Urbee 2 : autonomie record pour la première voiture imprimée en 3D

Le par  |  14 commentaire(s) Source : Dvice
urbee 2

Il y a deux ans, la Urbee de la société Kor s'affichait sous l'état de projet visant à proposer le premier véhicule à voir sa structure entièrement créée sous imprimante 3D. Aujourd'hui Kor Ecologic travaille sur une nouvelle version capable d'avaler plus de 4800 km avec seulement 37 litres d'éthanol.

Le projet Urbee est entré dans une nouvelle dimension et envisage même une production et une commercialisation .

urbee 2 Le véhicule mesure 3 mètres de long et l'impression des pièces en plastique qui composent une majeure partie de sa structure nécessite 2500 heures.

La Urbee 2 est écologique principalement de par un poids réduit : 540 Kg sur la balance pour son châssis, qui en fait un véhicule particulièrement peu énergivore. L'aérodynamisme a également été travaillé pour réduire la consommation de la voiture au minimum et est animé par un moteur hybride d'une puissance maximum de 10 chevaux lui permettant d'atteindre 65 km/h avec un moteur électrique de 36 volts.

Avec seulement 3 roues, la Urbee2 devrait être considérée comme une moto. Actuellement, sa coque est faite d'une seule pièce en plastique, ce qui laisse perplexe quant à la sécurité et les risques de fissures en cas de choc.

En guise de test à grande échelle, la Urbee 2 devrait partir de San Francisco et rejoindre New York en ne consommant que 37 litres d'éthanol pur, et entrer par la même occasion dans le Guinness des records. Reste à savoir si la performance sera bel et bien au rendez-vous.

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1210222
On nous sort des voitures hybrides, électriques, écologiques, avec pile à combustible, etc ... Et on fait une abstraction totale sur un vieux principe qui pourrait arranger bien les choses et à moindre coût : le principe Pantone !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone

http://www.dailymotion.com/video/xslcg_moteur-pantone_news#.UTIp6xzhVhE

Pourquoi ne pas exploiter ce simple et génial système sur nos moteurs thermiques avant de dépenser des sommes monumentales sur des prototypes qui ne seront probablement jamais produits industriellement ?
Le #1210242
parce que les concepteurs / constructeurs /producteurs / industriels (rayez les mentions inutiles) n'ont pas le brevet exclusif du système pantone et donc aucune retombées économiques ... ils préfèrent donc réinventer "leur roue" et la breveter pour empocher les royalties. C'est comme pour les médocs : y'a des tas de principes actifs libres de droit qui permettraient de se soigner à moindre coût, réduire le trou de la sécu, etc ... mais les labos préfèrent créer leurs molécules et les vendre à prix d'or, quitte à les retirer précipitamment du marché si les effets secondaires indésirables sont trop voyants ou violents
Le #1210272
L'éthanol, le miracle de l'homme, pour 10L produit, on utilise 20L de pétrole, on va aller loin, très loin à travers le mur, sans parler du manque en terme alimentaire, comme si l'on mangeait tous à notre faim, ça se saurait

Edit : http://youtu.be/zaudqlbYBxk?t=15m21s
Le #1210292
Bluezy a écrit :

parce que les concepteurs / constructeurs /producteurs / industriels (rayez les mentions inutiles) n'ont pas le brevet exclusif du système pantone et donc aucune retombées économiques ... ils préfèrent donc réinventer "leur roue" et la breveter pour empocher les royalties. C'est comme pour les médocs : y'a des tas de principes actifs libres de droit qui permettraient de se soigner à moindre coût, réduire le trou de la sécu, etc ... mais les labos préfèrent créer leurs molécules et les vendre à prix d'or, quitte à les retirer précipitamment du marché si les effets secondaires indésirables sont trop voyants ou violents


Ben oui c'est exactement cela. En fait "sauver la planète" en réalité, on n'en a rien à secouer. Business is business (écotaxes, accises sur le carburant, voitures hybrides, etc ...) mais sur le fond ... RAF
Le #1210312
j'ai mieux
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t_RuRWYepJc
fin bon si c'est vrai les brevets seront racheté par le lobby pétrole et rangé dans un tiroir comme d'hab.
Le #1210332
Sukebe a écrit :

L'éthanol, le miracle de l'homme, pour 10L produit, on utilise 20L de pétrole, on va aller loin, très loin à travers le mur, sans parler du manque en terme alimentaire, comme si l'on mangeait tous à notre faim, ça se saurait

Edit : http://youtu.be/zaudqlbYBxk?t=15m21s


Encore une légende urbaine sur l'éthanol

Actuellement avec la prod la plus pourrave ( mais ) le gain en émission de CO2( en prenant toute la chaine ) est de l'ordre de 25/30% ce qui est déjà EXCELLENT ! ( et à 10000 Km de tes chiffres complétements fantaisiste )

Ensuite la production s'oriente vers les micro algue avec un rendement monstrueux pour une énergie investie de l'ordre de 1 pour 50, ce qui place cette énergie au même niveau que le pétrole d'il y a ... 10 ans ( sans les désavantages )

Sachant que l’énergie investie est à 70% solaire directe ( croissance des algues ) et que le reste ( extraction ) peut être d'origine éolienne ou photovoltaique, l'éthanol est un excellent candidat pour la transition du pétrole vers l’électrique total


Le #1210412
Non, mais Sukebe il soutient TOUTES les théories de complots judéo-maconniques

Aprés, je suis d'accord, le rendement et l'amortissement des moyens de production sont souvent oubliés dans les calculs.

