CONSEIL pour l'ACHAT d'un poste HF pour un voilier de voyage
11 réponses
ChimereBx
Bonjour,
Je suis néophite ou presque. Départ pour quelques années prévu en octobre. Je cherche un poste pour garder le contact entre voilier et avec éventuellement un ou des radio amateurs. En version "Marine" c'est hors de mes moyens. Le même en occase et en radio amateur, par contre, cela semble déjà plus abordable. Propositions, avis et conseils seraient les bienvenus.
Merci d'avance ! Pour ceux que la voile intéresse : http://chimerebx.free.fr
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ChimereBx a écrit dans le message <47bfd673$0$810$ :
Bonjour, Je suis néophite ou presque. Départ pour quelques années prévu en octobre. Je cherche un poste pour garder le contact entre voilier et avec éventuellement un ou des radio amateurs. En version "Marine" c'est hors de mes moyens. Le même en occase et en radio amateur, par contre, cela semble déjà plus abordable. Propositions, avis et conseils seraient les bienvenus. Merci d'avance ! Pour ceux que la voile intéresse : http://chimerebx.free.fr
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Dans mon camping-car c'est un peu le même problème que dans un voilier, les ampères ne sont pas à l'infini. J'ai opté pour un poste HF qui se contente de très peu : le FT817 et pour les coups durs, je lui ai adjoint un petit linéaire qui sort 100W en pointe. Un autre avantage de cet émetteur c'est sa gamme de fréquences qui va de la HF à l'UHF. Côté problèmes, il est tombé et re-tombé plusieurs fois, il a fonctionné dans le sable, sous la pluie,etc.. et je n'ai jamais eu de problème. Autre aspect de la chose, je crois que c'est l'emetteur HF le moins cher du marché.
-- Looping
ChimereBx a écrit dans le message
<47bfd673$0$810$426a74cc@news.free.fr> :
Bonjour,
Je suis néophite ou presque. Départ pour quelques années prévu en octobre. Je
cherche un poste pour garder le contact entre voilier et avec éventuellement
un ou des radio amateurs. En version "Marine" c'est hors de mes moyens. Le
même en occase et en radio amateur, par contre, cela semble déjà plus
abordable. Propositions, avis et conseils seraient les bienvenus. Merci
d'avance ! Pour ceux que la voile intéresse : http://chimerebx.free.fr
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Dans mon camping-car c'est un peu le même problème que dans un voilier,
les ampères ne sont pas à l'infini.
J'ai opté pour un poste HF qui se contente de très peu : le FT817
et pour les coups durs, je lui ai adjoint un petit linéaire qui sort
100W en pointe.
Un autre avantage de cet émetteur c'est sa gamme de fréquences qui va
de la HF à l'UHF.
Côté problèmes, il est tombé et re-tombé plusieurs fois, il a
fonctionné dans le sable, sous la pluie,etc.. et je n'ai jamais eu de
problème.
Autre aspect de la chose, je crois que c'est l'emetteur HF le moins
cher du marché.
ChimereBx a écrit dans le message <47bfd673$0$810$ :
Bonjour, Je suis néophite ou presque. Départ pour quelques années prévu en octobre. Je cherche un poste pour garder le contact entre voilier et avec éventuellement un ou des radio amateurs. En version "Marine" c'est hors de mes moyens. Le même en occase et en radio amateur, par contre, cela semble déjà plus abordable. Propositions, avis et conseils seraient les bienvenus. Merci d'avance ! Pour ceux que la voile intéresse : http://chimerebx.free.fr
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Dans mon camping-car c'est un peu le même problème que dans un voilier, les ampères ne sont pas à l'infini. J'ai opté pour un poste HF qui se contente de très peu : le FT817 et pour les coups durs, je lui ai adjoint un petit linéaire qui sort 100W en pointe. Un autre avantage de cet émetteur c'est sa gamme de fréquences qui va de la HF à l'UHF. Côté problèmes, il est tombé et re-tombé plusieurs fois, il a fonctionné dans le sable, sous la pluie,etc.. et je n'ai jamais eu de problème. Autre aspect de la chose, je crois que c'est l'emetteur HF le moins cher du marché.
