Fiche de l'astuce

Test Flight Simulator X Acceleration

Test Flight Simulator X Acceleration
  • Catégorie : Tests jeux PC
  • Plate-forme : PC
  • Paru le : 24/01/2008
  • Auteur(s) : Alain L.
  • Commentaires : 12

Sorti il y a un peu plus d’un an, le dixième opus des Flight Simulator a su incontestablement repousser les limites techniques d’un genre des plus exigeants qui soit. Et pour ne rien laisser au hasard, les développeurs ont voulu prolonger ce concept au travers d’un puissant disque additionnel prénommé Acceleration Expansion Pack.

mots-clés : Test FSX Acceleration, Flight Simulator X Acceleration, Microsoft

Notation

  • Graphisme : 9.0 / 10
  • Bande son : 8.0 / 10
  • Durée de vie : 9.0 / 10
  • Jouabilité : 8.0 / 10
  • Scénario : N/A
  • VERDICT : 8.0 / 10
 
24/01/2008 par Alain L. | 12 commentaire(s)
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En tant que simulation pure et dure, le jeu nous poussera très souvent à recommencer un geste particulier des dizaines de fois pour acquérir une certaine habitude et une expérience de vol quasi nécessaire à la bonne survie de l’appareil. Pour se différencier de ses quelques concurrents, la série n’a pas hésité à mettre en avant son réalisme mécanique.

De ce côté là, il faut avouer que le jeu sait effectivement retranscrire avec précision un ensemble de conditions mécaniques et physiques. Le pilotage du F/A-18 bien différent des avions civils requiert un nouvel apprentissage dépendant véritablement de la précision et du timing du joueur, une seule faute de jugement peut inévitablement nous conduire au crash.

Flight Simulator X Acceleration - Image 11  Flight Simulator X Acceleration - Image 12

Ce sont très certainement les missions d’appontages et de catapultage qui nous rendront la vie difficile, manquer le cran d’éjection ou les fameux brins d’arrêt sont souvent signes de crash. L’absence de véritables sensations physiques pour un pilote chevronné influera très certainement sur ces capacités de jugement et c’est à vrai dire la seule chose qui manque à Flight Simulator.

Car les sonorités mécaniques, la retranscription fidèle des cockpits ou encore les comportements de vol sont d’une qualité exceptionnelle qui en font une référence à part. L’introduction récente des hélicoptères dont le EH101 s’est déroulée sans encombre et l’on peut aisément ressentir les difficultés éprouvées par les pilotes quant à la bonne gestion des forces mécaniques.

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