Décret no 2012-284 du 28 février 2012 relatif à la possession
obligatoire d’un éthylotest par le conducteur d’un véhicule terrestre
à moteur
Publics concernés : conducteurs de véhicule terrestre à moteur.
Objet : obligation de détention d’un éthylotest pour tout conducteur
de véhicule terrestre à moteur.
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le 1er juillet 2012. Le
défaut de possession d’un éthylotest sera sanctionné à partir du 1er
novembre 2012.
Notice : le décret oblige tout conducteur d’un véhicule à posséder un
éthylotest non usagé, disponible immédiatement. L’éthylotest doit
satisfaire aux conditions de validité, notamment sa date de
péremption, prévues par le fabricant. Le conducteur d’un véhicule
équipé par un professionnel agréé ou par construction d’un dispositif
d’antidémarrage par éthylotest électronique ainsi que le conducteur
d’un autocar équipé d’un tel dispositif est réputé en règle.
"Thierry VIGNAUD" a écrit dans le message de news:
Publié au journal officiel du 1er mars 2012 :
Décret no 2012-284 du 28 février 2012 relatif à la possession obligatoire d'un éthylotest par le conducteur d'un véhicule terrestre à moteur
Je vois le scénario en cas de contrôle : - soufflez dans le ballon. Bon c'est ok vous pouvez repartir. 1 km plus loin, autre contrôle : - comment, vous n'avez pas d'éthylotest vierge ? Hop, prune.
En organisant bien le déploiement des forces de police, y'a du blé à faire ...
"Thierry VIGNAUD" <thierry.vignaud@no-spam_laposte.net> a écrit dans le
message de news:2dbuk7d24c0h45g5p1ao8p62cj30fhrjs2@4ax.com...
Publié au journal officiel du 1er mars 2012 :
Décret no 2012-284 du 28 février 2012 relatif à la possession
obligatoire d'un éthylotest par le conducteur d'un véhicule terrestre
à moteur
Je vois le scénario en cas de contrôle :
- soufflez dans le ballon. Bon c'est ok vous pouvez repartir.
1 km plus loin, autre contrôle :
- comment, vous n'avez pas d'éthylotest vierge ? Hop, prune.
En organisant bien le déploiement des forces de police, y'a du blé à faire
...
"Thierry VIGNAUD" a écrit dans le message de news:
Publié au journal officiel du 1er mars 2012 :
Décret no 2012-284 du 28 février 2012 relatif à la possession obligatoire d'un éthylotest par le conducteur d'un véhicule terrestre à moteur
Je vois le scénario en cas de contrôle : - soufflez dans le ballon. Bon c'est ok vous pouvez repartir. 1 km plus loin, autre contrôle : - comment, vous n'avez pas d'éthylotest vierge ? Hop, prune.
En organisant bien le déploiement des forces de police, y'a du blé à faire ...
Marc-Antoine
Je réponds à Thierry VIGNAUD qui a écrit :
Publié au journal officiel du 1er mars 2012 :
Décret no 2012-284 du 28 février 2012 relatif à la possession obligatoire d’un éthylotest par le conducteur d’un véhicule terrestre à moteur
Publics concernés : conducteurs de véhicule terrestre à moteur. Objet : obligation de détention d’un éthylotest pour tout conducteur de véhicule terrestre à moteur.
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le 1er juillet 2012. Le défaut de possession d’un éthylotest sera sanctionné à partir du 1er novembre 2012.
Notice : le décret oblige tout conducteur d’un véhicule à posséder un éthylotest non usagé, disponible immédiatement. L’éthylotest doit satisfaire aux conditions de validité, notamment sa date de péremption, prévues par le fabricant. Le conducteur d’un véhicule équipé par un professionnel agréé ou par construction d’un dispositif d’antidémarrage par éthylotest électronique ainsi que le conducteur d’un autocar équipé d’un tel dispositif est réputé en règle
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
-- Marc-Antoine
Je réponds à Thierry VIGNAUD qui a écrit :
Publié au journal officiel du 1er mars 2012 :
Décret no 2012-284 du 28 février 2012 relatif à la possession
obligatoire d’un éthylotest par le conducteur d’un véhicule terrestre
à moteur
Publics concernés : conducteurs de véhicule terrestre à moteur.
