Permis de conduire : prolongement de validité/permanent ?
Aucune réponse
Trevize
Bonjour,
Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture pour
valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire.
J'ai un problème de vue de naissance : myope, astigmate, j'ai aussi un
nystingmus et un strabisme.
Cependant j'ai une vision qui n'a pas bougé depuis 1984 et qui a été
cette fois testée à 7/10èmes aux deux yeux (un poil mieux que de
coûtume), et mes problèmes ne sont pas évolutifs normalement (ce qui est
aussi certifié par un spécialiste qui a à sa disposition mon dossier
depuis ma naissance quasiment, et mon accuité est donc largement au-
dessus des minima qui sont de 5/10èmes pour les deux yeux).
J'ai dû passer devant la commission médicale dans mon actuel département
dès 1983 pour l'obtention d'un permis "A1" (actuellement Al pour les
125), puis régulièrement en 1985, en 1986, en 1991. Enfin en 1996, à
Paris suite à un déménagement, mon permis a été validé comme permanent
(à l'époque les gens de la commission parisienne m'avaient demandé
interloqués : "Mais pourquoi ne vous l'a-t-on pas validé pemanent
auparavant ?").
Ayant ensuite vécu dans le Rhône, je me suis décidé à passer le permis B
(j'hésitais à investir là-dedans jusque là vu les tracasseries qu'on
m'avait fait jusque là pour un simple petit permis pour pétrolette).
J'obtient donc ce permis, mais, comme de bien entendu, on me refait
passer devant une commission qui me donne le permis B pour 5 ans
(jusqu'en 2006) et me laisse apparemment le permis Al permanent (imprimé
sur le carton rose sans limitation).
De retour dans le département initial de mes péripéties, qui est aussi
mon département natal, je suis ce matin repassé devant la jolie
commission. Celle de mes début, donc, dans ce "parcours de santé", et
bien sûr, rebelotte : non seulement le permis B ne m'est toujours pas
donné définitivement (avec des tests passés plus facilement que jamais),
mais en plus, après x queues devant des guichets je m'aperçois une fois
le carton en main que dans la foulée c'est le permis AL qu'on m'a remis
comme temporaire !
Mon problème de vue étant non-évolutif et ma vision répondant largement
aux critères de validité, me suis-je fait grugé de ne pas avoir eu mon
permis définitivement (ce qui aurait dû être le cas d'après les textes
en vigueur, à ce qu'il me semble), ou y a-t-il une bonne raison qui
m'échappe ?
Le permis AL qui avait été laissé inscrit permanent dans le Rhône,
était-ce une erreur (ce qui serait, là, assez logique, je ne vois pas
trop pourquoi la vision serait jugée suffisante et non évolutive pour la
moto et évolutive avec un doute pour la voiture, mais bon, au point ou
on en est...) ou est-ce un excès de zèle de me l'avoir remis tout le
package comme temporaire ?
Je précise que je n'ai jamais eu le moindre accrochage en plus de 20
ans, même pas une rayure sur une carrosserie en roulant selon mes lieux
de résidence quotidiennement à Paris, en agglomération lyonnaise ou en
régions de montagne par temps parfois très enneigé ou "chargé" de jour
comme de nuit (c'est même mon travail de devoir me déplacer rapidement
sur une zone plus ou moins étendue pour faire des remplacement express).
Ma vue ne me pose pas plus de problème que ça, né avec j'y suis bien sûr
habitué en compensant certainement au niveau des réflexes... J'ai même
pratiqué le cyclisme à bon niveau, mes entraîneurs me certifiant que je
dévalais les cols à plus de 80 km/h sur des routes étroites et
sinueuses, et dans cette situation, le test est vite fait si on est
défaillant : ça passe ou c'est caisse en sapin. Je n'ai même jamais eu
la moindre amende, ai évité quelquefois des barbares pratiquant le refus
de priorité sur voie rapide, des piétons bourrés dévalant d'un coup sur
les voies de circulation, etc... Enfin la routine, quoi.
Les critères diffèrent-ils d'une préfecture à l'autre (plus souples à
Paris et validité permanente impossible à obtenir dans le département de
banlieue où je suis de retour, par principe, quoi que je fasse et quelle
que soit mon aptitude, à partir du moment où je suis pris dans
l'engrenage des commissions ?)
Faut-il que je déménage pour en finir avec cette épée de Damoclès (pas
question pour moi d'acheter une voiture neuve ou de m'installer en zone
rurale, comme je le projetais, dans ces conditions, si c'est pour que la
voiture ne me serve plus à rien une fois payée ou si c'est pour être
coincé totalement isolé dans la pampa) ?
Je n'ai pas compris les critères exacts de la commission (qui sont peut-
être clairs pour ses membres, mais pas vraiment pour moi), leur réponse
pour ne pas me valider définitivement le carton a été assez évasive
(entre onomatopée et phrase mal articulée, je n'ai pas osé trop
discuter, on ne sait jamais, qu'ils ne me sucre pas tout définitivement
pour cause d'insolence supposée ou autre, et au téléphone de toute façon
les services de la préfecture ne répondent jamais, ils orientent au
mieux vers un répondeur qui ne répond bien sûr pas du tout aux questions
qu'on pourrait se poser). En outre le passage devant cette commission
est du genre éclair, on n'a même pas le temps de présenter son dossier
que tout est plié comme si la décision semblait déjà prise (enfin, c'est
le sentiment que j'ai eu, il faut dire que le nombre de "clients" pour
cause de suspension (alcool) qui passe devant la même commission est
très élevé et il faut sans doute aller très vite pour les médecins).
D'après les critères de la vision trouvés sur le net pour l'obtention ça
devait être largement OK pour le permanent, et bien dans la réalité ça
ne l'est visiblement (sans jeu de mots) pas, j'ai l'impression qu'il y a
une chose qui m'échappe.
Et il n'y a aucun détail sur la motivation de la décision sur l'imprimé
qu'on m'a fait signer, juste la mention que mon état de santé immpose de
contrôler ma capacité à conduire dans 5 ans.
Par contre, j'ai connu des fils de diplomates ayant validé des permis
étrangers "bidons", ou autres guignols qui osaient même se vanter de
performances du même genre, obtenant parfois un carton sans même prendre
un volant...
Simple "principe de précaution" de me laisser un permis précaire (genre
on sort le parapluie, l'ombrelle et le ciré, on ne veut pas se mouiller
en ces temps pluvieux et sécuritaires, à la limite ce genre d'excès se
comprendrait aussi vu l'ambiance générale) ?
J'ai l'impression que ce sont toujours les mêmes médecins qu'en 1983...
Deviendrais-je parano ?
Tout ça me laisse une sale impression, celle de ne pas avoir les mêmes
droits que tout le monde pour "faute à pas de chance" ou "tête qui ne
revient pas".
Y a-t-il un intérêt (ou un gros risque, ici on n'aime peut-être pas la
rébellion et les emmerdeurs qui font des recours) à demander à passer
devant une commission d'appel pour faire enfin valider ce fichu permis
comme permanent ?
Ou dois-je attendre mes 45 ans pour repasser devant ce machin auquel je
fais de moins en moins confiance ?
Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture p our valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire. J'ai un problème de vue de naissance : myope, astigmate, j'ai aussi un nystingmus et un strabisme. Cependant j'ai une vision qui n'a pas bougé depuis 1984 et qui a ét é cette fois testée à 7/10èmes aux deux yeux (un poil mieux que de coûtume),
Avec ou sans correction?
Y a-t-il un intérêt (ou un gros risque, ici on n'aime peut-être pas la rébellion et les emmerdeurs qui font des recours) à demander à pass er devant une commission d'appel pour faire enfin valider ce fichu permis comme permanent ?
Y a une commission particulière (j'en sais rien)? Si tu commences à raisonner comme ça... une commission d'appel est faite pour recevoir les recours, elle va pas te le reprocher. Si ça suffit pas -> Tribunal Administratif. C'est long, mais apparemment tu n'es plus à ça près.
Trevize a écrit :
Bonjour,
Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture p our
valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire.
J'ai un problème de vue de naissance : myope, astigmate, j'ai aussi un
nystingmus et un strabisme.
Cependant j'ai une vision qui n'a pas bougé depuis 1984 et qui a ét é
cette fois testée à 7/10èmes aux deux yeux (un poil mieux que de
coûtume),
Avec ou sans correction?
Y a-t-il un intérêt (ou un gros risque, ici on n'aime peut-être pas la
rébellion et les emmerdeurs qui font des recours) à demander à pass er
devant une commission d'appel pour faire enfin valider ce fichu permis
comme permanent ?
Y a une commission particulière (j'en sais rien)?
Si tu commences à raisonner comme ça... une commission
d'appel est faite pour recevoir les recours, elle va pas te le
reprocher.
Si ça suffit pas -> Tribunal Administratif. C'est long, mais
apparemment tu n'es plus à ça près.
Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture p our valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire. J'ai un problème de vue de naissance : myope, astigmate, j'ai aussi un nystingmus et un strabisme. Cependant j'ai une vision qui n'a pas bougé depuis 1984 et qui a ét é cette fois testée à 7/10èmes aux deux yeux (un poil mieux que de coûtume),
Avec ou sans correction?
Y a-t-il un intérêt (ou un gros risque, ici on n'aime peut-être pas la rébellion et les emmerdeurs qui font des recours) à demander à pass er devant une commission d'appel pour faire enfin valider ce fichu permis comme permanent ?
