J'ai acheté en novembre 2007 un bateau d'occasion avec moteur diesel avec
485 heures de fonctionnement à un professionnel du bateau (TM à Martigues).
Payé cash. En mars 2008, je fais ramener le bateau vers l'Espagne et je fais
au total 30 heures de navigation.
Dimanche 15 juin, le moteur surchauffe +++ et rupture du joint de culasse
donc grosse panne moteur. Le contrat de vente ne dit pas qu'il y a garantie
du moteur. Invité à réparer le moteur, car un diesel ne peut pas faire cela
après seulement 30 heures, le vendeur professionnel tergiverse, me dit "on
n'a pas fait de faute", "mon assurance ne veut pas prendre en charge". Que
faire ? Le bateau est en Espagne, immobilisé. Je suis en France, le vendeur
aussi...
PS : j'apprends que le premier propriétaire a déjà pété le moteur, l'a fait
réparer en septembre 2007 et l'a revendu aussitôt à ce professionnel à
Martigues...
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ricazerty
"Coco"/"Ricazerty"
Bonjour,
J'ai acheté en novembre 2007 un bateau d'occasion avec moteur diesel avec 485 heures de fonctionnement à un professionnel du bateau (TM à Martigues). Payé cash. En mars 2008, je fais ramener le bateau vers l'Espagne et je fais au total 30 heures de navigation. Dimanche 15 juin, le moteur surchauffe +++ et rupture du joint de culasse donc grosse panne moteur. Le contrat de vente ne dit pas qu'il y a garantie du moteur. Invité à réparer le moteur, car un diesel ne peut pas faire cela après seulement 30 heures,
Un problème d'échangeur thermique, une vanne quart de tour mal positionnée par exemple, peut vous le faire péter en moins d'une heure! La responsabilité du convoyeur me semble tout autant engagée...
Rick
"Coco"/"Ricazerty"
Bonjour,
J'ai acheté en novembre 2007 un bateau d'occasion avec
moteur diesel avec 485 heures de fonctionnement à un
professionnel du bateau (TM à Martigues). Payé cash.
En mars 2008, je fais ramener le bateau vers l'Espagne
et je fais au total 30 heures de navigation.
Dimanche 15 juin, le moteur surchauffe +++ et rupture
du joint de culasse donc grosse panne moteur. Le contrat
de vente ne dit pas qu'il y a garantie du moteur. Invité à
réparer le moteur, car un diesel ne peut pas faire cela
après seulement 30 heures,
Un problème d'échangeur thermique, une vanne quart de
tour mal positionnée par exemple, peut vous le faire péter
en moins d'une heure! La responsabilité du convoyeur me
semble tout autant engagée...
J'ai acheté en novembre 2007 un bateau d'occasion avec moteur diesel avec 485 heures de fonctionnement à un professionnel du bateau (TM à Martigues). Payé cash. En mars 2008, je fais ramener le bateau vers l'Espagne et je fais au total 30 heures de navigation. Dimanche 15 juin, le moteur surchauffe +++ et rupture du joint de culasse donc grosse panne moteur. Le contrat de vente ne dit pas qu'il y a garantie du moteur. Invité à réparer le moteur, car un diesel ne peut pas faire cela après seulement 30 heures,
Un problème d'échangeur thermique, une vanne quart de tour mal positionnée par exemple, peut vous le faire péter en moins d'une heure! La responsabilité du convoyeur me semble tout autant engagée...
Rick
Coco
Merci de cette réponse technique. Mais en droit, que faire ??
"ricazerty" a écrit dans le message de news: 48600e12$0$14050$
"Coco"/"Ricazerty"
Bonjour,
J'ai acheté en novembre 2007 un bateau d'occasion avec moteur diesel avec 485 heures de fonctionnement à un professionnel du bateau (TM à Martigues). Payé cash. En mars 2008, je fais ramener le bateau vers l'Espagne et je fais au total 30 heures de navigation. Dimanche 15 juin, le moteur surchauffe +++ et rupture du joint de culasse donc grosse panne moteur. Le contrat de vente ne dit pas qu'il y a garantie du moteur. Invité à réparer le moteur, car un diesel ne peut pas faire cela après seulement 30 heures,
Un problème d'échangeur thermique, une vanne quart de tour mal positionnée par exemple, peut vous le faire péter en moins d'une heure! La responsabilité du convoyeur me semble tout autant engagée...
Rick
Merci de cette réponse technique. Mais en droit, que faire ??
"ricazerty" <ricazerty@free.fr> a écrit dans le message de news:
48600e12$0$14050$426a74cc@news.free.fr...
"Coco"/"Ricazerty"
Bonjour,
J'ai acheté en novembre 2007 un bateau d'occasion avec
moteur diesel avec 485 heures de fonctionnement à un
professionnel du bateau (TM à Martigues). Payé cash.
En mars 2008, je fais ramener le bateau vers l'Espagne
et je fais au total 30 heures de navigation.
Dimanche 15 juin, le moteur surchauffe +++ et rupture
du joint de culasse donc grosse panne moteur. Le contrat
de vente ne dit pas qu'il y a garantie du moteur. Invité à
réparer le moteur, car un diesel ne peut pas faire cela
après seulement 30 heures,
Un problème d'échangeur thermique, une vanne quart de
tour mal positionnée par exemple, peut vous le faire péter
en moins d'une heure! La responsabilité du convoyeur me
semble tout autant engagée...
Merci de cette réponse technique. Mais en droit, que faire ??
"ricazerty" a écrit dans le message de news: 48600e12$0$14050$
"Coco"/"Ricazerty"
Bonjour,
J'ai acheté en novembre 2007 un bateau d'occasion avec moteur diesel avec 485 heures de fonctionnement à un professionnel du bateau (TM à Martigues). Payé cash. En mars 2008, je fais ramener le bateau vers l'Espagne et je fais au total 30 heures de navigation. Dimanche 15 juin, le moteur surchauffe +++ et rupture du joint de culasse donc grosse panne moteur. Le contrat de vente ne dit pas qu'il y a garantie du moteur. Invité à réparer le moteur, car un diesel ne peut pas faire cela après seulement 30 heures,
Un problème d'échangeur thermique, une vanne quart de tour mal positionnée par exemple, peut vous le faire péter en moins d'une heure! La responsabilité du convoyeur me semble tout autant engagée...