Objet : obligation de détention d’un éthylotest pour tout conducteur
de véhicule terrestre à moteur.
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le 1er juillet 2012. Le
défaut de possession d’un éthylotest sera sanctionné à partir du 1er
novembre 2012.
Notice : le décret oblige tout conducteur d’un véhicule à posséder un
éthylotest non usagé, disponible immédiatement. L’éthylotest doit
satisfaire aux conditions de validité, notamment sa date de
péremption, prévues par le fabricant. Le conducteur d’un véhicule
équipé par un professionnel agréé ou par construction d’un dispositif
d’antidémarrage par éthylotest électronique ainsi que le conducteur
d’un autocar équipé d’un tel dispositif est réputé en règle
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute
réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il
ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
Décret no 2012-284 du 28 février 2012 relatif à la possession obligatoire d’un éthylotest par le conducteur d’un véhicule terrestre à moteur
Publics concernés : conducteurs de véhicule terrestre à moteur. Objet : obligation de détention d’un éthylotest pour tout conducteur de véhicule terrestre à moteur.
Entrée en vigueur : le texte entre en vigueur le 1er juillet 2012. Le défaut de possession d’un éthylotest sera sanctionné à partir du 1er novembre 2012.
Notice : le décret oblige tout conducteur d’un véhicule à posséder un éthylotest non usagé, disponible immédiatement. L’éthylotest doit satisfaire aux conditions de validité, notamment sa date de péremption, prévues par le fabricant. Le conducteur d’un véhicule équipé par un professionnel agréé ou par construction d’un dispositif d’antidémarrage par éthylotest électronique ainsi que le conducteur d’un autocar équipé d’un tel dispositif est réputé en règle
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
-- Marc-Antoine
jr
Le 01/03/2012 12:15, Marc-Antoine a écrit :
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien: le paquet de trois est fréquent.
-- jr
Le 01/03/2012 12:15, Marc-Antoine a écrit :
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute
réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il
ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien:
le paquet de trois est fréquent.
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien: le paquet de trois est fréquent.
-- jr
JKB
Le Thu, 01 Mar 2012 12:36:07 +0100, jr écrivait :
Le 01/03/2012 12:15, Marc-Antoine a écrit :
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien: le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?" Parce que n'est pas une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme sur route (comme le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs ne leur fait pas respecter les limitations de vitesse).
Le Thu, 01 Mar 2012 12:36:07 +0100,
jr <jqs@froc.net> écrivait :
Le 01/03/2012 12:15, Marc-Antoine a écrit :
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute
réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il
ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien:
le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?" Parce que n'est pas
une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme sur route (comme
le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs ne leur fait
pas respecter les limitations de vitesse).
JKB
--
Si votre demande me parvient sur carte perforée, je titiouaillerai très
volontiers une réponse...
=> http://grincheux.de-charybde-en-scylla.fr
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien: le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?" Parce que n'est pas une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme sur route (comme le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs ne leur fait pas respecter les limitations de vitesse).
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien: le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?"
Commercial, comme le triangle, le gilet et maintenant l'éthylotest, multiplié par X automobiles... Sans compter l'apport "contraventionnel" dont bénéficie l'état.
Parce que n'est pas une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme sur route (comme le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs ne leur fait pas respecter les limitations de vitesse).
Pas plus qu'un panneau en effet, mais plus on multiplie les "pièges" plus on a de chances de capturer du "gibier"
-- Marc-Antoine
Je réponds à JKB qui a écrit :
Le Thu, 01 Mar 2012 12:36:07 +0100,
jr <jqs@froc.net> écrivait :
Le 01/03/2012 12:15, Marc-Antoine a écrit :
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute
réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il
ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien:
le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?"
