Le gouvernement veut interdire UberPOP au 1er janvier 2015

Le par  |  10 commentaire(s) Source : Le Monde
Uber

Alors que les taxis organisent une opération escargot sur Orly et Roissy pour protester contre la concurrence déloyale du service de VTC d'Uber Technologies, le gouvernement vient d'annoncer l'interdiction du service UberPOP à partir du 1er janvier 2015.

Pendant que les taxis manifestent leur mécontentement face aux services de chauffeurs privés de la société californienne Uber Technologies, dont ils estiment qu'ils leur font une concurrence déloyale, le gouvernement a annoncé l'interdiction au 1er janvier 2015 de l'application mobile UberPOP. qui met en relation clients et particuliers s'improvisant chauffeurs.

La réaction du gouvernement fait suite à la décision du tribunal de commerce de Paris vendredi dernier qui n'a finalement pas suspendu l'application UberPOP, bien que la pratique soit reconnue comme illégale au regard de la loi Thévenoud.

Uber Celle-ci interdit notamment la maraude, réservée aux taxis, et impose aux services de VTC de se conformer à certaines obligations (disposer d'une carte professionnelle validant une formation de 250 heures, disposer d'une assurance spécifique...).

Concrètement, le service Uber sort effectivement du cadre de cette loi, d'où sa nature illégale, mais dans le même temps, certains décrets de la loi Thévenoud ne sont toujours pas publiés, ce qui a conduit le tribunal de commerce à ne pas la suspendre formellement vendredi 12 décembre.

La réaction immédiate des taxis et les opérations escargot organisées aux abords de Paris conduisent donc le gouvernement à donner un signal plus clair en annonçant l'interdiction de l'application mobile au 1er janvier 2015, qui est aussi la date d'entrée en vigueur de la loi Thévenoud.

Dans le même temps, des voix s'élèvent pour dénoncer un interventionnisme du gouvernement portant préjudice au droit d'entreprendre pour préserver une corporation. Le service Uber fait l'objet de nombreuses attaques de la part de municipalités dans le monde, souvent au nom de la sécurité des passagers qui ne serait pas suffisamment assurée.

Dans le même temps, le groupe chinois Baidu serait prêt à investir plusieurs centaines de millions de dollars dans la société californienne, ce qui devrait lui ouvrir d'intéressantes perspectives sur le marché chinois.

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Vos commentaires

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Le #1822671
Pffffff
Tous ceux de UBER (ils doivent aussi être nombreux) n'ont plus qu'à bloquer aussi les aéroports et Paris pour manifester
Trop cher les taxis en France
Le #1822677
putain pour une fois qu'on avait un bon truc !!!

Le #1822699
aigle91 a écrit :

putain pour une fois qu'on avait un bon truc !!!


On n'avait rien du tout, juste encore une entreprise américaine qui vient se faire du fric sur notre dos en profitant de sa localisation géographique pour jongler avec la loi comme une entreprise locale ne le pourrait pas.
Le #1822706
bugmenot a écrit :

aigle91 a écrit :

putain pour une fois qu'on avait un bon truc !!!


On n'avait rien du tout, juste encore une entreprise américaine qui vient se faire du fric sur notre dos en profitant de sa localisation géographique pour jongler avec la loi comme une entreprise locale ne le pourrait pas.


Je suis en partie d'accord avec toi.
Cependant, POURQUOI à chaque fois dans ce type de scénario, c'est une entreprise 'ricaine qui arrive à s'imposer ?
Les développeurs Européens sont ils vraiment trop cons pour réagir rapidement et proposer une solution maison ?
Comme toujours, les interressés regardent faire et quand ils veulent réagir ils ont déjà 10 trains de retard

Ensuite, je note :
"... Validant une formation de 250 heures" : une formation de conduite ?
Si oui, cela revient donc à dire que notre permis de conduire ne nous forme pas correctement au transport de passager ... Il va falloir le renommer "Permis de te conduire toi tout seul"
"... Disposer d'une assurance spécifique" : ca doit paraître évident pour tout le monde, car dès qu'on parle de sécurité tout le monde pense qu'on est jamais assez assuré.
MAIS : elle est ou la différence pour un assureur quand un gars transporte Mme Michu et quand j'embarque le fils de ma voisine pour l'amener au collège ?
Le #1822707
Elbutcher a écrit :

bugmenot a écrit :

aigle91 a écrit :

putain pour une fois qu'on avait un bon truc !!!


On n'avait rien du tout, juste encore une entreprise américaine qui vient se faire du fric sur notre dos en profitant de sa localisation géographique pour jongler avec la loi comme une entreprise locale ne le pourrait pas.


