Bonjour,
J'ai reçu une contravention hier midi pour avoir grillé un feu rouge à
vélib.
Je me suis arrêté 4m après le feu afin de poser le pied sur le
trottoir qui était plus épais à cet endroit, sans gêner aucun piéton,
et sans entamer la traversée du carrefour.
Une voiture de police s'est arrêtée devant moi, et le fonctionnaire
côté passager m'a demandé si j'étais intéressé par perdre 55€ et 4
points...
Je passe sur les menaces de m'emmener au commissariat, de rapport au
juge (j'avais l'outrecuidance de demander qui je mettais en danger),
de retrait de 4points de mon permis, ou le départ des fonctionnaires
sans me laisser la possibilité de signer l'avis de contravention (à
quoi cela sert-il ??).
L'article R412-30 du code de la route évoqué indique bien que
l'infraction est constituée (je n'aurais pas dû dépasser le niveau du
feu rouge), mais j'ai pourtant respecté l'esprit de la loi en ne
traversant pas le carrefour, et en ne gênant personne.
Je dois payer 90€ pour ça...
Je ne conteste pas la réalité de l'infraction, mais j'aimerais
demander la clémence pour celle ci.
Comment m'y prendre ?
Doit-on passer par la contestation (alors que je ne conteste pas) afin
de me retrouver face à un juge ?
Qu'est-ce que je risque si ce juge me refuse la clémence demandée ?
Ou d'abord payer (je n'ai que jusqu'à lundi 11 mai midi pour le
faire) ?
Merci de vos conseils,
Fred.
Bonjour,
J'ai reçu une contravention hier midi pour avoir grillé un feu rouge à
vélib.
Je me suis arrêté 4m après le feu afin de poser le pied sur le
trottoir qui était plus épais à cet endroit, sans gêner aucun piéton,
et sans entamer la traversée du carrefour.
Une voiture de police s'est arrêtée devant moi, et le fonctionnaire
côté passager m'a demandé si j'étais intéressé par perdre 55€ et 4
points...
Je passe sur les menaces de m'emmener au commissariat, de rapport au
juge (j'avais l'outrecuidance de demander qui je mettais en danger),
de retrait de 4points de mon permis, ou le départ des fonctionnaires
sans me laisser la possibilité de signer l'avis de contravention (à
quoi cela sert-il ??).
L'article R412-30 du code de la route évoqué indique bien que
l'infraction est constituée (je n'aurais pas dû dépasser le niveau du
feu rouge), mais j'ai pourtant respecté l'esprit de la loi en ne
traversant pas le carrefour, et en ne gênant personne.
Je dois payer 90€ pour ça...
Je ne conteste pas la réalité de l'infraction, mais j'aimerais
demander la clémence pour celle ci.
Comment m'y prendre ?
Doit-on passer par la contestation (alors que je ne conteste pas) afin
de me retrouver face à un juge ?
Qu'est-ce que je risque si ce juge me refuse la clémence demandée ?
Ou d'abord payer (je n'ai que jusqu'à lundi 11 mai midi pour le
faire) ?
Merci de vos conseils,
Fred.
Bonjour,
J'ai reçu une contravention hier midi pour avoir grillé un feu rouge à
vélib.
Je me suis arrêté 4m après le feu afin de poser le pied sur le
trottoir qui était plus épais à cet endroit, sans gêner aucun piéton,
et sans entamer la traversée du carrefour.
Une voiture de police s'est arrêtée devant moi, et le fonctionnaire
côté passager m'a demandé si j'étais intéressé par perdre 55€ et 4
points...
Je passe sur les menaces de m'emmener au commissariat, de rapport au
juge (j'avais l'outrecuidance de demander qui je mettais en danger),
de retrait de 4points de mon permis, ou le départ des fonctionnaires
sans me laisser la possibilité de signer l'avis de contravention (à
quoi cela sert-il ??).
L'article R412-30 du code de la route évoqué indique bien que
l'infraction est constituée (je n'aurais pas dû dépasser le niveau du
feu rouge), mais j'ai pourtant respecté l'esprit de la loi en ne
traversant pas le carrefour, et en ne gênant personne.
Je dois payer 90€ pour ça...
Je ne conteste pas la réalité de l'infraction, mais j'aimerais
demander la clémence pour celle ci.
Comment m'y prendre ?
Doit-on passer par la contestation (alors que je ne conteste pas) afin
de me retrouver face à un juge ?
Qu'est-ce que je risque si ce juge me refuse la clémence demandée ?