Commercial, comme le triangle, le gilet et maintenant l'éthylotest,
multiplié par X automobiles... Sans compter l'apport "contraventionnel"
dont bénéficie l'état.
Parce que n'est pas une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme
sur route (comme le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs
ne leur fait pas respecter les limitations de vitesse).
Pas plus qu'un panneau en effet, mais plus on multiplie les "pièges"
plus on a de chances de capturer du "gibier"
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien: le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?"
Commercial, comme le triangle, le gilet et maintenant l'éthylotest, multiplié par X automobiles... Sans compter l'apport "contraventionnel" dont bénéficie l'état.
Parce que n'est pas une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme sur route (comme le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs ne leur fait pas respecter les limitations de vitesse).
Pas plus qu'un panneau en effet, mais plus on multiplie les "pièges" plus on a de chances de capturer du "gibier"
-- Marc-Antoine
Fred
"Marc-Antoine" a écrit dans le message de news: 4f4f65bb$0$32243$
Je réponds à JKB qui a écrit :
Le Thu, 01 Mar 2012 12:36:07 +0100, jr écrivait :
Le 01/03/2012 12:15, Marc-Antoine a écrit :
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien: le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?"
Commercial, comme le triangle, le gilet et maintenant l'éthylotest, multiplié par X automobiles... Sans compter l'apport "contraventionnel" dont bénéficie l'état.
Parce que n'est pas une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme sur route (comme le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs ne leur fait pas respecter les limitations de vitesse).
Pas plus qu'un panneau en effet, mais plus on multiplie les "pièges" plus on a de chances de capturer du "gibier"
"Il y a une minorité d'automobilistes qui circulent sous l'influence de l'alcool (3.5%) mais cette population est impliquée dans 35% des morts. Même s'ils paient eux-mêmes un lourd tribut à l'alcool, on ne peut se satisfaire de cette situation."
"Marc-Antoine" <marcom@unknown.invalid> a écrit dans le message de news:
4f4f65bb$0$32243$426a74cc@news.free.fr...
Je réponds à JKB qui a écrit :
Le Thu, 01 Mar 2012 12:36:07 +0100,
jr <jqs@froc.net> écrivait :
Le 01/03/2012 12:15, Marc-Antoine a écrit :
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute
réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il
ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien:
le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?"
Commercial, comme le triangle, le gilet et maintenant l'éthylotest,
multiplié par X automobiles... Sans compter l'apport "contraventionnel"
dont bénéficie l'état.
Parce que n'est pas une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme
sur route (comme le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs
ne leur fait pas respecter les limitations de vitesse).
Pas plus qu'un panneau en effet, mais plus on multiplie les "pièges" plus
on a de chances de capturer du "gibier"
"Il y a une minorité d'automobilistes qui circulent sous l'influence de l'alcool
(3.5%) mais cette population est impliquée dans 35% des morts. Même s'ils
paient eux-mêmes un lourd tribut à l'alcool, on ne peut se satisfaire de
cette situation."
"Marc-Antoine" a écrit dans le message de news: 4f4f65bb$0$32243$
Je réponds à JKB qui a écrit :
Le Thu, 01 Mar 2012 12:36:07 +0100, jr écrivait :
Le 01/03/2012 12:15, Marc-Antoine a écrit :
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien: le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?"
Commercial, comme le triangle, le gilet et maintenant l'éthylotest, multiplié par X automobiles... Sans compter l'apport "contraventionnel" dont bénéficie l'état.
Parce que n'est pas une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme sur route (comme le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs ne leur fait pas respecter les limitations de vitesse).
Pas plus qu'un panneau en effet, mais plus on multiplie les "pièges" plus on a de chances de capturer du "gibier"
"Il y a une minorité d'automobilistes qui circulent sous l'influence de l'alcool (3.5%) mais cette population est impliquée dans 35% des morts. Même s'ils paient eux-mêmes un lourd tribut à l'alcool, on ne peut se satisfaire de cette situation."