Y a une commission particulière (j'en sais rien)? Si tu commences à raisonner comme ça... une commission d'appel est faite pour recevoir les recours, elle va pas te le reprocher. Si ça suffit pas -> Tribunal Administratif. C'est long, mais apparemment tu n'es plus à ça près.
Moisse
D'une plume alerte, dans le message , Trevize écrit:
Bonjour,
Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture pour valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire. J'ai un problème de vue de naissance : myope, astigmate, j'ai aussi un nystingmus et un strabisme.
|restrictions médicales]
Y a-t-il un intérêt (ou un gros risque, ici on n'aime peut-être pas la rébellion et les emmerdeurs qui font des recours) à demander à passer devant une commission d'appel pour faire enfin valider ce fichu permis comme permanent ? Ou dois-je attendre mes 45 ans pour repasser devant ce machin auquel je fais de moins en moins confiance ?
A+ T
Il faut savoir que l'inaptitude médicale totale ou partielle s'applique à l'ensemble des permis de conduire, même ceux déja obtenus à titre permanant et en principe non soumis à visite périodique. Cela découle du code de la route articles R221-10 et suivants. C'est un problème bien connu des conducteurs routiers, lesquels s'arrangent pour faire chevaucher la dernire validation avec le départ en retraite. En effet le moindre accroc dans le renouvellement du poids lourds (par exemple durée de validité raccourcie) aurait un effet immédiat sur tous les autres permis. Pour revenir à la situation que vous exposez, : * vous avez fait l'objet d'une erreur administrative, lorsqu'une préfecture n'a pas retranscrit les restrictions existantes, sans novation médicale. Ceci vous a donc fait bénérficier de façon APPARENTE d'un permis sans restriction. * vous ne pouvez pas disposer de permis permanants pour les uns, à périodicité spécifique pour les autres * les restrictions comme le port des lunettes concernent la totalité des permis. A+
--
D'une plume alerte, dans le message
MPG.1e802d9d4751b7b49896db@news.wanadoo.fr,
Trevize <gtrevizePASDESPAM@PASDESPAMwanadoo.fr> écrit:
Bonjour,
Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture pour
valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire.
J'ai un problème de vue de naissance : myope, astigmate, j'ai aussi un
nystingmus et un strabisme.
|restrictions médicales]
Y a-t-il un intérêt (ou un gros risque, ici on n'aime peut-être pas la
rébellion et les emmerdeurs qui font des recours) à demander à passer
devant une commission d'appel pour faire enfin valider ce fichu permis
comme permanent ?
Ou dois-je attendre mes 45 ans pour repasser devant ce machin auquel
je fais de moins en moins confiance ?
A+
T
Il faut savoir que l'inaptitude médicale totale ou partielle s'applique
à l'ensemble des permis de conduire, même ceux déja obtenus à titre
permanant et en principe non soumis à visite périodique.
Cela découle du code de la route articles R221-10 et suivants.
C'est un problème bien connu des conducteurs routiers, lesquels
s'arrangent pour faire chevaucher la dernire validation avec le départ
en retraite.
En effet le moindre accroc dans le renouvellement du poids lourds (par
exemple durée de validité raccourcie) aurait un effet immédiat sur tous
les autres permis.
Pour revenir à la situation que vous exposez, :
* vous avez fait l'objet d'une erreur administrative, lorsqu'une
préfecture n'a pas retranscrit les restrictions existantes, sans
novation médicale.
Ceci vous a donc fait bénérficier de façon APPARENTE d'un permis sans
restriction.
* vous ne pouvez pas disposer de permis permanants pour les uns, à
périodicité spécifique pour les autres
* les restrictions comme le port des lunettes concernent la totalité des
permis.
A+
D'une plume alerte, dans le message , Trevize écrit:
Bonjour,
Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture pour valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire. J'ai un problème de vue de naissance : myope, astigmate, j'ai aussi un nystingmus et un strabisme.
|restrictions médicales]
Y a-t-il un intérêt (ou un gros risque, ici on n'aime peut-être pas la rébellion et les emmerdeurs qui font des recours) à demander à passer devant une commission d'appel pour faire enfin valider ce fichu permis comme permanent ? Ou dois-je attendre mes 45 ans pour repasser devant ce machin auquel je fais de moins en moins confiance ?
A+ T
Il faut savoir que l'inaptitude médicale totale ou partielle s'applique à l'ensemble des permis de conduire, même ceux déja obtenus à titre permanant et en principe non soumis à visite périodique. Cela découle du code de la route articles R221-10 et suivants. C'est un problème bien connu des conducteurs routiers, lesquels s'arrangent pour faire chevaucher la dernire validation avec le départ en retraite. En effet le moindre accroc dans le renouvellement du poids lourds (par exemple durée de validité raccourcie) aurait un effet immédiat sur tous les autres permis. Pour revenir à la situation que vous exposez, : * vous avez fait l'objet d'une erreur administrative, lorsqu'une préfecture n'a pas retranscrit les restrictions existantes, sans novation médicale. Ceci vous a donc fait bénérficier de façon APPARENTE d'un permis sans restriction. * vous ne pouvez pas disposer de permis permanants pour les uns, à périodicité spécifique pour les autres * les restrictions comme le port des lunettes concernent la totalité des permis. A+
--
Serge
"Trevize" a écrit dans le message de news: | Bonjour, | | Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture pour | valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire. | J'ai un problème de vue de naissance : myope, astigmate, j'ai aussi un | nystingmus et un strabisme. | Cependant j'ai une vision qui n'a pas bougé depuis 1984 et qui a été | cette fois testée à 7/10èmes aux deux yeux (un poil mieux que de | coûtume), et mes problèmes ne sont pas évolutifs normalement (ce qui est | aussi certifié par un spécialiste qui a à sa disposition mon dossier | depuis ma naissance quasiment, et mon accuité est donc largement au- | dessus des minima qui sont de 5/10èmes pour les deux yeux). | | J'ai dû passer devant la commission médicale dans mon actuel département | dès 1983 pour l'obtention d'un permis "A1" (actuellement Al pour les | 125), puis régulièrement en 1985, en 1986, en 1991. Enfin en 1996, à | Paris suite à un déménagement, mon permis a été validé comme permanent | (à l'époque les gens de la commission parisienne m'avaient demandé | interloqués : "Mais pourquoi ne vous l'a-t-on pas validé pemanent | auparavant ?"). | | Ayant ensuite vécu dans le Rhône, je me suis décidé à passer le permis B | (j'hésitais à investir là-dedans jusque là vu les tracasseries qu'on | m'avait fait jusque là pour un simple petit permis pour pétrolette). | J'obtient donc ce permis, mais, comme de bien entendu, on me refait | passer devant une commission qui me donne le permis B pour 5 ans | (jusqu'en 2006) et me laisse apparemment le permis Al permanent (imprimé | sur le carton rose sans limitation). | De retour dans le département initial de mes péripéties, qui est aussi | mon département natal, je suis ce matin repassé devant la jolie | commission. Celle de mes début, donc, dans ce "parcours de santé", et | bien sûr, rebelotte : non seulement le permis B ne m'est toujours pas | donné définitivement (avec des tests passés plus facilement que jamais), | mais en plus, après x queues devant des guichets je m'aperçois une fois | le carton en main que dans la foulée c'est le permis AL qu'on m'a remis | comme temporaire ! | | Mon problème de vue étant non-évolutif et ma vision répondant largement | aux critères de validité, me suis-je fait grugé de ne pas avoir eu mon | permis définitivement (ce qui aurait dû être le cas d'après les textes | en vigueur, à ce qu'il me semble), ou y a-t-il une bonne raison qui | m'échappe ? | Le permis AL qui avait été laissé inscrit permanent dans le Rhône, | était-ce une erreur (ce qui serait, là, assez logique, je ne vois pas | trop pourquoi la vision serait jugée suffisante et non évolutive pour la | moto et évolutive avec un doute pour la voiture, mais bon, au point ou | on en est...) ou est-ce un excès de zèle de me l'avoir remis tout le | package comme temporaire ? | | Je précise que je n'ai jamais eu le moindre accrochage en plus de 20 | ans, même pas une rayure sur une carrosserie en roulant selon mes lieux | de résidence quotidiennement à Paris, en agglomération lyonnaise ou en | régions de montagne par temps parfois très enneigé ou "chargé" de jour | comme de nuit (c'est même mon travail de devoir me déplacer rapidement | sur une zone plus ou moins étendue pour faire des remplacement express). | Ma vue ne me pose pas plus de problème que ça, né avec j'y suis bien sûr | habitué en compensant certainement au niveau des réflexes... J'ai même | pratiqué le cyclisme à bon niveau, mes entraîneurs me certifiant que je | dévalais les cols à plus de 80 km/h sur des routes étroites et | sinueuses, et dans cette situation, le test est vite fait si on est | défaillant : ça passe ou c'est caisse en sapin. Je n'ai même jamais eu | la moindre amende, ai évité quelquefois des barbares pratiquant le refus | de priorité sur voie rapide, des piétons bourrés dévalant d'un coup sur | les voies de circulation, etc... Enfin la routine, quoi. | | Les critères diffèrent-ils d'une préfecture à l'autre (plus souples à | Paris et validité permanente impossible à obtenir dans le département de | banlieue où je suis de retour, par principe, quoi que je fasse et quelle | que soit mon aptitude, à partir du moment où je suis pris dans | l'engrenage des commissions ?) | Faut-il que je déménage pour en finir avec cette épée de Damoclès (pas | question pour moi d'acheter une voiture neuve ou de m'installer en zone | rurale, comme je le projetais, dans ces conditions, si c'est pour que la | voiture ne me serve plus à rien une fois payée ou si c'est pour être | coincé totalement isolé dans la pampa) ? | | Je n'ai pas compris les critères exacts de la commission (qui sont peut- | être clairs pour ses membres, mais pas vraiment pour moi), leur réponse | pour ne pas me valider définitivement le carton a été assez évasive | (entre onomatopée et phrase mal articulée, je n'ai pas osé trop | discuter, on ne sait jamais, qu'ils ne me sucre pas tout définitivement | pour cause d'insolence supposée ou autre, et au téléphone de toute façon | les services de la préfecture ne répondent jamais, ils orientent au | mieux vers un répondeur qui ne répond bien sûr pas du tout aux questions | qu'on pourrait se poser). En outre le passage devant cette commission | est du genre éclair, on n'a même pas le temps de présenter son dossier | que tout est plié comme si la décision semblait déjà prise (enfin, c'est | le sentiment que j'ai eu, il faut dire que le nombre de "clients" pour | cause de suspension (alcool) qui passe devant la même commission est | très élevé et il faut sans doute aller très vite pour les médecins). | D'après les critères de la vision trouvés sur le net pour l'obtention ça | devait être largement OK pour le permanent, et bien dans la réalité ça | ne l'est visiblement (sans jeu de mots) pas, j'ai l'impression qu'il y a | une chose qui m'échappe. | | Et il n'y a aucun détail sur la motivation de la décision sur l'imprimé | qu'on m'a fait signer, juste la mention que mon état de santé immpose de | contrôler ma capacité à conduire dans 5 ans. | | Par contre, j'ai connu des fils de diplomates ayant validé des permis | étrangers "bidons", ou autres guignols qui osaient même se vanter de | performances du même genre, obtenant parfois un carton sans même prendre | un volant... | | Simple "principe de précaution" de me laisser un permis précaire (genre | on sort le parapluie, l'ombrelle et le ciré, on ne veut pas se mouiller | en ces temps pluvieux et sécuritaires, à la limite ce genre d'excès se | comprendrait aussi vu l'ambiance générale) ? | J'ai l'impression que ce sont toujours les mêmes médecins qu'en 1983... | | Deviendrais-je parano ? | | Tout ça me laisse une sale impression, celle de ne pas avoir les mêmes | droits que tout le monde pour "faute à pas de chance" ou "tête qui ne | revient pas". | | Y a-t-il un intérêt (ou un gros risque, ici on n'aime peut-être pas la | rébellion et les emmerdeurs qui font des recours) à demander à passer | devant une commission d'appel pour faire enfin valider ce fichu permis | comme permanent ? | Ou dois-je attendre mes 45 ans pour repasser devant ce machin auquel je | fais de moins en moins confiance ? | | A+ | T
Bonjour,
A priori ton permis est donc un permis handicapé avec renouvellement tous les 5 ans...
