai peur que ça envenime la chose,
d'autant que la réparation est en cours, et que j'ai vraiment besoin de mon
véhicule.
je vous rermercie d'avoir pris le temps de me répondre, et pour votre aide
précieuse.
J'avoue être un peu désabusé, car j'ai recontacté ma "protection juridique",
et on m'a encore répété que malheureusement je ne peux plus rien prouvé car
mon véhicule n'a pas été expertisé de suite après la panne....
On m'a évoqué l'article 1315 du code civil ! En gros, on me demande de
prouver ma réclamation, et la partie adverse quant à elle peut continuer à
faire croire ce qu'elle veut sans être inquiétée. Je vais toutefois envoyer
une lettre recommandée au garage, mais j'ai peur que ça envenime la chose,
d'autant que la réparation est en cours, et que j'ai vraiment besoin de mon
véhicule.
je vous rermercie d'avoir pris le temps de me répondre, et pour votre aide
précieuse.
J'avoue être un peu désabusé, car j'ai recontacté ma "protection juridique",
et on m'a encore répété que malheureusement je ne peux plus rien prouvé car
mon véhicule n'a pas été expertisé de suite après la panne....
On m'a évoqué l'article 1315 du code civil ! En gros, on me demande de
prouver ma réclamation, et la partie adverse quant à elle peut continuer à
faire croire ce qu'elle veut sans être inquiétée. Je vais toutefois envoyer
une lettre recommandée au garage, mais j'ai peur que ça envenime la chose,
d'autant que la réparation est en cours, et que j'ai vraiment besoin de mon
véhicule.
Bonjour,
je vous rermercie d'avoir pris le temps de me répondre, et pour votre aide
précieuse.
J'avoue être un peu désabusé, car j'ai recontacté ma "protection
juridique", et on m'a encore répété que malheureusement je ne peux plus
rien prouvé car mon véhicule n'a pas été expertisé de suite après la
panne....
On m'a évoqué l'article 1315 du code civil ! En gros, on me demande de
prouver ma réclamation, et la partie adverse quant à elle peut continuer à
faire croire ce qu'elle veut sans être inquiétée. Je vais toutefois
envoyer une lettre recommandée au garage, mais j'ai peur que ça envenime
la chose, d'autant que la réparation est en cours, et que j'ai vraiment
besoin de mon véhicule.
Bonjour,
je vous rermercie d'avoir pris le temps de me répondre, et pour votre aide
précieuse.
J'avoue être un peu désabusé, car j'ai recontacté ma "protection
juridique", et on m'a encore répété que malheureusement je ne peux plus
rien prouvé car mon véhicule n'a pas été expertisé de suite après la
panne....
On m'a évoqué l'article 1315 du code civil ! En gros, on me demande de
prouver ma réclamation, et la partie adverse quant à elle peut continuer à
faire croire ce qu'elle veut sans être inquiétée. Je vais toutefois
envoyer une lettre recommandée au garage, mais j'ai peur que ça envenime
la chose, d'autant que la réparation est en cours, et que j'ai vraiment
besoin de mon véhicule.
Bonjour,
je vous rermercie d'avoir pris le temps de me répondre, et pour votre aide
précieuse.
J'avoue être un peu désabusé, car j'ai recontacté ma "protection
juridique", et on m'a encore répété que malheureusement je ne peux plus
rien prouvé car mon véhicule n'a pas été expertisé de suite après la
panne....
On m'a évoqué l'article 1315 du code civil ! En gros, on me demande de
prouver ma réclamation, et la partie adverse quant à elle peut continuer à
faire croire ce qu'elle veut sans être inquiétée. Je vais toutefois
envoyer une lettre recommandée au garage, mais j'ai peur que ça envenime
la chose, d'autant que la réparation est en cours, et que j'ai vraiment
besoin de mon véhicule.
De toute manière je ne vois pas d'autres solutions sinon partir dans un
duel juridique perdu d'avance et sans voiture !