Le Thu, 1 Mar 2012 13:55:14 +0100, Fred écrivait :
"Marc-Antoine" a écrit dans le message de news: 4f4f65bb$0$32243$
Je réponds à JKB qui a écrit :
Le Thu, 01 Mar 2012 12:36:07 +0100, jr écrivait :
Le 01/03/2012 12:15, Marc-Antoine a écrit :
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien: le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?"
Commercial, comme le triangle, le gilet et maintenant l'éthylotest, multiplié par X automobiles... Sans compter l'apport "contraventionnel" dont bénéficie l'état.
Parce que n'est pas une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme sur route (comme le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs ne leur fait pas respecter les limitations de vitesse).
Pas plus qu'un panneau en effet, mais plus on multiplie les "pièges" plus on a de chances de capturer du "gibier"
"Il y a une minorité d'automobilistes qui circulent sous l'influence de l'alcool (3.5%) mais cette population est impliquée dans 35% des morts. Même s'ils paient eux-mêmes un lourd tribut à l'alcool, on ne peut se satisfaire de cette situation."
Je crois que tout le monde est d'accord avec ça. Mais pour lutter contre cette minorité, il faut instaurer des contrôles efficaces. Avec plusieurs millions de kilomètres au compteur, j'ai été contrôlé deux fois, et deux fois le matin en semaine.
1/ Ce n'est pas à ce moment qu'il y a le plus de types bourrés sur la route ; 2/ la fréquence des contrôles me semble insuffisante ; 3/ le fait d'avoir un éthylotest dans un véhicule ne changera rien au problème de fond.
Le Thu, 1 Mar 2012 13:55:14 +0100,
Fred <---@---> écrivait :
"Marc-Antoine" <marcom@unknown.invalid> a écrit dans le message de news:
4f4f65bb$0$32243$426a74cc@news.free.fr...
Je réponds à JKB qui a écrit :
Le Thu, 01 Mar 2012 12:36:07 +0100,
jr <jqs@froc.net> écrivait :
Le 01/03/2012 12:15, Marc-Antoine a écrit :
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute
réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il
ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien:
le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?"
Commercial, comme le triangle, le gilet et maintenant l'éthylotest,
multiplié par X automobiles... Sans compter l'apport "contraventionnel"
dont bénéficie l'état.
Parce que n'est pas une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme
sur route (comme le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs
ne leur fait pas respecter les limitations de vitesse).
Pas plus qu'un panneau en effet, mais plus on multiplie les "pièges" plus
on a de chances de capturer du "gibier"
"Il y a une minorité d'automobilistes qui circulent sous l'influence de l'alcool
(3.5%) mais cette population est impliquée dans 35% des morts. Même s'ils
paient eux-mêmes un lourd tribut à l'alcool, on ne peut se satisfaire de
cette situation."
Je crois que tout le monde est d'accord avec ça. Mais pour lutter
contre cette minorité, il faut instaurer des contrôles efficaces.
Avec plusieurs millions de kilomètres au compteur, j'ai été contrôlé
deux fois, et deux fois le matin en semaine.
1/ Ce n'est pas à ce moment qu'il y a le plus de types bourrés sur
la route ;
2/ la fréquence des contrôles me semble insuffisante ;
3/ le fait d'avoir un éthylotest dans un véhicule ne changera rien
au problème de fond.
JKB
--
Si votre demande me parvient sur carte perforée, je titiouaillerai très
volontiers une réponse...
=> http://grincheux.de-charybde-en-scylla.fr
Le Thu, 1 Mar 2012 13:55:14 +0100, Fred écrivait :
"Marc-Antoine" a écrit dans le message de news: 4f4f65bb$0$32243$
Je réponds à JKB qui a écrit :
Le Thu, 01 Mar 2012 12:36:07 +0100, jr écrivait :
Le 01/03/2012 12:15, Marc-Antoine a écrit :
En conclusion, si le conducteur est tenu de présenter à *toute réquisition*, un éthylotest *non usagé et disponible immédiatement*, il ne devra jamais utiliser celui qu'il détient ;-)
C'est pour ça qu'il faut en avoir plusieurs, d'ailleurs ça tombe bien: le paquet de trois est fréquent.