-- Looping
Zaza
Looping a écrit :
Dans mon camping-car c'est un peu le même problème que dans un voilier, les ampères ne sont pas à l'infini. J'ai opté pour un poste HF qui se contente de très peu : le FT817 et pour les coups durs, je lui ai adjoint un petit linéaire qui sort 100W en pointe. Un autre avantage de cet émetteur c'est sa gamme de fréquences qui va de la HF à l'UHF. Côté problèmes, il est tombé et re-tombé plusieurs fois, il a fonctionné dans le sable, sous la pluie,etc.. et je n'ai jamais eu de problème. Autre aspect de la chose, je crois que c'est l'emetteur HF le moins cher du marché.
Bonjour
Je suis en train d'etudier le probleme pour mon CC aussi. Je pense prendre le FT-857
Tu as quoi comme aerien ?
Looping a écrit :
Dans mon camping-car c'est un peu le même problème que dans un voilier, les
ampères ne sont pas à l'infini.
J'ai opté pour un poste HF qui se contente de très peu : le FT817
et pour les coups durs, je lui ai adjoint un petit linéaire qui sort 100W en
pointe.
Un autre avantage de cet émetteur c'est sa gamme de fréquences qui va de la
HF à l'UHF.
Côté problèmes, il est tombé et re-tombé plusieurs fois, il a fonctionné dans
le sable, sous la pluie,etc.. et je n'ai jamais eu de problème.
Autre aspect de la chose, je crois que c'est l'emetteur HF le moins cher du
marché.
Bonjour
Je suis en train d'etudier le probleme pour mon CC aussi.
Je pense prendre le FT-857
Dans mon camping-car c'est un peu le même problème que dans un voilier, les ampères ne sont pas à l'infini. J'ai opté pour un poste HF qui se contente de très peu : le FT817 et pour les coups durs, je lui ai adjoint un petit linéaire qui sort 100W en pointe. Un autre avantage de cet émetteur c'est sa gamme de fréquences qui va de la HF à l'UHF. Côté problèmes, il est tombé et re-tombé plusieurs fois, il a fonctionné dans le sable, sous la pluie,etc.. et je n'ai jamais eu de problème. Autre aspect de la chose, je crois que c'est l'emetteur HF le moins cher du marché.
Bonjour
Je suis en train d'etudier le probleme pour mon CC aussi. Je pense prendre le FT-857
Tu as quoi comme aerien ?
Ludovic
>Je suis néophite ou presque. Départ pour quelques années prévu en octobre. Je cherche un poste pour garder le contact entre voilier et avec éventuellement un ou des radio amateurs. En version "Marine" c'est hors de mes moyens. Le même en occase et en radio amateur, par contre, cela semble déjà plus abordable. Propositions, avis et conseils seraient les bienvenus. Merci d'avance ! Pour ceux que la voile intéresse : http://chimerebx.free.fr
Les communications VHF marine sont en cours d'évolution. Je ne peux que vous conseillez de vous renseigner auprès d'autres personnes adeptes de la navigation auturiere.
Peut-être que dans votre cas, il faut penser à regarder du côté du système SMDSM : http://www.anfr.fr/index.php?cat=radiomaritime&pageúq#mmsi
Certes, ce n'est pas forcément donné comme matériel, avec la nécessité de passer un petit examen d'opérateur mais à quel prix évaluez-vous votre sécurité et celle des votres ..?
Si vous recherchez néanmoins un poste radioamateur débridé pour pouvoir utiliser la VHF Marine, contactez éventuellement le revendeur Wimo qui pourra vous aiguiller vers les modèles actuels (www.wimo.com). L'avantage de Wimo, c'est que les tarifs y sont près de 20-30% moins chers qu'en France.
@+ Ludovic. http://inforadio.free.fr
>Je suis néophite ou presque. Départ pour quelques années prévu en octobre. Je cherche un
poste pour garder le contact entre voilier et avec éventuellement un ou des radio amateurs.