A noter plusieurs choses : 1) Il est rare (voire très rare) qu'il soit transformé en permis "définitif" 2) 5 ans est la durée maximum pour lequel il peut être accordé.... 3) Cela dépend entièrement du médecin de la commission préfectorale, le médecin traitant n'ayant pas même son mot à dire.... 4) De nombreux conducteurs doivent passer une visite tous les 5 ans ou moins, sans même qu'ils soient malades (Poids lourds, cars, permis E/B etc....) 5) Il a même été question d'une visite médicale pour les seniors (sais pas où cela en est ?) 6) C'est autant ta sécurité que celle des autres qui est en jeu !
Est-ce véritablement une contrainte une visite tous les 5 ans ?
Serge
"Trevize" <gtrevizePASDESPAM@PASDESPAMwanadoo.fr> a écrit dans le
message de news: MPG.1e802d9d4751b7b49896db@news.wanadoo.fr...
| Bonjour,
|
| Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture pour
| valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire.
| J'ai un problème de vue de naissance : myope, astigmate, j'ai aussi un
| nystingmus et un strabisme.
| Cependant j'ai une vision qui n'a pas bougé depuis 1984 et qui a été
| cette fois testée à 7/10èmes aux deux yeux (un poil mieux que de
| coûtume), et mes problèmes ne sont pas évolutifs normalement (ce qui
est
| aussi certifié par un spécialiste qui a à sa disposition mon dossier
| depuis ma naissance quasiment, et mon accuité est donc largement au-
| dessus des minima qui sont de 5/10èmes pour les deux yeux).
|
| J'ai dû passer devant la commission médicale dans mon actuel
département
| dès 1983 pour l'obtention d'un permis "A1" (actuellement Al pour les
| 125), puis régulièrement en 1985, en 1986, en 1991. Enfin en 1996, à
| Paris suite à un déménagement, mon permis a été validé comme permanent
| (à l'époque les gens de la commission parisienne m'avaient demandé
| interloqués : "Mais pourquoi ne vous l'a-t-on pas validé pemanent
| auparavant ?").
|
| Ayant ensuite vécu dans le Rhône, je me suis décidé à passer le permis
B
| (j'hésitais à investir là-dedans jusque là vu les tracasseries qu'on
| m'avait fait jusque là pour un simple petit permis pour pétrolette).
| J'obtient donc ce permis, mais, comme de bien entendu, on me refait
| passer devant une commission qui me donne le permis B pour 5 ans
| (jusqu'en 2006) et me laisse apparemment le permis Al permanent
(imprimé
| sur le carton rose sans limitation).
| De retour dans le département initial de mes péripéties, qui est aussi
| mon département natal, je suis ce matin repassé devant la jolie
| commission. Celle de mes début, donc, dans ce "parcours de santé", et
| bien sûr, rebelotte : non seulement le permis B ne m'est toujours pas
| donné définitivement (avec des tests passés plus facilement que
jamais),
| mais en plus, après x queues devant des guichets je m'aperçois une
fois
| le carton en main que dans la foulée c'est le permis AL qu'on m'a
remis
| comme temporaire !
|
| Mon problème de vue étant non-évolutif et ma vision répondant
largement
| aux critères de validité, me suis-je fait grugé de ne pas avoir eu mon
| permis définitivement (ce qui aurait dû être le cas d'après les textes
| en vigueur, à ce qu'il me semble), ou y a-t-il une bonne raison qui
| m'échappe ?
| Le permis AL qui avait été laissé inscrit permanent dans le Rhône,
| était-ce une erreur (ce qui serait, là, assez logique, je ne vois pas
| trop pourquoi la vision serait jugée suffisante et non évolutive pour
la
| moto et évolutive avec un doute pour la voiture, mais bon, au point ou
| on en est...) ou est-ce un excès de zèle de me l'avoir remis tout le
| package comme temporaire ?
|
| Je précise que je n'ai jamais eu le moindre accrochage en plus de 20
| ans, même pas une rayure sur une carrosserie en roulant selon mes
lieux
| de résidence quotidiennement à Paris, en agglomération lyonnaise ou en
| régions de montagne par temps parfois très enneigé ou "chargé" de jour
| comme de nuit (c'est même mon travail de devoir me déplacer rapidement
| sur une zone plus ou moins étendue pour faire des remplacement
express).
| Ma vue ne me pose pas plus de problème que ça, né avec j'y suis bien
sûr
| habitué en compensant certainement au niveau des réflexes... J'ai même
| pratiqué le cyclisme à bon niveau, mes entraîneurs me certifiant que
je
| dévalais les cols à plus de 80 km/h sur des routes étroites et
| sinueuses, et dans cette situation, le test est vite fait si on est
| défaillant : ça passe ou c'est caisse en sapin. Je n'ai même jamais eu
| la moindre amende, ai évité quelquefois des barbares pratiquant le
refus
| de priorité sur voie rapide, des piétons bourrés dévalant d'un coup
sur
| les voies de circulation, etc... Enfin la routine, quoi.
|
| Les critères diffèrent-ils d'une préfecture à l'autre (plus souples à
| Paris et validité permanente impossible à obtenir dans le département
de
| banlieue où je suis de retour, par principe, quoi que je fasse et
quelle
| que soit mon aptitude, à partir du moment où je suis pris dans
| l'engrenage des commissions ?)
| Faut-il que je déménage pour en finir avec cette épée de Damoclès (pas
| question pour moi d'acheter une voiture neuve ou de m'installer en
zone
| rurale, comme je le projetais, dans ces conditions, si c'est pour que
la
| voiture ne me serve plus à rien une fois payée ou si c'est pour être
| coincé totalement isolé dans la pampa) ?
|
| Je n'ai pas compris les critères exacts de la commission (qui sont
peut-
| être clairs pour ses membres, mais pas vraiment pour moi), leur
réponse
| pour ne pas me valider définitivement le carton a été assez évasive
| (entre onomatopée et phrase mal articulée, je n'ai pas osé trop
| discuter, on ne sait jamais, qu'ils ne me sucre pas tout
définitivement
| pour cause d'insolence supposée ou autre, et au téléphone de toute
façon
| les services de la préfecture ne répondent jamais, ils orientent au
| mieux vers un répondeur qui ne répond bien sûr pas du tout aux
questions
| qu'on pourrait se poser). En outre le passage devant cette commission
| est du genre éclair, on n'a même pas le temps de présenter son dossier
| que tout est plié comme si la décision semblait déjà prise (enfin,
c'est
| le sentiment que j'ai eu, il faut dire que le nombre de "clients" pour
| cause de suspension (alcool) qui passe devant la même commission est
| très élevé et il faut sans doute aller très vite pour les médecins).
| D'après les critères de la vision trouvés sur le net pour l'obtention
ça
| devait être largement OK pour le permanent, et bien dans la réalité ça
| ne l'est visiblement (sans jeu de mots) pas, j'ai l'impression qu'il y
a
| une chose qui m'échappe.