La question est surtout : "quel est le but ?"
Commercial, comme le triangle, le gilet et maintenant l'éthylotest, multiplié par X automobiles... Sans compter l'apport "contraventionnel" dont bénéficie l'état.
Parce que n'est pas une telle mesure qui va faire baisser l'alcoolisme sur route (comme le 'A' à l'arrière des voitures des jeunes conducteurs ne leur fait pas respecter les limitations de vitesse).
Pas plus qu'un panneau en effet, mais plus on multiplie les "pièges" plus on a de chances de capturer du "gibier"
"Il y a une minorité d'automobilistes qui circulent sous l'influence de l'alcool (3.5%) mais cette population est impliquée dans 35% des morts. Même s'ils paient eux-mêmes un lourd tribut à l'alcool, on ne peut se satisfaire de cette situation."
Je crois que tout le monde est d'accord avec ça. Mais pour lutter contre cette minorité, il faut instaurer des contrôles efficaces. Avec plusieurs millions de kilomètres au compteur, j'ai été contrôlé deux fois, et deux fois le matin en semaine.
1/ Ce n'est pas à ce moment qu'il y a le plus de types bourrés sur la route ; 2/ la fréquence des contrôles me semble insuffisante ; 3/ le fait d'avoir un éthylotest dans un véhicule ne changera rien au problème de fond.
Je crois que tout le monde est d'accord avec ça. Mais pour lutter contre cette minorité, il faut instaurer des contrôles efficaces. Avec plusieurs millions de kilomètres au compteur, j'ai été contrôlé deux fois, et deux fois le matin en semaine.
1/ Ce n'est pas à ce moment qu'il y a le plus de types bourrés sur la route ;
Détrompe-toi dixit le gendarme qui m'a contrôlé.
2/ la fréquence des contrôles me semble insuffisante ;
Alors pas pour moi : je me fais contrôler une fois par quinzaine et au moins un fois par semaine autrefois (je circulais plus)
3/ le fait d'avoir un éthylotest dans un véhicule ne changera rien au problème de fond.
La tu as parfaitement raison, celui qui ne bois pas n'a pas d'utilité de l'éthylotest. Ou comment prendre des sous à l'occasion d'un controle d'alcoolémie.
Je crois que tout le monde est d'accord avec ça. Mais pour lutter
contre cette minorité, il faut instaurer des contrôles efficaces.
Avec plusieurs millions de kilomètres au compteur, j'ai été contrôlé
deux fois, et deux fois le matin en semaine.
1/ Ce n'est pas à ce moment qu'il y a le plus de types bourrés sur
la route ;
Détrompe-toi dixit le gendarme qui m'a contrôlé.
2/ la fréquence des contrôles me semble insuffisante ;
Alors pas pour moi : je me fais contrôler une fois par quinzaine
et au moins un fois par semaine autrefois (je circulais plus)
3/ le fait d'avoir un éthylotest dans un véhicule ne changera rien
au problème de fond.
La tu as parfaitement raison, celui qui ne bois pas n'a pas
d'utilité de l'éthylotest.
Ou comment prendre des sous à l'occasion d'un controle
d'alcoolémie.
Je crois que tout le monde est d'accord avec ça. Mais pour lutter contre cette minorité, il faut instaurer des contrôles efficaces. Avec plusieurs millions de kilomètres au compteur, j'ai été contrôlé deux fois, et deux fois le matin en semaine.
1/ Ce n'est pas à ce moment qu'il y a le plus de types bourrés sur la route ;
Détrompe-toi dixit le gendarme qui m'a contrôlé.