Ou d'abord payer (je n'ai que jusqu'à lundi 11 mai midi pour le
faire) ?
Merci de vos conseils,
Fred.
a écrit dans le message de news:
Bonjour,
J'ai reçu une contravention hier midi pour avoir grillé un feu rouge à
vélib.
Je me suis arrêté 4m après le feu afin de poser le pied sur le
trottoir qui était plus épais à cet endroit, sans gêner aucun piéton,
et sans entamer la traversée du carrefour.
Une voiture de police s'est arrêtée devant moi, et le fonctionnaire
côté passager m'a demandé si j'étais intéressé par perdre 55€ et 4
points...
-------------------------------------------------------------------------------
Bonjour,
Tu ne peux pas te voir ôter des points de permis pour une infraction avec
un véhicule qui ne nécessite pas ledit permis...
Serge
<zephred@gmail.com> a écrit dans le message de news:
41a6df2e-7db2-4ace-bd83-2a2c08e981ad@b1g2000vbc.googlegroups.com...
Bonjour,
J'ai reçu une contravention hier midi pour avoir grillé un feu rouge à
vélib.
Je me suis arrêté 4m après le feu afin de poser le pied sur le
trottoir qui était plus épais à cet endroit, sans gêner aucun piéton,
et sans entamer la traversée du carrefour.
Une voiture de police s'est arrêtée devant moi, et le fonctionnaire
côté passager m'a demandé si j'étais intéressé par perdre 55€ et 4
points...
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Bonjour,
Tu ne peux pas te voir ôter des points de permis pour une infraction avec
un véhicule qui ne nécessite pas ledit permis...
Serge
a écrit dans le message de news:
Bonjour,
J'ai reçu une contravention hier midi pour avoir grillé un feu rouge à
vélib.
Je me suis arrêté 4m après le feu afin de poser le pied sur le
trottoir qui était plus épais à cet endroit, sans gêner aucun piéton,
et sans entamer la traversée du carrefour.
Une voiture de police s'est arrêtée devant moi, et le fonctionnaire
côté passager m'a demandé si j'étais intéressé par perdre 55€ et 4
points...
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Bonjour,
Tu ne peux pas te voir ôter des points de permis pour une infraction avec
un véhicule qui ne nécessite pas ledit permis...
Serge
(re-post de l'original...)
(re-post de l'original...)
(re-post de l'original...)
Si vous avez besoin d'un trottoire haut pour vous arrêter en vélo,
alors le vélo est une activité dangereuse pour vous.
Vous aviez également la possibilité de vous arrêter bien avant le feu
pour ne pas géner les piétons, et également ne pas géner les voitures
qui devront vous doubler, en redémarrant ce qui est dangereux.
Et les voitures qui se trouvent derriere un vélo, sans possibilité de
doubler en sécurité, et que le vélo ne fait surtout aucun éffort pour
laisser doubler les voitures, ni aux feux tricolors, ni au rond
point, c'est pas dangereux des fois ?
Si vous avez besoin d'un trottoire haut pour vous arrêter en vélo,
alors le vélo est une activité dangereuse pour vous.
Vous aviez également la possibilité de vous arrêter bien avant le feu
pour ne pas géner les piétons, et également ne pas géner les voitures
qui devront vous doubler, en redémarrant ce qui est dangereux.
Et les voitures qui se trouvent derriere un vélo, sans possibilité de
doubler en sécurité, et que le vélo ne fait surtout aucun éffort pour
laisser doubler les voitures, ni aux feux tricolors, ni au rond
point, c'est pas dangereux des fois ?
Si vous avez besoin d'un trottoire haut pour vous arrêter en vélo,
alors le vélo est une activité dangereuse pour vous.
Vous aviez également la possibilité de vous arrêter bien avant le feu
pour ne pas géner les piétons, et également ne pas géner les voitures
qui devront vous doubler, en redémarrant ce qui est dangereux.
Et les voitures qui se trouvent derriere un vélo, sans possibilité de
doubler en sécurité, et que le vélo ne fait surtout aucun éffort pour
laisser doubler les voitures, ni aux feux tricolors, ni au rond
point, c'est pas dangereux des fois ?
Sylvain wrote:
....Si vous avez besoin d'un trottoire haut pour vous arrêter en vélo,
alors le vélo est une activité dangereuse pour vous.
Certes ;-)Vous aviez également la possibilité de vous arrêter bien avant le feu
pour ne pas géner les piétons, et également ne pas géner les voitures
qui devront vous doubler, en redémarrant ce qui est dangereux.