|
| Et il n'y a aucun détail sur la motivation de la décision sur
l'imprimé
| qu'on m'a fait signer, juste la mention que mon état de santé immpose
de
| contrôler ma capacité à conduire dans 5 ans.
|
| Par contre, j'ai connu des fils de diplomates ayant validé des permis
| étrangers "bidons", ou autres guignols qui osaient même se vanter de
| performances du même genre, obtenant parfois un carton sans même
prendre
| un volant...
|
| Simple "principe de précaution" de me laisser un permis précaire
(genre
| on sort le parapluie, l'ombrelle et le ciré, on ne veut pas se
mouiller
| en ces temps pluvieux et sécuritaires, à la limite ce genre d'excès se
| comprendrait aussi vu l'ambiance générale) ?
| J'ai l'impression que ce sont toujours les mêmes médecins qu'en
1983...
|
| Deviendrais-je parano ?
|
| Tout ça me laisse une sale impression, celle de ne pas avoir les mêmes
| droits que tout le monde pour "faute à pas de chance" ou "tête qui ne
| revient pas".
|
| Y a-t-il un intérêt (ou un gros risque, ici on n'aime peut-être pas la
| rébellion et les emmerdeurs qui font des recours) à demander à passer
| devant une commission d'appel pour faire enfin valider ce fichu permis
| comme permanent ?
| Ou dois-je attendre mes 45 ans pour repasser devant ce machin auquel
je
| fais de moins en moins confiance ?
|
| A+
| T
Bonjour,
A priori ton permis est donc un permis handicapé avec renouvellement
tous les 5 ans...
A noter plusieurs choses :
1) Il est rare (voire très rare) qu'il soit transformé en permis
"définitif"
2) 5 ans est la durée maximum pour lequel il peut être accordé....
3) Cela dépend entièrement du médecin de la commission préfectorale, le
médecin traitant n'ayant pas même son mot à dire....
4) De nombreux conducteurs doivent passer une visite tous les 5 ans ou
moins, sans même qu'ils soient malades (Poids lourds, cars, permis E/B
etc....)
5) Il a même été question d'une visite médicale pour les seniors (sais
pas où cela en est ?)
6) C'est autant ta sécurité que celle des autres qui est en jeu !
Est-ce véritablement une contrainte une visite tous les 5 ans ?
"Trevize" a écrit dans le message de news: | Bonjour, | | Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture pour | valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire. | J'ai un problème de vue de naissance : myope, astigmate, j'ai aussi un | nystingmus et un strabisme. | Cependant j'ai une vision qui n'a pas bougé depuis 1984 et qui a été | cette fois testée à 7/10èmes aux deux yeux (un poil mieux que de | coûtume), et mes problèmes ne sont pas évolutifs normalement (ce qui est | aussi certifié par un spécialiste qui a à sa disposition mon dossier | depuis ma naissance quasiment, et mon accuité est donc largement au- | dessus des minima qui sont de 5/10èmes pour les deux yeux). | | J'ai dû passer devant la commission médicale dans mon actuel département | dès 1983 pour l'obtention d'un permis "A1" (actuellement Al pour les | 125), puis régulièrement en 1985, en 1986, en 1991. Enfin en 1996, à | Paris suite à un déménagement, mon permis a été validé comme permanent | (à l'époque les gens de la commission parisienne m'avaient demandé | interloqués : "Mais pourquoi ne vous l'a-t-on pas validé pemanent | auparavant ?"). | | Ayant ensuite vécu dans le Rhône, je me suis décidé à passer le permis B | (j'hésitais à investir là-dedans jusque là vu les tracasseries qu'on | m'avait fait jusque là pour un simple petit permis pour pétrolette). | J'obtient donc ce permis, mais, comme de bien entendu, on me refait | passer devant une commission qui me donne le permis B pour 5 ans | (jusqu'en 2006) et me laisse apparemment le permis Al permanent (imprimé | sur le carton rose sans limitation). | De retour dans le département initial de mes péripéties, qui est aussi | mon département natal, je suis ce matin repassé devant la jolie | commission. Celle de mes début, donc, dans ce "parcours de santé", et | bien sûr, rebelotte : non seulement le permis B ne m'est toujours pas | donné définitivement (avec des tests passés plus facilement que jamais), | mais en plus, après x queues devant des guichets je m'aperçois une fois | le carton en main que dans la foulée c'est le permis AL qu'on m'a remis | comme temporaire ! | | Mon problème de vue étant non-évolutif et ma vision répondant largement | aux critères de validité, me suis-je fait grugé de ne pas avoir eu mon | permis définitivement (ce qui aurait dû être le cas d'après les textes | en vigueur, à ce qu'il me semble), ou y a-t-il une bonne raison qui | m'échappe ? | Le permis AL qui avait été laissé inscrit permanent dans le Rhône, | était-ce une erreur (ce qui serait, là, assez logique, je ne vois pas | trop pourquoi la vision serait jugée suffisante et non évolutive pour la | moto et évolutive avec un doute pour la voiture, mais bon, au point ou | on en est...) ou est-ce un excès de zèle de me l'avoir remis tout le | package comme temporaire ? | | Je précise que je n'ai jamais eu le moindre accrochage en plus de 20 | ans, même pas une rayure sur une carrosserie en roulant selon mes lieux | de résidence quotidiennement à Paris, en agglomération lyonnaise ou en | régions de montagne par temps parfois très enneigé ou "chargé" de jour | comme de nuit (c'est même mon travail de devoir me déplacer rapidement | sur une zone plus ou moins étendue pour faire des remplacement express). | Ma vue ne me pose pas plus de problème que ça, né avec j'y suis bien sûr | habitué en compensant certainement au niveau des réflexes... J'ai même | pratiqué le cyclisme à bon niveau, mes entraîneurs me certifiant que je | dévalais les cols à plus de 80 km/h sur des routes étroites et | sinueuses, et dans cette situation, le test est vite fait si on est | défaillant : ça passe ou c'est caisse en sapin. Je n'ai même jamais eu | la moindre amende, ai évité quelquefois des barbares pratiquant le refus | de priorité sur voie rapide, des piétons bourrés dévalant d'un coup sur | les voies de circulation, etc... Enfin la routine, quoi. | | Les critères diffèrent-ils d'une préfecture à l'autre (plus souples à | Paris et validité permanente impossible à obtenir dans le département de | banlieue où je suis de retour, par principe, quoi que je fasse et quelle | que soit mon aptitude, à partir du moment où je suis pris dans | l'engrenage des commissions ?) | Faut-il que je déménage pour en finir avec cette épée de Damoclès (pas | question pour moi d'acheter une voiture neuve ou de m'installer en zone | rurale, comme je le projetais, dans ces conditions, si c'est pour que la | voiture ne me serve plus à rien une fois payée ou si c'est pour être | coincé totalement isolé dans la pampa) ? | | Je n'ai pas compris les critères exacts de la commission (qui sont peut- | être clairs pour ses membres, mais pas vraiment pour moi), leur réponse | pour ne pas me valider définitivement le carton a été assez évasive | (entre onomatopée et phrase mal articulée, je n'ai pas osé trop | discuter, on ne sait jamais, qu'ils ne me sucre pas tout définitivement | pour cause d'insolence supposée ou autre, et au téléphone de toute façon | les services de la préfecture ne répondent jamais, ils orientent au | mieux vers un répondeur qui ne répond bien sûr pas du tout aux questions | qu'on pourrait se poser). En outre le passage devant cette commission | est du genre éclair, on n'a même pas le temps de présenter son dossier | que tout est plié comme si la décision semblait déjà prise (enfin, c'est | le sentiment que j'ai eu, il faut dire que le nombre de "clients" pour | cause de suspension (alcool) qui passe devant la même commission est | très élevé et il faut sans doute aller très vite pour les médecins). | D'après les critères de la vision trouvés sur le net pour l'obtention ça | devait être largement OK pour le permanent, et bien dans la réalité ça | ne l'est visiblement (sans jeu de mots) pas, j'ai l'impression qu'il y a | une chose qui m'échappe. | | Et il n'y a aucun détail sur la motivation de la décision sur l'imprimé | qu'on m'a fait signer, juste la mention que mon état de santé immpose de | contrôler ma capacité à conduire dans 5 ans. | | Par contre, j'ai connu des fils de diplomates ayant validé des permis | étrangers "bidons", ou autres guignols qui osaient même se vanter de | performances du même genre, obtenant parfois un carton sans même prendre | un volant... | | Simple "principe de précaution" de me laisser un permis précaire (genre | on sort le parapluie, l'ombrelle et le ciré, on ne veut pas se mouiller | en ces temps pluvieux et sécuritaires, à la limite ce genre d'excès se | comprendrait aussi vu l'ambiance générale) ? | J'ai l'impression que ce sont toujours les mêmes médecins qu'en 1983... | | Deviendrais-je parano ? | | Tout ça me laisse une sale impression, celle de ne pas avoir les mêmes | droits que tout le monde pour "faute à pas de chance" ou "tête qui ne | revient pas". | | Y a-t-il un intérêt (ou un gros risque, ici on n'aime peut-être pas la | rébellion et les emmerdeurs qui font des recours) à demander à passer | devant une commission d'appel pour faire enfin valider ce fichu permis | comme permanent ? | Ou dois-je attendre mes 45 ans pour repasser devant ce machin auquel je | fais de moins en moins confiance ? | | A+ | T
Bonjour,
A priori ton permis est donc un permis handicapé avec renouvellement tous les 5 ans...