2/ la fréquence des contrôles me semble insuffisante ;
Alors pas pour moi : je me fais contrôler une fois par quinzaine et au moins un fois par semaine autrefois (je circulais plus)
3/ le fait d'avoir un éthylotest dans un véhicule ne changera rien au problème de fond.
La tu as parfaitement raison, celui qui ne bois pas n'a pas d'utilité de l'éthylotest. Ou comment prendre des sous à l'occasion d'un controle d'alcoolémie.
JKB
Le Thu, 1 Mar 2012 14:24:51 +0100, itague écrivait :
2/ la fréquence des contrôles me semble insuffisante ;
Alors pas pour moi : je me fais contrôler une fois par quinzaine et au moins un fois par semaine autrefois (je circulais plus)
J'aimerais bien savoir où. Parce que je sillonne la France en long, en large et en travers depuis pas mal de temps (et à toutes les heures du jour et de la nuit).
Le Thu, 1 Mar 2012 14:24:51 +0100,
itague <adresse@free.fr> écrivait :
2/ la fréquence des contrôles me semble insuffisante ;
Alors pas pour moi : je me fais contrôler une fois par quinzaine
et au moins un fois par semaine autrefois (je circulais plus)
J'aimerais bien savoir où. Parce que je sillonne la France en long,
en large et en travers depuis pas mal de temps (et à toutes les
heures du jour et de la nuit).
JKB
--
Si votre demande me parvient sur carte perforée, je titiouaillerai très
volontiers une réponse...
=> http://grincheux.de-charybde-en-scylla.fr
Le Thu, 1 Mar 2012 14:24:51 +0100, itague écrivait :
2/ la fréquence des contrôles me semble insuffisante ;
Alors pas pour moi : je me fais contrôler une fois par quinzaine et au moins un fois par semaine autrefois (je circulais plus)
J'aimerais bien savoir où. Parce que je sillonne la France en long, en large et en travers depuis pas mal de temps (et à toutes les heures du jour et de la nuit).
Je crois que tout le monde est d'accord avec ça. Mais pour lutter contre cette minorité, il faut instaurer des contrôles efficaces. Avec plusieurs millions de kilomètres au compteur, j'ai été contrôlé deux fois, et deux fois le matin en semaine.
1/ Ce n'est pas à ce moment qu'il y a le plus de types bourrés sur la route ;
Détrompe-toi dixit le gendarme qui m'a contrôlé.
En ce qui concerne ce point: Le matin ce sont les personnes alcoolo dependante qui se font gauler, celle qui ont un taux residuel d'alcool constant (365 j/an) superieur à la limite. Le soir et la nuit ce sont beaucoup plus les fetards
itague a couché sur son écran :
Je crois que tout le monde est d'accord avec ça. Mais pour lutter
contre cette minorité, il faut instaurer des contrôles efficaces.
Avec plusieurs millions de kilomètres au compteur, j'ai été contrôlé
deux fois, et deux fois le matin en semaine.
1/ Ce n'est pas à ce moment qu'il y a le plus de types bourrés sur
la route ;
Détrompe-toi dixit le gendarme qui m'a contrôlé.
En ce qui concerne ce point:
Le matin ce sont les personnes alcoolo dependante qui se font gauler,
celle qui ont un taux residuel d'alcool constant (365 j/an) superieur à
la limite.
Le soir et la nuit ce sont beaucoup plus les fetards
Je crois que tout le monde est d'accord avec ça. Mais pour lutter contre cette minorité, il faut instaurer des contrôles efficaces. Avec plusieurs millions de kilomètres au compteur, j'ai été contrôlé deux fois, et deux fois le matin en semaine.
1/ Ce n'est pas à ce moment qu'il y a le plus de types bourrés sur la route ;
Détrompe-toi dixit le gendarme qui m'a contrôlé.
En ce qui concerne ce point: Le matin ce sont les personnes alcoolo dependante qui se font gauler, celle qui ont un taux residuel d'alcool constant (365 j/an) superieur à la limite. Le soir et la nuit ce sont beaucoup plus les fetards