En version "Marine" c'est hors de mes moyens. Le même en occase et en radio
amateur, par contre, cela semble déjà plus abordable. Propositions, avis et
conseils seraient les bienvenus.
Merci d'avance ! Pour ceux que la voile intéresse : http://chimerebx.free.fr
Les communications VHF marine sont en cours d'évolution.
Je ne peux que vous conseillez de vous renseigner auprès
d'autres personnes adeptes de la navigation auturiere.
Peut-être que dans votre cas, il faut penser à regarder du
côté du système SMDSM :
http://www.anfr.fr/index.php?cat=radiomaritime&pageúq#mmsi
Certes, ce n'est pas forcément donné comme matériel, avec
la nécessité de passer un petit examen d'opérateur mais à
quel prix évaluez-vous votre sécurité et celle des votres ..?
Si vous recherchez néanmoins un poste radioamateur
débridé pour pouvoir utiliser la VHF Marine, contactez
éventuellement le revendeur Wimo qui pourra vous
aiguiller vers les modèles actuels (www.wimo.com).
L'avantage de Wimo, c'est que les tarifs y sont près
de 20-30% moins chers qu'en France.
>Je suis néophite ou presque. Départ pour quelques années prévu en octobre. Je cherche un poste pour garder le contact entre voilier et avec éventuellement un ou des radio amateurs. En version "Marine" c'est hors de mes moyens. Le même en occase et en radio amateur, par contre, cela semble déjà plus abordable. Propositions, avis et conseils seraient les bienvenus. Merci d'avance ! Pour ceux que la voile intéresse : http://chimerebx.free.fr
Les communications VHF marine sont en cours d'évolution. Je ne peux que vous conseillez de vous renseigner auprès d'autres personnes adeptes de la navigation auturiere.
Peut-être que dans votre cas, il faut penser à regarder du côté du système SMDSM : http://www.anfr.fr/index.php?cat=radiomaritime&pageúq#mmsi
Certes, ce n'est pas forcément donné comme matériel, avec la nécessité de passer un petit examen d'opérateur mais à quel prix évaluez-vous votre sécurité et celle des votres ..?
Si vous recherchez néanmoins un poste radioamateur débridé pour pouvoir utiliser la VHF Marine, contactez éventuellement le revendeur Wimo qui pourra vous aiguiller vers les modèles actuels (www.wimo.com). L'avantage de Wimo, c'est que les tarifs y sont près de 20-30% moins chers qu'en France.
@+ Ludovic. http://inforadio.free.fr
Looping
Zaza a écrit dans le message :
Looping a écrit :
Dans mon camping-car c'est un peu le même problème que dans un voilier, les ampères ne sont pas à l'infini. J'ai opté pour un poste HF qui se contente de très peu : le FT817 et pour les coups durs, je lui ai adjoint un petit linéaire qui sort 100W en pointe. Un autre avantage de cet émetteur c'est sa gamme de fréquences qui va de la HF à l'UHF. Côté problèmes, il est tombé et re-tombé plusieurs fois, il a fonctionné dans le sable, sous la pluie,etc.. et je n'ai jamais eu de problème. Autre aspect de la chose, je crois que c'est l'emetteur HF le moins cher du marché.
Bonjour
Je suis en train d'etudier le probleme pour mon CC aussi. Je pense prendre le FT-857
Tu as quoi comme aerien ?
Bonjour,
J'utilise deux aériens : une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en avait un :-) et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière du CC. J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous les continents avec seulement 5 watts pep. Je n'utilise plus la levy. Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et la réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et dès lors les badauds.... tu connais. Tout cela est résolu avec la screwdriver.
J'ai testé plusieurs aériens et c'est ce que j'ai trouvé de mieux.
Si tu veux plus d'infos, contacte moi par email
-- Looping
Zaza a écrit dans le message <mn.baba7d82f3e07064.18738@truc.fr> :
Looping a écrit :
Dans mon camping-car c'est un peu le même problème que dans un voilier, les
ampères ne sont pas à l'infini.
