Or, avant de créer Otto, Anthony Levandowski était déjà responsable des efforts de Google en matière de véhicules autonomes. A cela s'ajoutent un contrat de 300 millions de dollars avec Volvo pour du co-développement de technologies et le lancement d'un premier pilote en conditions réelles permettant à des clients de tester les véhicules autonomes à Pittsburgh.
Uber est donc bien décidé à faire une entrée rapide sur le segment des véhicules autonomes...et n'a pas tellement envie qu'Alphabet puisse suivre en détail sa progression. Il vient donc d'être décidé que David Drummond, directeur des affaires juridiques d'Alphabet, ne siège plus au conseil d'administration d'Uber.
La situation en rappelle une autre, celle du départ en 2009 d'Eric Schmidt, alors CEO de Google, du conseil d'administration d'Apple quand les efforts sur Chrome OS et Android sont devenus plus concrets, créant un conflit d'intérêt.
La décision d'écarter David Drummond, mais aussi David Crane, responsable du fonds Google Ventures, confirme la concurrence grandissante entre Google / Alphabet et Uber sur différents domaines, dont les véhicules autonomes sont le plus visible.