Et c'est vrai aussi que le greenmarket n'existe que parce qu'il y a du business juteux à faire dessus.
Le #1210422
Ulysse2K a écrit :

On nous sort des voitures hybrides, électriques, écologiques, avec pile à combustible, etc ... Et on fait une abstraction totale sur un vieux principe qui pourrait arranger bien les choses et à moindre coût : le principe Pantone !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone

http://www.dailymotion.com/video/xslcg_moteur-pantone_news#.UTIp6xzhVhE

Pourquoi ne pas exploiter ce simple et génial système sur nos moteurs thermiques avant de dépenser des sommes monumentales sur des prototypes qui ne seront probablement jamais produits industriellement ?


Il faut lire les liens que tu donnes avant de te gargariser de principes sur les lobbies (même si c'est pas le cas, ton message le laisse sous-entendre)

En particulier, la première ligne du lien wikipedia :
"Des études[réf. nécessaire] académiques ou industrielles montrent que cette technique ne réduit ni la consommation de carburant, ni l'émission de pollution par rapport aux moteurs modernes à puissance développée égale, comme le rapport d'étude du moteur Pantone réalisé par des étudiants à l'Université de technologie de Troyes (UTT)"

Bref, une théorie physique fumeuse à mettre dans le même sac que le moteur à eau, la fusion froide et j'en passe.

Pour les théoriciens du complot qui pensent que l'industrie automobile est de mèche avec les lobbies pétroliers :
1 - ils oublient que les constructeurs font de la R&D depuis des décennies sur la réduction de la consommation (divisé par 3 en 30 ans). Mais les péquins lambda se croient plus intelligents que les scientifiques qui planchent sur le sujet
2 - la voiture électrique et hybride est en vente depuis 20 ans, subventionnée plusieurs milliers d'euros par voiture de ce type. Si ça ne se vend pas, c'est parce qu'on a rien fait de mieux que le pétrole niveau rendement/perf/économie pas pour d'obscures raisons complotistes
Le #1210532
zeds a écrit :

Ulysse2K a écrit :

On nous sort des voitures hybrides, électriques, écologiques, avec pile à combustible, etc ... Et on fait une abstraction totale sur un vieux principe qui pourrait arranger bien les choses et à moindre coût : le principe Pantone !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone

http://www.dailymotion.com/video/xslcg_moteur-pantone_news#.UTIp6xzhVhE

Pourquoi ne pas exploiter ce simple et génial système sur nos moteurs thermiques avant de dépenser des sommes monumentales sur des prototypes qui ne seront probablement jamais produits industriellement ?


Il faut lire les liens que tu donnes avant de te gargariser de principes sur les lobbies (même si c'est pas le cas, ton message le laisse sous-entendre)

En particulier, la première ligne du lien wikipedia :
"Des études[réf. nécessaire] académiques ou industrielles montrent que cette technique ne réduit ni la consommation de carburant, ni l'émission de pollution par rapport aux moteurs modernes à puissance développée égale, comme le rapport d'étude du moteur Pantone réalisé par des étudiants à l'Université de technologie de Troyes (UTT)"

Bref, une théorie physique fumeuse à mettre dans le même sac que le moteur à eau, la fusion froide et j'en passe.

Pour les théoriciens du complot qui pensent que l'industrie automobile est de mèche avec les lobbies pétroliers :
1 - ils oublient que les constructeurs font de la R&D depuis des décennies sur la réduction de la consommation (divisé par 3 en 30 ans). Mais les péquins lambda se croient plus intelligents que les scientifiques qui planchent sur le sujet
2 - la voiture électrique et hybride est en vente depuis 20 ans, subventionnée plusieurs milliers d'euros par voiture de ce type. Si ça ne se vend pas, c'est parce qu'on a rien fait de mieux que le pétrole niveau rendement/perf/économie pas pour d'obscures raisons complotistes


et toi tu es du genre à prendre wikipédia pour argent comptant ! tu vas tomber de haut ... (je peux même te dire de quelle hauteur : celle de ta fatuité)
Le #1210582
graveen a écrit :

Non, mais Sukebe il soutient TOUTES les théories de complots judéo-maconniques

Aprés, je suis d'accord, le rendement et l'amortissement des moyens de production sont souvent oubliés dans les calculs.

Et c'est vrai aussi que le greenmarket n'existe que parce qu'il y a du business juteux à faire dessus.


Cherchez la merde et ensuite faire semblant d'être d'accord sur le font, ça casse les couilles, avoue, ça t'arrachait la gueule d'être d'accord sans ajouter une critique sur moi hein ?
Et en plus sur quelque chose qui n'a rien avoir avec l'article ni avec les commentaires, ni même avec la vidéo que j'ai filé.

Donc viens pas chercher la merde pour ensuite te poser en victime demandant de recadrer les hors sujets, je note que t'es logiquement pas le seul à comprendre mes recherches que je fais sur mon temps libre, mais les autres ont la maturité de pas s'abaisser à m'emmerder.

Si ce commentaire te plais pas, lache toi, vote, mais la prochaine fois, bas abstiens toi.

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Anonyme
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