Scandale Volkswagen : en France, cinq fois plus polluant que la norme

Le par  |  14 commentaire(s) Source : Le Monde
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Avec les révélations sur la triche dans les mesures d'émission de gaz polluants chez Volkswagen, le ministère de l'Ecologie a initié des vérifications sur les véhicules de plusieurs marques. Les premiers résultats tombent.

Logo VolkswagenEn intégrant dans certains de ses moteurs diesel un logiciel permettant de réduire artificiellement les émissions de gaz polluants lors des tests de certification, le constructeur Volkswagen se retrouve pris dans une tourmente dont il va avoir du mal à sortir.

Rapidement après les révélations du "scandale Volkswagen" qui concerne au moins 11 millions de véhicules dans le monde, le ministère de l'Ecologie a annoncé le lancement de tests indépendants sur les véhicules de plusieurs marques afin de constater l'ampleur de la triche par rapport aux normes et son éventuelle généralisation à l'ensemble de l'industrie automobile.

Débutés en octobre, les premiers résultats de ces tests confirment un sérieux problème chez le constructeur allemand : "sur Volkswagen, il y a un dépassement de cinq fois la valeur limite de la réglementation en matière d'azote, donc on a bien confirmation de la tricherie", a indiqué à France Inter la ministre de l'Ecologie Ségolène Royal.

Chez d'autres constructeurs, non cités, elle souligne toutefois que le dépassement est de 1,5 à 2 fois, "c'est à dire l'écart que l'on connaît entre le contrôle sur banc et le contrôle en conduite réelle". Elle rejette donc l'idée d'une fraude massive étendue à l'ensemble de l'industrie et en profite pour prendre la défense des constructeurs nationaux.

"Je veux dire très fermement ici que ce n'est pas parce que Volkswagen a triché qu'il faut faire peser une suspicion sur l'ensemble des constructeurs français", prévient-elle.

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Le #1866867
Le #1866869


C'est quoi pour elle "contrôle en conduite réelle" ?
2h de bouchon dans Paris ?
une conduite en ville ?
De l'autoroute ?
De la nationale avec des multiples villages à traverser ?
Une route plate, montagneuse ?

Bah mince alors, la conduite réelle, elle n'existe pas, elle dépend de chaque personne.... D'où l'utilité de tests avec des règles fixes pour comparer chaque modele....

Le #1866872
Chitzitoune a écrit :

C'est quoi pour elle "contrôle en conduite réelle" ?
2h de bouchon dans Paris ?
une conduite en ville ?
De l'autoroute ?
De la nationale avec des multiples villages à traverser ?
Une route plate, montagneuse ?

Bah mince alors, la conduite réelle, elle n'existe pas, elle dépend de chaque personne.... D'où l'utilité de tests avec des règles fixes pour comparer chaque modele....


La conduite réelle correspond à une conduite en ville sans bouchon pour la simulation "conduite en ville", et à de la conduite sur route avec traversé de village pour la simulation "route" faite par un conducteur roulant intelligemment

Sinon, les tests sont déjà fait avec des règles fixes
Le #1866873
On veut voir les résultats. On ne fait pas confiance à un politicien...
Le #1866874
saepho a écrit :

Chitzitoune a écrit :

C'est quoi pour elle "contrôle en conduite réelle" ?
2h de bouchon dans Paris ?
une conduite en ville ?
De l'autoroute ?
De la nationale avec des multiples villages à traverser ?
Une route plate, montagneuse ?

Bah mince alors, la conduite réelle, elle n'existe pas, elle dépend de chaque personne.... D'où l'utilité de tests avec des règles fixes pour comparer chaque modele....


La conduite réelle correspond à une conduite en ville sans bouchon pour la simulation "conduite en ville", et à de la conduite sur route avec traversé de village pour la simulation "route" faite par un conducteur roulant intelligemment

Sinon, les tests sont déjà fait avec des règles fixes




Le même trajets, avec un conducteur différent, tu consommes déjà pas pareil.... (et avec de grands écarts, ça peut etre du simple au double entre une conduite très prévoyantes et pépére et une conduite assez brusque)
Le #1866884
"Volkswagen a triché qu'il faut faire peser une suspicion sur l'ensemble des constructeurs français"
Nuance Volkswagen s'est fait prendre, alors que les autres constructeurs ont optimisé leurs véhicules pour passer les tests de certification , allègement du poids du véhicule en mettant une batterie moins lourde et autres astuces.
Etant donné que la voiture présentée ne correspond pas au véhicule de série , ça revient toute de même à tricher.
L'idéal serait que les organismes certificateurs en plus de valider le véhicule présenté par le constructeur, puissent faire un contrôle inopiné en prenant un véhicule sorti de chaîne au hasard à tout moment de sa production.
Le #1866885
Si les écolos sont sur le coup, alors là, une "bombe" va exploser
Le #1866896
Oui mais une bombe s'est rarement propre
Le #1866900
Nennimafoi a écrit :

Oui mais une bombe s'est rarement propre


Si ça leur pète dans la tronche, je ne vais pas pleurer pour eux ...
Le #1866993
Nennimafoi a écrit :

"Volkswagen a triché qu'il faut faire peser une suspicion sur l'ensemble des constructeurs français"
Nuance Volkswagen s'est fait prendre, alors que les autres constructeurs ont optimisé leurs véhicules pour passer les tests de certification , allègement du poids du véhicule en mettant une batterie moins lourde et autres astuces.
Etant donné que la voiture présentée ne correspond pas au véhicule de série , ça revient toute de même à tricher.
L'idéal serait que les organismes certificateurs en plus de valider le véhicule présenté par le constructeur, puissent faire un contrôle inopiné en prenant un véhicule sorti de chaîne au hasard à tout moment de sa production.


"...alors que les autres constructeurs ont optimisé leurs véhicules pour passer les tests de certification , allègement du poids du véhicule en mettant une batterie moins lourde et autres astuces."

Tu as des sources pour ce que tu avances ?

Et j'aime bien le coup de la batterie moins lourde !
Les contrôles antipollution se faisant à l'arrêt, je ne vois pas trop l'importance du poids de la batterie !


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Anonyme
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