Je suis en partie d'accord avec toi.
Cependant, POURQUOI à chaque fois dans ce type de scénario, c'est une entreprise 'ricaine qui arrive à s'imposer ?
Les développeurs Européens sont ils vraiment trop cons pour réagir rapidement et proposer une solution maison ?
Comme toujours, les interressés regardent faire et quand ils veulent réagir ils ont déjà 10 trains de retard

Ensuite, je note :
"... Validant une formation de 250 heures" : une formation de conduite ?
Si oui, cela revient donc à dire que notre permis de conduire ne nous forme pas correctement au transport de passager ... Il va falloir le renommer "Permis de te conduire toi tout seul"
"... Disposer d'une assurance spécifique" : ca doit paraître évident pour tout le monde, car dès qu'on parle de sécurité tout le monde pense qu'on est jamais assez assuré.
MAIS : elle est ou la différence pour un assureur quand un gars transporte Mme Michu et quand j'embarque le fils de ma voisine pour l'amener au collège ?


"Cependant, POURQUOI à chaque fois dans ce type de scénario, c'est une entreprise 'ricaine qui arrive à s'imposer ?"
=>La réponse était en partie dans mon post: impossible pour une entreprise locale car bien plus difficile d'échaper aux lois locales. Tirer les manettes depuis le bout du monde, bien plus facile et si ça merde vraiment, au pire ils ferment la boîte sans y laisser leur chemise ni gagner un séjour en prison.
Après, en effet, pourquoi pas des entreprises chinoises ou russes (ou tout autre extra-Europe), je sais pas, peut-être parce que ces business ont tendance à préférer le marché local ?
Le #1822722
Elbutcher a écrit :

bugmenot a écrit :

aigle91 a écrit :

putain pour une fois qu'on avait un bon truc !!!


On n'avait rien du tout, juste encore une entreprise américaine qui vient se faire du fric sur notre dos en profitant de sa localisation géographique pour jongler avec la loi comme une entreprise locale ne le pourrait pas.


Je suis en partie d'accord avec toi.
Cependant, POURQUOI à chaque fois dans ce type de scénario, c'est une entreprise 'ricaine qui arrive à s'imposer ?
Les développeurs Européens sont ils vraiment trop cons pour réagir rapidement et proposer une solution maison ?
Comme toujours, les interressés regardent faire et quand ils veulent réagir ils ont déjà 10 trains de retard

Ensuite, je note :
"... Validant une formation de 250 heures" : une formation de conduite ?
Si oui, cela revient donc à dire que notre permis de conduire ne nous forme pas correctement au transport de passager ... Il va falloir le renommer "Permis de te conduire toi tout seul"
"... Disposer d'une assurance spécifique" : ca doit paraître évident pour tout le monde, car dès qu'on parle de sécurité tout le monde pense qu'on est jamais assez assuré.
MAIS : elle est ou la différence pour un assureur quand un gars transporte Mme Michu et quand j'embarque le fils de ma voisine pour l'amener au collège ?


Une des raisons de l'appauvrissement de l'Europe (et de la France), c'est que c'est une zone de non-droit. Le marché est unique, cad qu'il n'est plus du ressort des états, sauf exceptions (armes, drogues, etc...). Mais les polices et les tribunaux sont nationaux et ils ignorent totalement le droit européen, donc incertitude juridique permanente. Une boite américaine (ou autre) bénéficie de son marché propre et a donc la capacité d'investissement pour attaquer le marché européen. Pour une boite européenne c'est l'inverse, elle a un marché propre microscopique puisque national de fait et donc, elle ne dégage pas les fonds pour s'aventurer seule à l'extérieur. Il ne peut donc pas y avoir de boite européenne leader dans des activités internet, même si l'Europe regroupe certainement davantage de compétences.
Le #1822778
penseurodin a écrit :

Elbutcher a écrit :

bugmenot a écrit :

aigle91 a écrit :

putain pour une fois qu'on avait un bon truc !!!


On n'avait rien du tout, juste encore une entreprise américaine qui vient se faire du fric sur notre dos en profitant de sa localisation géographique pour jongler avec la loi comme une entreprise locale ne le pourrait pas.


Je suis en partie d'accord avec toi.
Cependant, POURQUOI à chaque fois dans ce type de scénario, c'est une entreprise 'ricaine qui arrive à s'imposer ?
Les développeurs Européens sont ils vraiment trop cons pour réagir rapidement et proposer une solution maison ?
Comme toujours, les interressés regardent faire et quand ils veulent réagir ils ont déjà 10 trains de retard

Ensuite, je note :
"... Validant une formation de 250 heures" : une formation de conduite ?
Si oui, cela revient donc à dire que notre permis de conduire ne nous forme pas correctement au transport de passager ... Il va falloir le renommer "Permis de te conduire toi tout seul"
"... Disposer d'une assurance spécifique" : ca doit paraître évident pour tout le monde, car dès qu'on parle de sécurité tout le monde pense qu'on est jamais assez assuré.
MAIS : elle est ou la différence pour un assureur quand un gars transporte Mme Michu et quand j'embarque le fils de ma voisine pour l'amener au collège ?