A noter plusieurs choses : 1) Il est rare (voire très rare) qu'il soit transformé en permis "définitif" 2) 5 ans est la durée maximum pour lequel il peut être accordé.... 3) Cela dépend entièrement du médecin de la commission préfectorale, le médecin traitant n'ayant pas même son mot à dire.... 4) De nombreux conducteurs doivent passer une visite tous les 5 ans ou moins, sans même qu'ils soient malades (Poids lourds, cars, permis E/B etc....) 5) Il a même été question d'une visite médicale pour les seniors (sais pas où cela en est ?) 6) C'est autant ta sécurité que celle des autres qui est en jeu !
Est-ce véritablement une contrainte une visite tous les 5 ans ?
Serge
Moisse
D'une plume alerte, dans le message 44168aab$0$1148$, Serge écrit:
"Trevize" a écrit dans le message de news:
Bonjour,
Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture pour valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire.
J'ai dû passer devant la commission médicale dans mon actuel département dès 1983 pour l'obtention d'un permis "A1" (actuellement Al pour les 125), puis régulièrement en 1985, en 1986, en 1991. Enfin en 1996, à Paris suite à un déménagement, mon permis a été validé comme permanent (à l'époque les gens de la commission parisienne m'avaient demandé interloqués : "Mais pourquoi ne vous l'a-t-on pas validé pemanent auparavant ?").
Bonjour,
A priori ton permis est donc un permis handicapé avec renouvellement tous les 5 ans...
A noter plusieurs choses : 1) Il est rare (voire très rare) qu'il soit transformé en permis "définitif" 2) 5 ans est la durée maximum pour lequel il peut être accordé.... 3) Cela dépend entièrement du médecin de la commission préfectorale, le médecin traitant n'ayant pas même son mot à dire....
Plus maintenant ===/ R221-11 du code de la route
I. - Lorsqu'une visite médicale est obligatoire en vue de la délivrance ou du renouvellement du permis de conduire, celui-ci peut être : 1º Dans les cas prévus au I de l'article R. 221-10, accordé sans limitation de durée ou délivré ou prorogé selon la périodicité maximale définie ci-dessous ; 2º Dans les cas prévus aux II et III de l'article R. 221-10, délivré ou prorogé selon la périodicité maximale suivante : cinq ans pour les conducteurs de moins de soixante ans, deux ans à partir de l'âge de soixante ans et un an à partir de l'âge de soixante-seize ans. Toutefois, pour les conducteurs titulaires de la catégorie D du permis de conduire, la périodicité maximale est d'un an à partir de l'âge de soixante ans. II. - La validité du permis ainsi délivré ne peut être prorogée qu'au vu d'un certificat médical favorable délivré par un médecin de ville agréé ou par une commission médicale. Un arrêté du ministre chargé des transports détermine les modalités d'application du présent II. III. - La demande de prorogation doit être adressée au préfet du département du domicile du pétitionnaire. Tant qu'il n'y est pas statué par le préfet dans les conditions fixées par arrêté du ministre chargé des transports, notamment en ce qui concerne la procédure et les délais et sauf carence de l'intéressé, le permis reste provisoirement valide. IV. - Les catégories A et B du permis de conduire délivrées pour la conduite des véhicules spécialement aménagés pour tenir compte du handicap du conducteur sont toutefois délivrées sans limitation de durée si le certificat médical favorable à l'attribution de ces catégories établit que l'intéressé est atteint d'une invalidité ou d'une infirmité incurable, définitive ou stabilisée. ==/ A+
--
D'une plume alerte, dans le message
44168aab$0$1148$7a628cd7@news.club-internet.fr,
Serge <medievalNOSPAM@club-internet.fr> écrit:
"Trevize" <gtrevizePASDESPAM@PASDESPAMwanadoo.fr> a écrit dans le
message de news: MPG.1e802d9d4751b7b49896db@news.wanadoo.fr...
Bonjour,
Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture pour
valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire.
J'ai dû passer devant la commission médicale dans mon actuel
département dès 1983 pour l'obtention d'un permis "A1" (actuellement
Al pour les 125), puis régulièrement en 1985, en 1986, en 1991.
Enfin en 1996, à Paris suite à un déménagement, mon permis a été
validé comme permanent (à l'époque les gens de la commission
parisienne m'avaient demandé interloqués : "Mais pourquoi ne vous
l'a-t-on pas validé pemanent auparavant ?").
Bonjour,
A priori ton permis est donc un permis handicapé avec renouvellement
tous les 5 ans...
A noter plusieurs choses :
1) Il est rare (voire très rare) qu'il soit transformé en permis
"définitif"
2) 5 ans est la durée maximum pour lequel il peut être accordé....
3) Cela dépend entièrement du médecin de la commission préfectorale,
le médecin traitant n'ayant pas même son mot à dire....
Plus maintenant ===/ R221-11 du code de la route
I. - Lorsqu'une visite médicale est obligatoire en vue de la
délivrance ou du renouvellement du permis de conduire, celui-ci peut
être :
1º Dans les cas prévus au I de l'article R. 221-10, accordé sans
limitation de durée ou délivré ou prorogé selon la périodicité maximale
définie ci-dessous ;
2º Dans les cas prévus aux II et III de l'article R. 221-10, délivré
ou prorogé selon la périodicité maximale suivante : cinq ans pour les
conducteurs de moins de soixante ans, deux ans à partir de l'âge de
soixante ans et un an à partir de l'âge de soixante-seize ans.
Toutefois, pour les conducteurs titulaires de la catégorie D du permis
de conduire, la périodicité maximale est d'un an à partir de l'âge de
soixante ans.
II. - La validité du permis ainsi délivré ne peut être prorogée qu'au
vu d'un certificat médical favorable délivré par un médecin de ville
agréé ou par une commission médicale. Un arrêté du ministre chargé des
transports détermine les modalités d'application du présent II.
III. - La demande de prorogation doit être adressée au préfet du
département du domicile du pétitionnaire. Tant qu'il n'y est pas statué
par le préfet dans les conditions fixées par arrêté du ministre chargé
des transports, notamment en ce qui concerne la procédure et les délais
et sauf carence de l'intéressé, le permis reste provisoirement valide.
IV. - Les catégories A et B du permis de conduire délivrées pour la
conduite des véhicules spécialement aménagés pour tenir compte du
handicap du conducteur sont toutefois délivrées sans limitation de durée
si le certificat médical favorable à l'attribution de ces catégories
établit que l'intéressé est atteint d'une invalidité ou d'une infirmité
incurable, définitive ou stabilisée.
==/
A+
D'une plume alerte, dans le message 44168aab$0$1148$, Serge écrit:
"Trevize" a écrit dans le message de news:
Bonjour,
Voilà, j'ai passé aujourd'hui une visite médicale en préfecture pour valider à nouveau mon permis de conduire qui est temporaire.
J'ai dû passer devant la commission médicale dans mon actuel département dès 1983 pour l'obtention d'un permis "A1" (actuellement Al pour les 125), puis régulièrement en 1985, en 1986, en 1991. Enfin en 1996, à Paris suite à un déménagement, mon permis a été validé comme permanent (à l'époque les gens de la commission parisienne m'avaient demandé interloqués : "Mais pourquoi ne vous l'a-t-on pas validé pemanent auparavant ?").
Bonjour,
A priori ton permis est donc un permis handicapé avec renouvellement tous les 5 ans...
A noter plusieurs choses : 1) Il est rare (voire très rare) qu'il soit transformé en permis "définitif" 2) 5 ans est la durée maximum pour lequel il peut être accordé.... 3) Cela dépend entièrement du médecin de la commission préfectorale, le médecin traitant n'ayant pas même son mot à dire....
Plus maintenant ===/ R221-11 du code de la route
I. - Lorsqu'une visite médicale est obligatoire en vue de la délivrance ou du renouvellement du permis de conduire, celui-ci peut être : 1º Dans les cas prévus au I de l'article R. 221-10, accordé sans limitation de durée ou délivré ou prorogé selon la périodicité maximale définie ci-dessous ; 2º Dans les cas prévus aux II et III de l'article R. 221-10, délivré ou prorogé selon la périodicité maximale suivante : cinq ans pour les conducteurs de moins de soixante ans, deux ans à partir de l'âge de soixante ans et un an à partir de l'âge de soixante-seize ans. Toutefois, pour les conducteurs titulaires de la catégorie D du permis de conduire, la périodicité maximale est d'un an à partir de l'âge de soixante ans. II. - La validité du permis ainsi délivré ne peut être prorogée qu'au vu d'un certificat médical favorable délivré par un médecin de ville agréé ou par une commission médicale. Un arrêté du ministre chargé des transports détermine les modalités d'application du présent II. III. - La demande de prorogation doit être adressée au préfet du département du domicile du pétitionnaire. Tant qu'il n'y est pas statué par le préfet dans les conditions fixées par arrêté du ministre chargé des transports, notamment en ce qui concerne la procédure et les délais et sauf carence de l'intéressé, le permis reste provisoirement valide. IV. - Les catégories A et B du permis de conduire délivrées pour la conduite des véhicules spécialement aménagés pour tenir compte du handicap du conducteur sont toutefois délivrées sans limitation de durée si le certificat médical favorable à l'attribution de ces catégories établit que l'intéressé est atteint d'une invalidité ou d'une infirmité incurable, définitive ou stabilisée. ==/ A+
--
ulysse8304
"Trevize" a écrit
Je n'ai pas compris les critères exacts de la commission
J'ai à peu près la même vision que toi (10/10 et 5/10 ) avec des verres correcteurs. Je dois passer la visite régulièrement car j'ai tous les permis sans exception. mes permis A1,A, B1,B sont permanents alors que les C, D, Eb, Ec, Ed, sont à renouveler tous les 5 ans (2 ans après 60 ans) Il est mentionné "dispositif correction vision". Lors de la dernière visite, le docteur a simplement dit "vous êtes dans les clous "
"Trevize" a écrit
Je n'ai pas compris les critères exacts de la commission
J'ai à peu près la même vision que toi (10/10 et 5/10 ) avec des verres
correcteurs.
