"Amiral Adama" a écrit dans le message de news: 49f1e37c$0$12642$
bonjour,
un ami, peu fortuné mais passsionné, a acheté récement une voiture de collection quelques 5500 euros, par le biais d'un intermédiaire bénévole.
comment doit il s'y prendre?
s'il estime que lke vendeur la trompé, et qu'il peut en apporter la preuve, et vu la reaction de l'ex propriétaire, une réponse évidente m'apparait, faire une action en justice.
voir en 1er juge de proximité, à confirmer par personne compétante, vu la somme en jeu.
"Amiral Adama" <William@Colonial1.gal> a écrit dans le message de news:
49f1e37c$0$12642$ba4acef3@news.orange.fr...
bonjour,
un ami, peu fortuné mais passsionné, a acheté récement une voiture de
collection quelques 5500 euros, par le biais d'un intermédiaire bénévole.
comment doit il s'y prendre?
s'il estime que lke vendeur la trompé, et qu'il peut en apporter la preuve,
et vu la reaction de l'ex propriétaire, une réponse évidente m'apparait,
faire une action en justice.
voir en 1er juge de proximité, à confirmer par personne compétante, vu la
somme en jeu.
"Amiral Adama" a écrit dans le message de news: 49f1e37c$0$12642$
bonjour,
un ami, peu fortuné mais passsionné, a acheté récement une voiture de collection quelques 5500 euros, par le biais d'un intermédiaire bénévole.
comment doit il s'y prendre?
s'il estime que lke vendeur la trompé, et qu'il peut en apporter la preuve, et vu la reaction de l'ex propriétaire, une réponse évidente m'apparait, faire une action en justice.
voir en 1er juge de proximité, à confirmer par personne compétante, vu la somme en jeu.
Delestaque
Amiral Adama wrote:
bonjour,
un ami, peu fortuné mais passsionné, a acheté récement une voiture de collection quelques 5500 euros, par le biais d'un intermédiaire bénévole. il n' a pas eu de contacts avec le propriétaire, si ce n'est pour envoyer la somme.
il n'a malheureusement pas assez inspecté la voiture lors de l'achat
maintenant, il s'avère que c'est une épave, dont les professionnels déconseillent de rouler avec
bref, il envisage d'annuler la vente car son état est bien pire que ce à quoi il s'attendait.
pour info, il n'y pas eu de CT lors de la vente, car ce n'est pas obligatoire pour une voiture en carte grise collection
il n'y avait pas non plus marqué "en l'état" sur la carte grise rayée... le proprio ne veux rien savoir, il lui raccroche au nez
comment doit il s'y prendre?
Il y a des recours, mais dis moi, de quel modèle s'agit il, pour avoir une idée du type de voiture et du prix en référence, parce que c'est aussi important. Collection, tu sais, une voiture qui n'est plus produite depuis vingt ans peut " entrer" comme on dit en catégorie collection. Tu peux décréter une R12 collection à ce titre. Et quelle année la voiture, parce que 5500 €, ce n'est pas vraiment cher pour une voiture de collection, vois le prix d'un cabriolet Citroën Traction Avant, par exemple. C'est 40 000 €. C'est une 11 B 54 cette voiture ?
-- G.Ricco
Amiral Adama wrote:
bonjour,
un ami, peu fortuné mais passsionné, a acheté récement une voiture de
collection quelques 5500 euros, par le biais d'un intermédiaire
bénévole.
il n' a pas eu de contacts avec le propriétaire, si ce n'est pour
envoyer la somme.
il n'a malheureusement pas assez inspecté la voiture lors de l'achat
maintenant, il s'avère que c'est une épave, dont les professionnels
déconseillent de rouler avec
bref, il envisage d'annuler la vente car son état est bien pire que
ce à quoi il s'attendait.
pour info, il n'y pas eu de CT lors de la vente, car ce n'est pas
obligatoire pour une voiture en carte grise collection
il n'y avait pas non plus marqué "en l'état" sur la carte grise
rayée...
le proprio ne veux rien savoir, il lui raccroche au nez
comment doit il s'y prendre?
Il y a des recours, mais dis moi, de quel modèle s'agit il, pour avoir une
idée du type de voiture et du prix en référence, parce que c'est aussi
important.
Collection, tu sais, une voiture qui n'est plus produite depuis vingt ans
peut " entrer" comme on dit en catégorie collection.
Tu peux décréter une R12 collection à ce titre.