J'ai opté pour un poste HF qui se contente de très peu : le FT817
et pour les coups durs, je lui ai adjoint un petit linéaire qui sort 100W
en pointe.
Un autre avantage de cet émetteur c'est sa gamme de fréquences qui va de la
HF à l'UHF.
Côté problèmes, il est tombé et re-tombé plusieurs fois, il a fonctionné
dans le sable, sous la pluie,etc.. et je n'ai jamais eu de problème.
Autre aspect de la chose, je crois que c'est l'emetteur HF le moins cher du
marché.
Bonjour
Je suis en train d'etudier le probleme pour mon CC aussi.
Je pense prendre le FT-857
Tu as quoi comme aerien ?
Bonjour,
J'utilise deux aériens :
une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en
avait un :-)
et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière
du CC.
J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous
les continents avec seulement 5 watts pep.
Je n'utilise plus la levy.
Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et
la réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et
dès lors les badauds.... tu connais.
Tout cela est résolu avec la screwdriver.
J'ai testé plusieurs aériens et c'est ce que j'ai trouvé de mieux.
Dans mon camping-car c'est un peu le même problème que dans un voilier, les ampères ne sont pas à l'infini. J'ai opté pour un poste HF qui se contente de très peu : le FT817 et pour les coups durs, je lui ai adjoint un petit linéaire qui sort 100W en pointe. Un autre avantage de cet émetteur c'est sa gamme de fréquences qui va de la HF à l'UHF. Côté problèmes, il est tombé et re-tombé plusieurs fois, il a fonctionné dans le sable, sous la pluie,etc.. et je n'ai jamais eu de problème. Autre aspect de la chose, je crois que c'est l'emetteur HF le moins cher du marché.
Bonjour
Je suis en train d'etudier le probleme pour mon CC aussi. Je pense prendre le FT-857
Tu as quoi comme aerien ?
Bonjour,
J'utilise deux aériens : une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en avait un :-) et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière du CC. J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous les continents avec seulement 5 watts pep. Je n'utilise plus la levy. Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et la réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et dès lors les badauds.... tu connais. Tout cela est résolu avec la screwdriver.
J'ai testé plusieurs aériens et c'est ce que j'ai trouvé de mieux.
Si tu veux plus d'infos, contacte moi par email
-- Looping
Zaza
Looping a écrit :
Bonjour,
J'utilise deux aériens : une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en avait un :-) et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière du CC. J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous les continents avec seulement 5 watts pep. Je n'utilise plus la levy. Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et la réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et dès lors les badauds.... tu connais. Tout cela est résolu avec la screwdriver.
J'ai testé plusieurs aériens et c'est ce que j'ai trouvé de mieux.
Si tu veux plus d'infos, contacte moi par email
Pour ma part j'hesite entre
Une ATAS 120 d'une part Et une long fil relié a un coupleur genre FC-40 a l'entree du Camping car
Ceci pour rester dans la meme gamme de prix
Je te contacterai par Mail
73
Looping a écrit :
Bonjour,
J'utilise deux aériens :
une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en avait
un :-)
et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière du CC.
J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous les
continents avec seulement 5 watts pep.
Je n'utilise plus la levy.
Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et la
réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et dès lors
les badauds.... tu connais.
Tout cela est résolu avec la screwdriver.
J'ai testé plusieurs aériens et c'est ce que j'ai trouvé de mieux.
Si tu veux plus d'infos, contacte moi par email
Pour ma part j'hesite entre
Une ATAS 120 d'une part
Et une long fil relié a un coupleur genre FC-40 a l'entree du Camping
car
J'utilise deux aériens : une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en avait un :-) et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière du CC. J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous les continents avec seulement 5 watts pep. Je n'utilise plus la levy. Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et la réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et dès lors les badauds.... tu connais. Tout cela est résolu avec la screwdriver.
J'ai testé plusieurs aériens et c'est ce que j'ai trouvé de mieux.