Je dois passer la visite régulièrement car j'ai tous les permis sans
exception.
mes permis A1,A, B1,B sont permanents alors que les C, D, Eb, Ec, Ed, sont à
renouveler tous les 5 ans (2 ans après 60 ans)
Il est mentionné "dispositif correction vision".
Lors de la dernière visite, le docteur a simplement dit "vous êtes dans les
clous "
Je n'ai pas compris les critères exacts de la commission
J'ai à peu près la même vision que toi (10/10 et 5/10 ) avec des verres correcteurs. Je dois passer la visite régulièrement car j'ai tous les permis sans exception. mes permis A1,A, B1,B sont permanents alors que les C, D, Eb, Ec, Ed, sont à renouveler tous les 5 ans (2 ans après 60 ans) Il est mentionné "dispositif correction vision". Lors de la dernière visite, le docteur a simplement dit "vous êtes dans les clous "
hubert
ulysse8304 a écrit :
Lors de la dernière visite, le docteur a simplement dit "vous êtes dans les clous "
Et t'as moins mal, aujourd'hui ? ? ?
hub Plouc#25 -- Dans mon casque, personne ne m'entend crier
ulysse8304 a écrit :
Lors de la dernière visite, le docteur a simplement dit "vous êtes dans les
clous "
Et t'as moins mal, aujourd'hui ? ? ?
hub Plouc#25
--
Dans mon casque, personne ne m'entend crier
Lors de la dernière visite, le docteur a simplement dit "vous êtes dans les clous "
Et t'as moins mal, aujourd'hui ? ? ?
hub Plouc#25 -- Dans mon casque, personne ne m'entend crier
SprintEx
Trevize vient de nous annoncer :
Ou dois-je attendre mes 45 ans pour repasser devant ce machin auquel je fais de moins en moins confiance ?
Tu fais comme les copains : tu y repasse tous les 5 ans. C'est de toute façon une simple formalité, je repasse chez un oeilloliste peu de temps avant vérifier que ma vision ne s'est pas dégradée.
Et ne crois pas que ton défaut ne soit pas évolutif. A partir du moment ou tu as (eu) un strabisme, un oeil s'est effacé devant l'autre. Et l'autre travaille d'autant plus. Ce qui fait qu'il fatigue, jusqu'à 40 ans effectivement ca ne se sent pas trop, mais ensuite, ca descend plus rapidement que les "bien voyants" malheureusement.
Je parle par expérience.
-- Marc, http://www.sprintex.org/ Monet Goyon 125 S6V - 1951, Peugeot 125 P57 TAS - 1956 Suzuki 125 GT - 1976, Triumph Tiger 955 - 2005 Un jour elles fonctionneront toutes :-)
Trevize vient de nous annoncer :
Ou dois-je attendre mes 45 ans pour repasser devant ce machin auquel je
fais de moins en moins confiance ?
Tu fais comme les copains : tu y repasse tous les 5 ans. C'est de toute
façon une simple formalité, je repasse chez un oeilloliste peu de temps
avant vérifier que ma vision ne s'est pas dégradée.
Et ne crois pas que ton défaut ne soit pas évolutif. A partir du moment
ou tu as (eu) un strabisme, un oeil s'est effacé devant l'autre. Et
l'autre travaille d'autant plus. Ce qui fait qu'il fatigue, jusqu'à 40
ans effectivement ca ne se sent pas trop, mais ensuite, ca descend plus
rapidement que les "bien voyants" malheureusement.
Je parle par expérience.
--
Marc, http://www.sprintex.org/
Monet Goyon 125 S6V - 1951, Peugeot 125 P57 TAS - 1956
Suzuki 125 GT - 1976, Triumph Tiger 955 - 2005
Un jour elles fonctionneront toutes :-)
Ou dois-je attendre mes 45 ans pour repasser devant ce machin auquel je fais de moins en moins confiance ?
Tu fais comme les copains : tu y repasse tous les 5 ans. C'est de toute façon une simple formalité, je repasse chez un oeilloliste peu de temps avant vérifier que ma vision ne s'est pas dégradée.
Et ne crois pas que ton défaut ne soit pas évolutif. A partir du moment ou tu as (eu) un strabisme, un oeil s'est effacé devant l'autre. Et l'autre travaille d'autant plus. Ce qui fait qu'il fatigue, jusqu'à 40 ans effectivement ca ne se sent pas trop, mais ensuite, ca descend plus rapidement que les "bien voyants" malheureusement.
Je parle par expérience.
-- Marc, http://www.sprintex.org/ Monet Goyon 125 S6V - 1951, Peugeot 125 P57 TAS - 1956 Suzuki 125 GT - 1976, Triumph Tiger 955 - 2005 Un jour elles fonctionneront toutes :-)
Trevize
In article <44166ae0$0$20302$, says...
Bonsoir,
Il faut savoir que l'inaptitude médicale totale ou partielle s'applique à l'ensemble des permis de conduire, même ceux déja obtenus à titre permanant et en principe non soumis à visite périodique. Cela découle du code de la route articles R221-10 et suivants. C'est un problème bien connu des conducteurs routiers, lesquels s'arrangent pour faire chevaucher la dernire validation avec le départ en retraite. En effet le moindre accroc dans le renouvellement du poids lourds (par exemple durée de validité raccourcie) aurait un effet immédiat sur tous les autres permis. Pour revenir à la situation que vous exposez, : * vous avez fait l'objet d'une erreur administrative, lorsqu'une préfecture n'a pas retranscrit les restrictions existantes, sans novation médicale. Ceci vous a donc fait bénérficier de façon APPARENTE d'un permis sans restriction. * vous ne pouvez pas disposer de permis permanants pour les uns, à périodicité spécifique pour les autres * les restrictions comme le port des lunettes concernent la totalité des permis.
Merci de cette réponse claire, ça me semblait aussi assez étrange, mais bon... Ce qui m'étonne surtout c'est que la commission qui m'a remis le permis "provisoire" l'a fait pour une vision strictement identique à celle que j'avais à Paris, alors que les critères actuels (5/10èmes en binoculaire) sont plus souples qu'auparavant (8/10èmes avec un oeil à 6/10èmes minimum)... Faut pas chercher à comprendre...
A+ Et encore merci.
In article <44166ae0$0$20302$626a54ce@news.free.fr>,
Moisse@douteifrance.com says...
Bonsoir,
Il faut savoir que l'inaptitude médicale totale ou partielle s'applique
à l'ensemble des permis de conduire, même ceux déja obtenus à titre
permanant et en principe non soumis à visite périodique.
Cela découle du code de la route articles R221-10 et suivants.
C'est un problème bien connu des conducteurs routiers, lesquels
s'arrangent pour faire chevaucher la dernire validation avec le départ
en retraite.
En effet le moindre accroc dans le renouvellement du poids lourds (par
exemple durée de validité raccourcie) aurait un effet immédiat sur tous
les autres permis.
Pour revenir à la situation que vous exposez, :
* vous avez fait l'objet d'une erreur administrative, lorsqu'une
préfecture n'a pas retranscrit les restrictions existantes, sans
novation médicale.
Ceci vous a donc fait bénérficier de façon APPARENTE d'un permis sans
restriction.
* vous ne pouvez pas disposer de permis permanants pour les uns, à
périodicité spécifique pour les autres
* les restrictions comme le port des lunettes concernent la totalité des
permis.
Merci de cette réponse claire, ça me semblait aussi assez étrange, mais
bon...
Ce qui m'étonne surtout c'est que la commission qui m'a remis le permis
"provisoire" l'a fait pour une vision strictement identique à celle que
j'avais à Paris, alors que les critères actuels (5/10èmes en
binoculaire) sont plus souples qu'auparavant (8/10èmes avec un oeil à
6/10èmes minimum)...
Faut pas chercher à comprendre...
Il faut savoir que l'inaptitude médicale totale ou partielle s'applique à l'ensemble des permis de conduire, même ceux déja obtenus à titre permanant et en principe non soumis à visite périodique. Cela découle du code de la route articles R221-10 et suivants. C'est un problème bien connu des conducteurs routiers, lesquels s'arrangent pour faire chevaucher la dernire validation avec le départ en retraite. En effet le moindre accroc dans le renouvellement du poids lourds (par exemple durée de validité raccourcie) aurait un effet immédiat sur tous les autres permis. Pour revenir à la situation que vous exposez, : * vous avez fait l'objet d'une erreur administrative, lorsqu'une préfecture n'a pas retranscrit les restrictions existantes, sans novation médicale. Ceci vous a donc fait bénérficier de façon APPARENTE d'un permis sans restriction. * vous ne pouvez pas disposer de permis permanants pour les uns, à périodicité spécifique pour les autres * les restrictions comme le port des lunettes concernent la totalité des permis.
Merci de cette réponse claire, ça me semblait aussi assez étrange, mais bon... Ce qui m'étonne surtout c'est que la commission qui m'a remis le permis "provisoire" l'a fait pour une vision strictement identique à celle que j'avais à Paris, alors que les critères actuels (5/10èmes en binoculaire) sont plus souples qu'auparavant (8/10èmes avec un oeil à 6/10èmes minimum)... Faut pas chercher à comprendre...