De toute manière je ne vois pas d'autres solutions sinon partir dans un
duel juridique perdu d'avance et sans voiture !
De toute manière je ne vois pas d'autres solutions sinon partir dans un
duel juridique perdu d'avance et sans voiture !
5) je contacte ma protection juridique pour lui exposer ma situation : la
voiture a été touchée depuis la panne sur l'autoroute, donc une expertise
(au bas mot 2 moi d'immobilisation de la voiture...) n'est plus possible.
5) je contacte ma protection juridique pour lui exposer ma situation : la
voiture a été touchée depuis la panne sur l'autoroute, donc une expertise
(au bas mot 2 moi d'immobilisation de la voiture...) n'est plus possible.
5) je contacte ma protection juridique pour lui exposer ma situation : la
voiture a été touchée depuis la panne sur l'autoroute, donc une expertise
(au bas mot 2 moi d'immobilisation de la voiture...) n'est plus possible.
les réponses de Christian Navis paraissent pourtant donner un éclairage
juridique clair.
les réponses de Christian Navis paraissent pourtant donner un éclairage
juridique clair.
les réponses de Christian Navis paraissent pourtant donner un éclairage
juridique clair.
Le 02/06/2015 17:04, Vroum a écrit :De toute manière je ne vois pas d'autres solutions sinon partir dans un
duel juridique perdu d'avance et sans voiture !
les réponses de Christian Navis paraissent pourtant donner un éclairage
juridique clair.
Le 02/06/2015 17:04, Vroum a écrit :
De toute manière je ne vois pas d'autres solutions sinon partir dans un
duel juridique perdu d'avance et sans voiture !
les réponses de Christian Navis paraissent pourtant donner un éclairage
juridique clair.
Le 02/06/2015 17:04, Vroum a écrit :De toute manière je ne vois pas d'autres solutions sinon partir dans un
duel juridique perdu d'avance et sans voiture !
les réponses de Christian Navis paraissent pourtant donner un éclairage
juridique clair.
Après mûre réflexion, djeel a écrit :Le 02/06/2015 17:04, Vroum a écrit :De toute manière je ne vois pas d'autres solutions sinon partir dans un
duel juridique perdu d'avance et sans voiture !
les réponses de Christian Navis paraissent pourtant donner un
éclairage juridique clair.
Récuperer d'abord la voiture et voir après ce qu'il est possible de faire
Vroum a raison sinon la voiture sera bloquée au garage pour avoir un
moyen de vous forcer la main, à moins que vous ayez un deuxième véhicule
ce qui empoisonnerait un peu votre garagiste qui ne pourra pas se
servir de ce moyen de pression
Une courroie et une poulie ...Combien?
Après mûre réflexion, djeel a écrit :
Le 02/06/2015 17:04, Vroum a écrit :
De toute manière je ne vois pas d'autres solutions sinon partir dans un
duel juridique perdu d'avance et sans voiture !
les réponses de Christian Navis paraissent pourtant donner un
éclairage juridique clair.
Récuperer d'abord la voiture et voir après ce qu'il est possible de faire
Vroum a raison sinon la voiture sera bloquée au garage pour avoir un
moyen de vous forcer la main, à moins que vous ayez un deuxième véhicule
ce qui empoisonnerait un peu votre garagiste qui ne pourra pas se
servir de ce moyen de pression
Une courroie et une poulie ...Combien?
Après mûre réflexion, djeel a écrit :Le 02/06/2015 17:04, Vroum a écrit :De toute manière je ne vois pas d'autres solutions sinon partir dans un
duel juridique perdu d'avance et sans voiture !
les réponses de Christian Navis paraissent pourtant donner un
éclairage juridique clair.
Récuperer d'abord la voiture et voir après ce qu'il est possible de faire
Vroum a raison sinon la voiture sera bloquée au garage pour avoir un
moyen de vous forcer la main, à moins que vous ayez un deuxième véhicule
ce qui empoisonnerait un peu votre garagiste qui ne pourra pas se
servir de ce moyen de pression
Une courroie et une poulie ...Combien?