Si tu veux plus d'infos, contacte moi par email
Pour ma part j'hesite entre
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Ceci pour rester dans la meme gamme de prix
Je te contacterai par Mail
73
Zaza
Ludovic a écrit :
Si vous recherchez néanmoins un poste radioamateur débridé pour pouvoir utiliser la VHF Marine, contactez éventuellement le revendeur Wimo qui pourra vous aiguiller vers les modèles actuels (www.wimo.com). L'avantage de Wimo, c'est que les tarifs y sont près de 20-30% moins chers qu'en France.
Ludo il y a longtemps que tu n'as pas regardé le prix des tranceivers lol
Par exemple un IC-7000 1400 ¤ chez Sardif 1500 ¤ chez Wimo
Ludovic a écrit :
Si vous recherchez néanmoins un poste radioamateur
débridé pour pouvoir utiliser la VHF Marine, contactez
éventuellement le revendeur Wimo qui pourra vous
aiguiller vers les modèles actuels (www.wimo.com).
L'avantage de Wimo, c'est que les tarifs y sont près
de 20-30% moins chers qu'en France.
Ludo il y a longtemps que tu n'as pas regardé le prix des tranceivers
lol
Par exemple un IC-7000
1400 ¤ chez Sardif
1500 ¤ chez Wimo
Si vous recherchez néanmoins un poste radioamateur débridé pour pouvoir utiliser la VHF Marine, contactez éventuellement le revendeur Wimo qui pourra vous aiguiller vers les modèles actuels (www.wimo.com). L'avantage de Wimo, c'est que les tarifs y sont près de 20-30% moins chers qu'en France.
Ludo il y a longtemps que tu n'as pas regardé le prix des tranceivers lol
Par exemple un IC-7000 1400 ¤ chez Sardif 1500 ¤ chez Wimo
Fred
Zaza a écrit :
Ludovic a écrit :
Si vous recherchez néanmoins un poste radioamateur débridé pour pouvoir utiliser la VHF Marine, contactez éventuellement le revendeur Wimo qui pourra vous aiguiller vers les modèles actuels (www.wimo.com). L'avantage de Wimo, c'est que les tarifs y sont près de 20-30% moins chers qu'en France.
Ludo il y a longtemps que tu n'as pas regardé le prix des tranceivers lol
Par exemple un IC-7000 1400 ¤ chez Sardif 1500 ¤ chez Wimo
IC7400: = 1557 chez Wimo = 1499 ches Radio33 IC756 Pro3 = 2850 chez Wimo = 2799 chez Radio33
Mébon, le Ludo a toujours raison !!
Quel boulet ;-D
Zaza a écrit :
Ludovic a écrit :
Si vous recherchez néanmoins un poste radioamateur
débridé pour pouvoir utiliser la VHF Marine, contactez
éventuellement le revendeur Wimo qui pourra vous
aiguiller vers les modèles actuels (www.wimo.com).
L'avantage de Wimo, c'est que les tarifs y sont près
de 20-30% moins chers qu'en France.
Ludo il y a longtemps que tu n'as pas regardé le prix des tranceivers lol
Par exemple un IC-7000
1400 ¤ chez Sardif
1500 ¤ chez Wimo
IC7400:
= 1557 chez Wimo
= 1499 ches Radio33
IC756 Pro3
= 2850 chez Wimo
= 2799 chez Radio33
Si vous recherchez néanmoins un poste radioamateur débridé pour pouvoir utiliser la VHF Marine, contactez éventuellement le revendeur Wimo qui pourra vous aiguiller vers les modèles actuels (www.wimo.com). L'avantage de Wimo, c'est que les tarifs y sont près de 20-30% moins chers qu'en France.
Ludo il y a longtemps que tu n'as pas regardé le prix des tranceivers lol
Par exemple un IC-7000 1400 ¤ chez Sardif 1500 ¤ chez Wimo
IC7400: = 1557 chez Wimo = 1499 ches Radio33 IC756 Pro3 = 2850 chez Wimo = 2799 chez Radio33
Mébon, le Ludo a toujours raison !!