A+ Et encore merci.
Trevize
In article , says...
Bonsoir,
Y a une commission particulière (j'en sais rien)? Si tu commences à raisonner comme ça... une commission d'appel est faite pour recevoir les recours, elle va pas te le reprocher. Si ça suffit pas -> Tribunal Administratif. C'est long, mais apparemment tu n'es plus à ça près.
Merci de cette réponse. Mais je n'y crois plus. Le jeu n'en vaut plus la chandelle. Bien des gens ayant le permis permanent ne répondraient pas aux critères, on en a tous dans notre entourage, je m'en suis rendu compte en m'informant un peu partout sur le net (on trouve de tout, y compris un aveugle à qui on n'a jamais rien demandé et qui a toujours son permis validé ou encore un papy qui ne tient plus sur ses jambes et se cogne dans les murs qu'il ne voit plus :-))))
Pas étonnant de voir des trucs curieux sur la route, genre monospace qui frôle un paisible cycliste à quelques centimètres et à fond les ballons sur une route de campagne parfaitement dégagée alors qu'il pouvait tranquillement se déporter...
Et visiblement la détection dont il avait été question il y a peu en convoquant régulièrement tous les titulaires du permis à une visite a été abandonnée dans son principe. L'argument avancé officiellement est la charge financière que ça représenterait, officieusement c'est plutôt le "coût" politique qui a mis un frein (la majoirité qui ferait passer ça serait plus vite dans la panade que pour faire passer un CIE ou un CPE, elle ne risquerait pas seulement de disparaître d'un hypothétique second tour, elle risquerait aussi d'avoir la visibilité d'un groupuscule à moyen terme :-)))
Cependant il y a un article apparemment qui stipule que les assurances ne fonctionneraient pas en cas de recours pour tout usager titulaire d'un permis de conduire qui ne se serait pas présenté de lui-même devant une commission départementale pour signaler un problème de santé visé à l'article machin des permis de conduire (désolé je ne suis pas juriste et je ne me souviens plus de la référence). Vus les divers critères pris en compte (prise régulière de médicaments, diabète, etc...) ça concerne sans doute pas mal de gens qui ne le savent sans doute même pas. Cerise sur le gâteau, j'ai lu je ne sais plus quel forum que les dénonciations anonymes de voisins étaient acceptées par certaines préfectures pour contrôler le moindre problème physique d'un conducteur, ce qui me semble tout de même plutôt énorme !
Bon, je ferai avec et je me dis qu'il ne fallait pas devoir passer une seule fois devant ce genre de machin, vae victis... Je redemanderai une journée pour monter faire la queue à la préfecture (super, 9 chances sur 10 que l'employeur confond avec une convocation pour alcoolémie, ça fait bien, j'en ai fait l'expérience), parce qu'en plus on ne peut pas négocier son jour de convocation même si on doit demander un rendez-vous avant une date butoir :-/ (Pas intérêt à être malade ce jour-là, il faut 3 mois pour obtenir une date...)
J'espère qu'il n'y aura jamais de permis piéton sur le même modèle.
A+ T
In article <1142319766.667239.229030@j52g2000cwj.googlegroups.com>,
gaspard16@hotmail.com says...
Bonsoir,
Y a une commission particulière (j'en sais rien)?
Si tu commences à raisonner comme ça... une commission
d'appel est faite pour recevoir les recours, elle va pas te le
reprocher.
Si ça suffit pas -> Tribunal Administratif. C'est long, mais
apparemment tu n'es plus à ça près.
Merci de cette réponse.
Mais je n'y crois plus. Le jeu n'en vaut plus la chandelle. Bien des
gens ayant le permis permanent ne répondraient pas aux critères, on en a
tous dans notre entourage, je m'en suis rendu compte en m'informant un
peu partout sur le net (on trouve de tout, y compris un aveugle à qui on
n'a jamais rien demandé et qui a toujours son permis validé ou encore un
papy qui ne tient plus sur ses jambes et se cogne dans les murs qu'il ne
voit plus :-))))
Pas étonnant de voir des trucs curieux sur la route, genre monospace qui
frôle un paisible cycliste à quelques centimètres et à fond les ballons
sur une route de campagne parfaitement dégagée alors qu'il pouvait
tranquillement se déporter...
Et visiblement la détection dont il avait été question il y a peu en
convoquant régulièrement tous les titulaires du permis à une visite a
été abandonnée dans son principe.
L'argument avancé officiellement est la charge financière que ça
représenterait, officieusement c'est plutôt le "coût" politique qui a
mis un frein (la majoirité qui ferait passer ça serait plus vite dans la
panade que pour faire passer un CIE ou un CPE, elle ne risquerait pas
seulement de disparaître d'un hypothétique second tour, elle risquerait
aussi d'avoir la visibilité d'un groupuscule à moyen terme :-)))
Cependant il y a un article apparemment qui stipule que les assurances
ne fonctionneraient pas en cas de recours pour tout usager titulaire
d'un permis de conduire qui ne se serait pas présenté de lui-même devant
une commission départementale pour signaler un problème de santé visé à
l'article machin des permis de conduire (désolé je ne suis pas juriste
et je ne me souviens plus de la référence).
Vus les divers critères pris en compte (prise régulière de médicaments,
diabète, etc...) ça concerne sans doute pas mal de gens qui ne le savent
sans doute même pas. Cerise sur le gâteau, j'ai lu je ne sais plus quel
forum que les dénonciations anonymes de voisins étaient acceptées par
certaines préfectures pour contrôler le moindre problème physique d'un
conducteur, ce qui me semble tout de même plutôt énorme !
Bon, je ferai avec et je me dis qu'il ne fallait pas devoir passer une
seule fois devant ce genre de machin, vae victis...
Je redemanderai une journée pour monter faire la queue à la préfecture
(super, 9 chances sur 10 que l'employeur confond avec une convocation
pour alcoolémie, ça fait bien, j'en ai fait l'expérience), parce qu'en
plus on ne peut pas négocier son jour de convocation même si on doit
demander un rendez-vous avant une date butoir :-/
(Pas intérêt à être malade ce jour-là, il faut 3 mois pour obtenir une
date...)
J'espère qu'il n'y aura jamais de permis piéton sur le même modèle.
Y a une commission particulière (j'en sais rien)? Si tu commences à raisonner comme ça... une commission d'appel est faite pour recevoir les recours, elle va pas te le reprocher. Si ça suffit pas -> Tribunal Administratif. C'est long, mais apparemment tu n'es plus à ça près.
Merci de cette réponse. Mais je n'y crois plus. Le jeu n'en vaut plus la chandelle. Bien des gens ayant le permis permanent ne répondraient pas aux critères, on en a tous dans notre entourage, je m'en suis rendu compte en m'informant un peu partout sur le net (on trouve de tout, y compris un aveugle à qui on n'a jamais rien demandé et qui a toujours son permis validé ou encore un papy qui ne tient plus sur ses jambes et se cogne dans les murs qu'il ne voit plus :-))))
Pas étonnant de voir des trucs curieux sur la route, genre monospace qui frôle un paisible cycliste à quelques centimètres et à fond les ballons sur une route de campagne parfaitement dégagée alors qu'il pouvait tranquillement se déporter...
Et visiblement la détection dont il avait été question il y a peu en convoquant régulièrement tous les titulaires du permis à une visite a été abandonnée dans son principe. L'argument avancé officiellement est la charge financière que ça représenterait, officieusement c'est plutôt le "coût" politique qui a mis un frein (la majoirité qui ferait passer ça serait plus vite dans la panade que pour faire passer un CIE ou un CPE, elle ne risquerait pas seulement de disparaître d'un hypothétique second tour, elle risquerait aussi d'avoir la visibilité d'un groupuscule à moyen terme :-)))
Cependant il y a un article apparemment qui stipule que les assurances ne fonctionneraient pas en cas de recours pour tout usager titulaire d'un permis de conduire qui ne se serait pas présenté de lui-même devant une commission départementale pour signaler un problème de santé visé à l'article machin des permis de conduire (désolé je ne suis pas juriste et je ne me souviens plus de la référence). Vus les divers critères pris en compte (prise régulière de médicaments, diabète, etc...) ça concerne sans doute pas mal de gens qui ne le savent sans doute même pas. Cerise sur le gâteau, j'ai lu je ne sais plus quel forum que les dénonciations anonymes de voisins étaient acceptées par certaines préfectures pour contrôler le moindre problème physique d'un conducteur, ce qui me semble tout de même plutôt énorme !
Bon, je ferai avec et je me dis qu'il ne fallait pas devoir passer une seule fois devant ce genre de machin, vae victis... Je redemanderai une journée pour monter faire la queue à la préfecture (super, 9 chances sur 10 que l'employeur confond avec une convocation pour alcoolémie, ça fait bien, j'en ai fait l'expérience), parce qu'en plus on ne peut pas négocier son jour de convocation même si on doit demander un rendez-vous avant une date butoir :-/ (Pas intérêt à être malade ce jour-là, il faut 3 mois pour obtenir une date...)
J'espère qu'il n'y aura jamais de permis piéton sur le même modèle.
A+ T
Trevize
In article <44168aab$0$1148$, says...
Bonsoir,
Bonjour,
A priori ton permis est donc un permis handicapé avec renouvellement tous les 5 ans...
