Test Test Drive Unlimited

Et puisque l’on aborde le sujet de la conduite, il faut bien avouer que c’est sur ce point que le jeu pèche le plus même si tout reste relatif et qu’il convient de ne pas s’imaginer que le tableau est totalement noirci par cet aspect. Car ce qui gène réellement se situe lors des premiers instants passés sur la route avec notre bolide qui se montre particulièrement rétif et difficilement maniable de prime abord. Ce point ne tient pas du tout à la difficulté du soft mais bien des réactions parfois particulières, notamment lors de collisions ou de passages sur les trottoirs pas du tout réalistes.

 

    

Finalement elle gagne tellement de blé...

Mais on se fait très vite à tout cela… Et puis en progressant on visite beaucoup moins les bas cotés et les trottoirs. Pour le reste, ce soft se montre également énorme ! Il y a autant de véhicules, que ce soit des autos ou des motos, que de façons de piloter possibles. Mais une constante dans tout cela : la nécessité de ne rien percuter. Car si l’on peut la jouer bourrin sur des NFS ou autres Flatout, il faut avant tout rester sur l'asphalte et éviter les bagnaudeurs dans leurs voitures pourries pour maximiser ses points et ses gains. Malgré tout, tout bon jeu qu’il soit, il se devait de nous combler également en terme de durée de vie, d’autant qu’on l’avait attendu le bougre…

 

    

... qu'elle décide de faire le taxi pour ses potos et potesses...

Désolé pour les esprits chagrins mais cette partie a été tout aussi bien étudiée. L’ensemble construit par Eden Games recèle mille et une surprises et il est tout aussi difficile de les coucher sur le papier si l’on ne souhaite pas en faire vingt pages. D’une part, il est possible de conduire des dizaines de voitures mais aussi des motos. Ensuite, il est offert de prendre part à au moins 150 épreuves… Et enfin, l’île est d’une taille gigantesque. Faire le tour de ce petit coin de terre posé sur la mer prend plusieurs heures et fait plusieurs centaines de kilomètres de circonférence…

 

    

Page 5 / 7