Quel boulet ;-D
Fred
ChimereBx a écrit :
Bonjour, Je suis néophite ou presque. Départ pour quelques années prévu en octobre. Je cherche un poste pour garder le contact entre voilier et avec éventuellement un ou des radio amateurs. En version "Marine" c'est hors de mes moyens. Le même en occase et en radio amateur, par contre, cela semble déjà plus abordable. Propositions, avis et conseils seraient les bienvenus. Merci d'avance ! Pour ceux que la voile intéresse : http://chimerebx.free.fr
Attention à l'usage que vous ferez de cette radio. Soit c'est pour "garder le contact" soit c'est c'est pour "garder le contacte *ET* assurer votre sécurité. Ce dernier point ne s'improvise pas et un équipement radio destiné à l'environnement marin a des caractéristiques particulières.
Looping vous a partlé du FT817 et il a raison, c'est un trés bon appareil mais il a un défaut : sa puissance plus que limitée qui pourrait vous manquer en certaines circonstances. Il existe le FT857 qui est plus puissant mais dont vous pouvez réduire cette dernière selon les circonstances. Ca évite d'avoir des amplis pour chaque bande, source de complexité et donc de pannes. Il existe aussi, dans la série des compacts "kifontou", l'IC706MK2G dont vous pouvez trouver d'excellentes occasions sur le marché.
Mais un bon conseil : ne confiez pas votre sécurité les yeux fermés à ces équipements, ils ne sont pas faits pour ça !! Un autre conseil, aménagez leur un environnement à l'abri de l'eau et de l'humidité !
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ChimereBx a écrit :
Bonjour,
Je suis néophite ou presque. Départ pour quelques années prévu en octobre. Je cherche un poste pour garder le contact entre voilier et avec
éventuellement un ou des radio amateurs. En version "Marine" c'est hors de mes moyens. Le même en occase et en radio amateur, par contre,
cela semble déjà plus abordable. Propositions, avis et conseils seraient les bienvenus.
Merci d'avance ! Pour ceux que la voile intéresse : http://chimerebx.free.fr
Attention à l'usage que vous ferez de cette radio.
Soit c'est pour "garder le contact" soit c'est c'est pour "garder le
contacte *ET* assurer votre sécurité.
Ce dernier point ne s'improvise pas et un équipement radio destiné à
l'environnement marin a des caractéristiques particulières.
Looping vous a partlé du FT817 et il a raison, c'est un trés bon
appareil mais il a un défaut : sa puissance plus que limitée qui
pourrait vous manquer en certaines circonstances.
Il existe le FT857 qui est plus puissant mais dont vous pouvez réduire
cette dernière selon les circonstances. Ca évite d'avoir des amplis pour
chaque bande, source de complexité et donc de pannes.
Il existe aussi, dans la série des compacts "kifontou", l'IC706MK2G dont
vous pouvez trouver d'excellentes occasions sur le marché.
Mais un bon conseil : ne confiez pas votre sécurité les yeux fermés à
ces équipements, ils ne sont pas faits pour ça !!
Un autre conseil, aménagez leur un environnement à l'abri de l'eau et de
l'humidité !
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Attention à l'usage que vous ferez de cette radio. Soit c'est pour "garder le contact" soit c'est c'est pour "garder le contacte *ET* assurer votre sécurité. Ce dernier point ne s'improvise pas et un équipement radio destiné à l'environnement marin a des caractéristiques particulières.
Looping vous a partlé du FT817 et il a raison, c'est un trés bon appareil mais il a un défaut : sa puissance plus que limitée qui pourrait vous manquer en certaines circonstances. Il existe le FT857 qui est plus puissant mais dont vous pouvez réduire cette dernière selon les circonstances. Ca évite d'avoir des amplis pour chaque bande, source de complexité et donc de pannes. Il existe aussi, dans la série des compacts "kifontou", l'IC706MK2G dont vous pouvez trouver d'excellentes occasions sur le marché.
Mais un bon conseil : ne confiez pas votre sécurité les yeux fermés à ces équipements, ils ne sont pas faits pour ça !! Un autre conseil, aménagez leur un environnement à l'abri de l'eau et de l'humidité !