Une des raisons de l'appauvrissement de l'Europe (et de la France), c'est que c'est une zone de non-droit. Le marché est unique, cad qu'il n'est plus du ressort des états, sauf exceptions (armes, drogues, etc...). Mais les polices et les tribunaux sont nationaux et ils ignorent totalement le droit européen, donc incertitude juridique permanente. Une boite américaine (ou autre) bénéficie de son marché propre et a donc la capacité d'investissement pour attaquer le marché européen. Pour une boite européenne c'est l'inverse, elle a un marché propre microscopique puisque national de fait et donc, elle ne dégage pas les fonds pour s'aventurer seule à l'extérieur. Il ne peut donc pas y avoir de boite européenne leader dans des activités internet, même si l'Europe regroupe certainement davantage de compétences.


Une boite Européenne n'a pas un marché minuscule (dit ça aux Allemands) puisqu'elle a 28 pays pour vendre sans frontières. En fait les entreprises Européennes respectent les lois des pays de l'UE alors que les entreprises Américaines ne respectent que les USA (et encore...)
Le #1822796
S'ils disparaissent sous une forme juridique, ils réapparaitront sous une autre ....
Des avocats sont habiles pour contourner la loi .... légalement ... (pléonasme)
Le #1822946
phebus a écrit :

penseurodin a écrit :

Elbutcher a écrit :

bugmenot a écrit :

aigle91 a écrit :

putain pour une fois qu'on avait un bon truc !!!


On n'avait rien du tout, juste encore une entreprise américaine qui vient se faire du fric sur notre dos en profitant de sa localisation géographique pour jongler avec la loi comme une entreprise locale ne le pourrait pas.


Je suis en partie d'accord avec toi.
Cependant, POURQUOI à chaque fois dans ce type de scénario, c'est une entreprise 'ricaine qui arrive à s'imposer ?
Les développeurs Européens sont ils vraiment trop cons pour réagir rapidement et proposer une solution maison ?
Comme toujours, les interressés regardent faire et quand ils veulent réagir ils ont déjà 10 trains de retard

Ensuite, je note :
"... Validant une formation de 250 heures" : une formation de conduite ?
Si oui, cela revient donc à dire que notre permis de conduire ne nous forme pas correctement au transport de passager ... Il va falloir le renommer "Permis de te conduire toi tout seul"
"... Disposer d'une assurance spécifique" : ca doit paraître évident pour tout le monde, car dès qu'on parle de sécurité tout le monde pense qu'on est jamais assez assuré.
MAIS : elle est ou la différence pour un assureur quand un gars transporte Mme Michu et quand j'embarque le fils de ma voisine pour l'amener au collège ?


Une des raisons de l'appauvrissement de l'Europe (et de la France), c'est que c'est une zone de non-droit. Le marché est unique, cad qu'il n'est plus du ressort des états, sauf exceptions (armes, drogues, etc...). Mais les polices et les tribunaux sont nationaux et ils ignorent totalement le droit européen, donc incertitude juridique permanente. Une boite américaine (ou autre) bénéficie de son marché propre et a donc la capacité d'investissement pour attaquer le marché européen. Pour une boite européenne c'est l'inverse, elle a un marché propre microscopique puisque national de fait et donc, elle ne dégage pas les fonds pour s'aventurer seule à l'extérieur. Il ne peut donc pas y avoir de boite européenne leader dans des activités internet, même si l'Europe regroupe certainement davantage de compétences.


Une boite Européenne n'a pas un marché minuscule (dit ça aux Allemands) puisqu'elle a 28 pays pour vendre sans frontières. En fait les entreprises Européennes respectent les lois des pays de l'UE alors que les entreprises Américaines ne respectent que les USA (et encore...)


Il faudrait savoir : soit les entreprises peuvent vendre sans frontière soit elles doivent respecter les droits de chaque état, les 2 sont incompatibles. Les allemands sont inexistant sur internet, comme les français et les autres européens, ils ont temporairement plus de succès pour vendre des vieilleries (genre automobile) mais ça ne peut pas durer indéfiniment.
Le #1822951
Elbutcher a écrit :

bugmenot a écrit :

aigle91 a écrit :

putain pour une fois qu'on avait un bon truc !!!


On n'avait rien du tout, juste encore une entreprise américaine qui vient se faire du fric sur notre dos en profitant de sa localisation géographique pour jongler avec la loi comme une entreprise locale ne le pourrait pas.


Je suis en partie d'accord avec toi.
Cependant, POURQUOI à chaque fois dans ce type de scénario, c'est une entreprise 'ricaine qui arrive à s'imposer ?
Les développeurs Européens sont ils vraiment trop cons pour réagir rapidement et proposer une solution maison ?
Comme toujours, les interressés regardent faire et quand ils veulent réagir ils ont déjà 10 trains de retard

Ensuite, je note :
"... Validant une formation de 250 heures" : une formation de conduite ?
Si oui, cela revient donc à dire que notre permis de conduire ne nous forme pas correctement au transport de passager ... Il va falloir le renommer "Permis de te conduire toi tout seul"
"... Disposer d'une assurance spécifique" : ca doit paraître évident pour tout le monde, car dès qu'on parle de sécurité tout le monde pense qu'on est jamais assez assuré.
MAIS : elle est ou la différence pour un assureur quand un gars transporte Mme Michu et quand j'embarque le fils de ma voisine pour l'amener au collège ?


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