A noter plusieurs choses : 1) Il est rare (voire très rare) qu'il soit transformé en permis "définitif"
Ca j'ai constaté, même avec une vue qui a évolué en nettement mieux par rapport à la première fois ou je suis passé devant le tribu... Pardon, la commission ;-), il n'y a manifestement rien a espérer. (assez étrangement d'ailleurs même si mon médecin spécialiste m'affirme que c'est normalement stabilisé ça s'est amélioré à une époque, entre 83 et 84 sans aucune intervention particulière, et même actuellement mon strab ne me gêne plus et mon nystingmus se déclenche de moins en moins sans explication, ce qui me fait d'année en année plus de confort, j'ai au moins du bol de ce côté là :-)
2) 5 ans est la durée maximum pour lequel il peut être accordé.... 3) Cela dépend entièrement du médecin de la commission préfectorale, le médecin traitant n'ayant pas même son mot à dire.... 4) De nombreux conducteurs doivent passer une visite tous les 5 ans ou moins, sans même qu'ils soient malades (Poids lourds, cars, permis E/B etc....) 5) Il a même été question d'une visite médicale pour les seniors (sais pas où cela en est ?)
Ca a manifestement été abandonné pour raison d'impopularité probable (élections), officiellement pour des raisons budgétaires d'après ce que j'ai lu à droite ou à gauche...
6) C'est autant ta sécurité que celle des autres qui est en jeu !
Sauf que je conduis quotidiennement depuis plus de 20 ans sans le moindre accroc et que je connais des gens bien plus miros que moi ou complètrement shootés aux médocs qui ne sont absolument pas contrôlés et qui ne le seront jamais. Je me sens tout à fait maître de mes facultés (même fait il n'y a pas si longtemps des activités genre sprints en peleton avec grands virages relevés à 45°où il faut avoir le coup d'oeil quand on déboule à soixante sur deux roues puisque les freins sont interdits. J'estime que ça devrait être un test obligatoire pour la vision, on rigolerait bien ;-) Là j'ai l'impression de subir une mesure qui ne concerne que le pauv'naze qui répond parfaitement aux critères physiques mais qui a eu le malheur de se faire prendre dans l'engrenage parce qu'il en faut bien un de temps en temps. M'enfin bon, c'est la loi on fera avec.
Est-ce véritablement une contrainte une visite tous les 5 ans ?
Obligation d'aller au diable à pieds trouver les transports en communs les plus proches (ben ouaip, j'habite un trou, et si j'ai un permis invalidé et que ma voiture est coincée sur le parking de la préfecture, je suis mal), faire un voyage de presque 3 heures aller, payer une visite qui n'est pas remboursée... Demander une journée de congé à un employeur qui croit que c'est parce que j'ai roulé bourré que je dois passer devant une commission médicale, parce que la convocation est de même forme que dans ce cas et qu'on ne peut pas choisir la date de la visite... Juste au moment où ça ne tombe vraiment pas bien du tout de ne pas pouvoir aller au boulot, alors que justement je suis sensé être mobile et très fiable... Je dois dire que ça crispe un peu quand même dans la forme :-)))
En tout cas merci de ta réponse.
Serge
In article <44168aab$0$1148$7a628cd7@news.club-internet.fr>,
medievalNOSPAM@club-internet.fr says...
Bonsoir,
Bonjour,
A priori ton permis est donc un permis handicapé avec renouvellement
tous les 5 ans...
A noter plusieurs choses :
1) Il est rare (voire très rare) qu'il soit transformé en permis
"définitif"
Ca j'ai constaté, même avec une vue qui a évolué en nettement mieux
par rapport à la première fois ou je suis passé devant le tribu...
Pardon, la commission ;-), il n'y a manifestement rien a espérer.
(assez étrangement d'ailleurs même si mon médecin spécialiste m'affirme
que c'est normalement stabilisé ça s'est amélioré à une époque, entre 83
et 84 sans aucune intervention particulière, et même actuellement mon
strab ne me gêne plus et mon nystingmus se déclenche de moins en moins
sans explication, ce qui me fait d'année en année plus de confort, j'ai
au moins du bol de ce côté là :-)
2) 5 ans est la durée maximum pour lequel il peut être accordé....
3) Cela dépend entièrement du médecin de la commission préfectorale, le
médecin traitant n'ayant pas même son mot à dire....
4) De nombreux conducteurs doivent passer une visite tous les 5 ans ou
moins, sans même qu'ils soient malades (Poids lourds, cars, permis E/B
etc....)
5) Il a même été question d'une visite médicale pour les seniors (sais
pas où cela en est ?)
Ca a manifestement été abandonné pour raison d'impopularité probable
(élections), officiellement pour des raisons budgétaires d'après ce que
j'ai lu à droite ou à gauche...
6) C'est autant ta sécurité que celle des autres qui est en jeu !
Sauf que je conduis quotidiennement depuis plus de 20 ans sans le
moindre accroc et que je connais des gens bien plus miros que moi ou
complètrement shootés aux médocs qui ne sont absolument pas contrôlés et
qui ne le seront jamais.
Je me sens tout à fait maître de mes facultés (même fait il n'y a pas si
longtemps des activités genre sprints en peleton avec grands virages
relevés à 45°où il faut avoir le coup d'oeil quand on déboule à soixante
sur deux roues puisque les freins sont interdits. J'estime que ça
devrait être un test obligatoire pour la vision, on rigolerait bien ;-)
Là j'ai l'impression de subir une mesure qui ne concerne que le
pauv'naze qui répond parfaitement aux critères physiques mais qui a eu
le malheur de se faire prendre dans l'engrenage parce qu'il en faut bien
un de temps en temps. M'enfin bon, c'est la loi on fera avec.
Est-ce véritablement une contrainte une visite tous les 5 ans ?
Obligation d'aller au diable à pieds trouver les transports en communs
les plus proches (ben ouaip, j'habite un trou, et si j'ai un permis
invalidé et que ma voiture est coincée sur le parking de la préfecture,
je suis mal), faire un voyage de presque 3 heures aller, payer une
visite qui n'est pas remboursée... Demander une journée de congé à un
employeur qui croit que c'est parce que j'ai roulé bourré que je dois
passer devant une commission médicale, parce que la convocation est de
même forme que dans ce cas et qu'on ne peut pas choisir la date de la
visite... Juste au moment où ça ne tombe vraiment pas bien du tout de ne
pas pouvoir aller au boulot, alors que justement je suis sensé être
mobile et très fiable...
Je dois dire que ça crispe un peu quand même dans la forme :-)))
A priori ton permis est donc un permis handicapé avec renouvellement tous les 5 ans...
A noter plusieurs choses : 1) Il est rare (voire très rare) qu'il soit transformé en permis "définitif"
Ca j'ai constaté, même avec une vue qui a évolué en nettement mieux par rapport à la première fois ou je suis passé devant le tribu... Pardon, la commission ;-), il n'y a manifestement rien a espérer. (assez étrangement d'ailleurs même si mon médecin spécialiste m'affirme que c'est normalement stabilisé ça s'est amélioré à une époque, entre 83 et 84 sans aucune intervention particulière, et même actuellement mon strab ne me gêne plus et mon nystingmus se déclenche de moins en moins sans explication, ce qui me fait d'année en année plus de confort, j'ai au moins du bol de ce côté là :-)
2) 5 ans est la durée maximum pour lequel il peut être accordé.... 3) Cela dépend entièrement du médecin de la commission préfectorale, le médecin traitant n'ayant pas même son mot à dire.... 4) De nombreux conducteurs doivent passer une visite tous les 5 ans ou moins, sans même qu'ils soient malades (Poids lourds, cars, permis E/B etc....) 5) Il a même été question d'une visite médicale pour les seniors (sais pas où cela en est ?)
Ca a manifestement été abandonné pour raison d'impopularité probable (élections), officiellement pour des raisons budgétaires d'après ce que j'ai lu à droite ou à gauche...
6) C'est autant ta sécurité que celle des autres qui est en jeu !
Sauf que je conduis quotidiennement depuis plus de 20 ans sans le moindre accroc et que je connais des gens bien plus miros que moi ou complètrement shootés aux médocs qui ne sont absolument pas contrôlés et qui ne le seront jamais. Je me sens tout à fait maître de mes facultés (même fait il n'y a pas si longtemps des activités genre sprints en peleton avec grands virages relevés à 45°où il faut avoir le coup d'oeil quand on déboule à soixante sur deux roues puisque les freins sont interdits. J'estime que ça devrait être un test obligatoire pour la vision, on rigolerait bien ;-) Là j'ai l'impression de subir une mesure qui ne concerne que le pauv'naze qui répond parfaitement aux critères physiques mais qui a eu le malheur de se faire prendre dans l'engrenage parce qu'il en faut bien un de temps en temps. M'enfin bon, c'est la loi on fera avec.
Est-ce véritablement une contrainte une visite tous les 5 ans ?
Obligation d'aller au diable à pieds trouver les transports en communs les plus proches (ben ouaip, j'habite un trou, et si j'ai un permis invalidé et que ma voiture est coincée sur le parking de la préfecture, je suis mal), faire un voyage de presque 3 heures aller, payer une visite qui n'est pas remboursée... Demander une journée de congé à un employeur qui croit que c'est parce que j'ai roulé bourré que je dois passer devant une commission médicale, parce que la convocation est de même forme que dans ce cas et qu'on ne peut pas choisir la date de la visite... Juste au moment où ça ne tombe vraiment pas bien du tout de ne pas pouvoir aller au boulot, alors que justement je suis sensé être mobile et très fiable... Je dois dire que ça crispe un peu quand même dans la forme :-)))