Et quelle année la voiture, parce que 5500 €, ce n'est pas vraiment cher
pour une voiture de collection, vois le prix d'un cabriolet Citroën
Traction Avant, par exemple.
C'est 40 000 €.
C'est une 11 B 54 cette voiture ?
un ami, peu fortuné mais passsionné, a acheté récement une voiture de collection quelques 5500 euros, par le biais d'un intermédiaire bénévole. il n' a pas eu de contacts avec le propriétaire, si ce n'est pour envoyer la somme.
il n'a malheureusement pas assez inspecté la voiture lors de l'achat
maintenant, il s'avère que c'est une épave, dont les professionnels déconseillent de rouler avec
bref, il envisage d'annuler la vente car son état est bien pire que ce à quoi il s'attendait.
pour info, il n'y pas eu de CT lors de la vente, car ce n'est pas obligatoire pour une voiture en carte grise collection
il n'y avait pas non plus marqué "en l'état" sur la carte grise rayée... le proprio ne veux rien savoir, il lui raccroche au nez
comment doit il s'y prendre?
Il y a des recours, mais dis moi, de quel modèle s'agit il, pour avoir une idée du type de voiture et du prix en référence, parce que c'est aussi important. Collection, tu sais, une voiture qui n'est plus produite depuis vingt ans peut " entrer" comme on dit en catégorie collection. Tu peux décréter une R12 collection à ce titre. Et quelle année la voiture, parce que 5500 €, ce n'est pas vraiment cher pour une voiture de collection, vois le prix d'un cabriolet Citroën Traction Avant, par exemple. C'est 40 000 €. C'est une 11 B 54 cette voiture ?
-- G.Ricco
Delestaque
Amiral Adama wrote:
bonjour,
un ami, peu fortuné mais passsionné, a acheté récement une voiture de collection quelques 5500 euros, par le biais d'un intermédiaire bénévole. il n' a pas eu de contacts avec le propriétaire, si ce n'est pour envoyer la somme.
il n'a malheureusement pas assez inspecté la voiture lors de l'achat
maintenant, il s'avère que c'est une épave, dont les professionnels déconseillent de rouler avec
bref, il envisage d'annuler la vente car son état est bien pire que ce à quoi il s'attendait.
pour info, il n'y pas eu de CT lors de la vente, car ce n'est pas obligatoire pour une voiture en carte grise collection
il n'y avait pas non plus marqué "en l'état" sur la carte grise rayée... le proprio ne veux rien savoir, il lui raccroche au nez
comment doit il s'y prendre?
-- G.Ricco
Amiral Adama wrote:
bonjour,
un ami, peu fortuné mais passsionné, a acheté récement une voiture de
collection quelques 5500 euros, par le biais d'un intermédiaire
bénévole.
il n' a pas eu de contacts avec le propriétaire, si ce n'est pour
envoyer la somme.
il n'a malheureusement pas assez inspecté la voiture lors de l'achat
maintenant, il s'avère que c'est une épave, dont les professionnels
déconseillent de rouler avec
bref, il envisage d'annuler la vente car son état est bien pire que
ce à quoi il s'attendait.
pour info, il n'y pas eu de CT lors de la vente, car ce n'est pas
obligatoire pour une voiture en carte grise collection
il n'y avait pas non plus marqué "en l'état" sur la carte grise
rayée...
le proprio ne veux rien savoir, il lui raccroche au nez
un ami, peu fortuné mais passsionné, a acheté récement une voiture de collection quelques 5500 euros, par le biais d'un intermédiaire bénévole. il n' a pas eu de contacts avec le propriétaire, si ce n'est pour envoyer la somme.
il n'a malheureusement pas assez inspecté la voiture lors de l'achat
maintenant, il s'avère que c'est une épave, dont les professionnels déconseillent de rouler avec
bref, il envisage d'annuler la vente car son état est bien pire que ce à quoi il s'attendait.
pour info, il n'y pas eu de CT lors de la vente, car ce n'est pas obligatoire pour une voiture en carte grise collection
il n'y avait pas non plus marqué "en l'état" sur la carte grise rayée... le proprio ne veux rien savoir, il lui raccroche au nez
comment doit il s'y prendre?
-- G.Ricco
Delestaque
Delestaque wrote:
j'ai copié le message sur " automobile ancienne " pour voir -- G.Ricco
Delestaque wrote:
j'ai copié le message sur " automobile ancienne " pour voir
--
G.Ricco
