Test Gran Turismo 5 Prologue

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Gran Turismo 5 prologue nous offre donc la possibilité de tâter du bitume à bord de cylindrées sublimes et puissantes. Six circuits ont ainsi gracieusement été mis à notre portée avec des environnements aussi variés qu'inégalement transposés. A nous donc un bout du Circuit de Suzuka ou de Daytona mais aussi un circuit dans Londres, ainsi que le Eiger Nordwand, le High speed Ring et le Fuji Speedway. Et c'est au volant de plus de 60 véhicules que nous pouvons les parcourir. Parmi ceux ci, on remarque quelques voitures d'exception des plus grandes marques sans atteindre toutefois l'exhaustivité d'un Test Drive Unlimited.


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Mais puisqu'il s'agit d'une pré-release, ceci implique sûrement cela. Une fois votre véhicule acquis grâce aux crédits alloués d'entrée, il vous est donné accès à plusieurs modes de jeu. Le mode événement est une succession de courses ouvertes sous conditions et classées par catégories de niveau. Et bien entendu il faut faire ses preuves dans un niveau de difficulté avant de pouvoir passer au niveau supérieur. En outre, un mode arcade donne plus librement accès aux six circuits pour des courses endiablées.


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Enfin, le mode online qui se décline en plusieurs types de courses vient renforcer le contenu de ce jeu au demeurant pas si ridicule que cela en regard de bien des jeux, finalisés pour leur part mais ne renfermant pas plus d'heure manette en main. Bon, en même temps, à 40 euros GT 5 Prologue, c'est un peu normal qu'on ait quelque chose à se mettre sous la dent. Mais n'étant plus à un paradoxe près, on s'attendait à encore moins de la part de développeurs et d'éditeurs par forcément très portés sur le philanthropisme.


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Le #200651
Bon test

Perso ca fait une semaine que je suis dessus et c'est le pied tout de même, l'aspect graphique y étant pour quelque chose certainement

Après je suis tout à fait d'accord, ce n'est ni plus ni moins qu'un GT ++, je m'explique en dehors de la modélisation à tomber par terre, a l'ouest pas grand chose de neuf, ca reste du GT pur souche aussi bien au niveau du gameplay, de l'IA et des bruitages (crissement des pneus, et menu surtout)

Allez frank je me permet de me joindre à toi pour rever à une version finale, balayant tous ces défauts

PS: Quand à retirer l'appelation simulation du titre, perso je ne l'ai jamais trouvée justifiée, surtout si on a eut la chance de "piloter" sur les séries GTR, RFactor ou Live4Speed. D'accord c'est sur pc, mais la simulation auto n'a jamais eut d'aussi digne représentant
Utilisant une elise 111R sur circuit régulièrement, c'est très drole d'essayer celle de GT5P
Le #201041
Merci pour ton commentaire El penguinno.
Au moins nous serons 2 à rêver et c'est déjà pas si mal...
Et effectivement, si tu mets GTR et GT5P en balance, il est clair que le premier est bien plus tourné sur la sim.

Au fait, si tu as des plans Lotus, je suis preneur...<img src="/img/emo/cool.gif" alt="8:" />
Le #201371
Pour les plans Lotus, faudrait que je regarde via le club....c'est la mienne que j'utilise habituellement
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Anonyme
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