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Looping
Zaza a écrit dans le message :
Looping a écrit :
Bonjour,
J'utilise deux aériens : une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en avait un :-) et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière du CC. J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous les continents avec seulement 5 watts pep. Je n'utilise plus la levy. Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et la réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et dès lors les badauds.... tu connais. Tout cela est résolu avec la screwdriver.
J'ai testé plusieurs aériens et c'est ce que j'ai trouvé de mieux.
Si tu veux plus d'infos, contacte moi par email
Pour ma part j'hesite entre
Une ATAS 120 d'une part Et une long fil relié a un coupleur genre FC-40 a l'entree du Camping car
L'atas est une screwdriver et elle a une bonne réputation, ça devrait faire l'affaire.
-- Looping
Zaza a écrit dans le message <mn.bbb37d827826758b.18738@truc.fr> :
Looping a écrit :
Bonjour,
J'utilise deux aériens :
une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en
avait un :-)
et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière du
CC.
J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous les
continents avec seulement 5 watts pep.
Je n'utilise plus la levy.
Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et la
réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et dès
lors les badauds.... tu connais.
Tout cela est résolu avec la screwdriver.
J'ai testé plusieurs aériens et c'est ce que j'ai trouvé de mieux.
Si tu veux plus d'infos, contacte moi par email
Pour ma part j'hesite entre
Une ATAS 120 d'une part
Et une long fil relié a un coupleur genre FC-40 a l'entree du Camping car
L'atas est une screwdriver et elle a une bonne réputation, ça devrait
faire l'affaire.
J'utilise deux aériens : une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en avait un :-) et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière du CC. J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous les continents avec seulement 5 watts pep. Je n'utilise plus la levy. Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et la réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et dès lors les badauds.... tu connais. Tout cela est résolu avec la screwdriver.
J'ai testé plusieurs aériens et c'est ce que j'ai trouvé de mieux.
Si tu veux plus d'infos, contacte moi par email
Pour ma part j'hesite entre
Une ATAS 120 d'une part Et une long fil relié a un coupleur genre FC-40 a l'entree du Camping car
L'atas est une screwdriver et elle a une bonne réputation, ça devrait faire l'affaire.
-- Looping
Looping
Zaza a écrit dans le message :
Looping a écrit :
Bonjour,
J'utilise deux aériens : une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en avait un :-) et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière du CC. J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous les continents avec seulement 5 watts pep. Je n'utilise plus la levy. Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et la réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et dès lors les badauds.... tu connais. Tout cela est résolu avec la screwdriver.
J'ai testé plusieurs aériens et c'est ce que j'ai trouvé de mieux.
Si tu veux plus d'infos, contacte moi par email
Pour ma part j'hesite entre
Une ATAS 120 d'une part Et une long fil relié a un coupleur genre FC-40 a l'entree du Camping car
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Je te contacterai par Mail
okay , pas de problème, mon ad est "mettre-mon-pseudo-ici"@eurocockpit.com
-- Looping
Zaza a écrit dans le message <mn.bbb37d827826758b.18738@truc.fr> :
Looping a écrit :
Bonjour,
J'utilise deux aériens :
une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en
avait un :-)
et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière du
CC.
J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous les
continents avec seulement 5 watts pep.
Je n'utilise plus la levy.
Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et la
réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et dès
lors les badauds.... tu connais.
Tout cela est résolu avec la screwdriver.
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J'utilise deux aériens : une levy que je tendais entre le CC et un arbre pour autant qu'il y en avait un :-) et depuis 6 mois j'utilise une screwdriver montée sur la paroi arrière du CC. J'ai des résultats incroyables avec cette antenne, j'ai contacté tous les continents avec seulement 5 watts pep. Je n'utilise plus la levy. Le problème de la levy outre le fait qu'il faut pouvoir l'accrocher et la réinstaller à chaque déplacement, c'est qu'elle est très voyante et dès lors les badauds.... tu connais. Tout cela est résolu avec la screwdriver.
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