D'où le monsieur il a vu que l'on pouvait "devoir" doubler ??
Il arrive que l'on ai envie, que l'on veuille voire que l'on puisse
mais l'on n'est JAMAIS dans l'obligation de doubler !!
De ce que je constate pour rouler pas mal de vélo (perso ou vélib') à
Paris et proche banlieue, ceux qui se sentent "obligés" de doubler
sont essentiellement de sacrés idiots que je retrouve
systématiquement au feux suivant...parfois également à celui qui
vient ensuite, mais rarement au troisième car plus il y a de
circulation (i.e.: moins ça roule !!) et plus ils se sentent
"obligés" de doubler ;-D Il faut essayer de se rentrer dans le crâne que
parfois le moyen de
transport qui met le moins de temps pour aller d'un point A à un
point B n'est pas le plus rapide dans l'absolu. (Et accessoirement le
vélo est très bon pour le coeur et les nerfs ;-) )
...Et les voitures qui se trouvent derriere un vélo, sans possibilité de
doubler en sécurité, et que le vélo ne fait surtout aucun éffort pour
laisser doubler les voitures, ni aux feux tricolors, ni au rond
point, c'est pas dangereux des fois ?
Là aussi, rétablissons l'ordre des choses, ce qui est dangeureux
c'est celui qui cherche à doubler alors qu'il n'y a pas là place. Si
l'on veut être tatillon le code indique clairement une marge d'un
mètre ..... j'ai tendance à ne même plus sursauter quand on me double
à la moitié, mais il reste quelques dangers qui n'hésitent pas à
froler vraiment pour ne surtout pas rester derrière ce véhicule
"populaire".
Je rappelle également que le vélo est censé laisser une marge lorsque
la partie droite de la chaussée est utilisée par des véhicules en
stationnement. Ne confondons pas pas courtoisie et tentative de
suicide !!
Vous semblez bien campés sur vos certiutudes, mais je vais vous en
apprendre une que vous semblez ignorer: pour chaque personne à vélo
c'est une de moins seule dans son auto pour un déplacement et autant
de fluidité de gagné pour _vous_ aussi !!
Sylvain wrote:
....
Si vous avez besoin d'un trottoire haut pour vous arrêter en vélo,
alors le vélo est une activité dangereuse pour vous.
Certes ;-)
Vous aviez également la possibilité de vous arrêter bien avant le feu
pour ne pas géner les piétons, et également ne pas géner les voitures
qui devront vous doubler, en redémarrant ce qui est dangereux.
D'où le monsieur il a vu que l'on pouvait "devoir" doubler ??
Il arrive que l'on ai envie, que l'on veuille voire que l'on puisse
mais l'on n'est JAMAIS dans l'obligation de doubler !!
De ce que je constate pour rouler pas mal de vélo (perso ou vélib') à
Paris et proche banlieue, ceux qui se sentent "obligés" de doubler
sont essentiellement de sacrés idiots que je retrouve
systématiquement au feux suivant...parfois également à celui qui
vient ensuite, mais rarement au troisième car plus il y a de
circulation (i.e.: moins ça roule !!) et plus ils se sentent
"obligés" de doubler ;-D Il faut essayer de se rentrer dans le crâne que
parfois le moyen de
transport qui met le moins de temps pour aller d'un point A à un
point B n'est pas le plus rapide dans l'absolu. (Et accessoirement le
vélo est très bon pour le coeur et les nerfs ;-) )
...
Et les voitures qui se trouvent derriere un vélo, sans possibilité de
doubler en sécurité, et que le vélo ne fait surtout aucun éffort pour
laisser doubler les voitures, ni aux feux tricolors, ni au rond
point, c'est pas dangereux des fois ?
Là aussi, rétablissons l'ordre des choses, ce qui est dangeureux
c'est celui qui cherche à doubler alors qu'il n'y a pas là place. Si
l'on veut être tatillon le code indique clairement une marge d'un
mètre ..... j'ai tendance à ne même plus sursauter quand on me double
à la moitié, mais il reste quelques dangers qui n'hésitent pas à
froler vraiment pour ne surtout pas rester derrière ce véhicule
"populaire".
Je rappelle également que le vélo est censé laisser une marge lorsque
la partie droite de la chaussée est utilisée par des véhicules en
stationnement. Ne confondons pas pas courtoisie et tentative de
suicide !!
Vous semblez bien campés sur vos certiutudes, mais je vais vous en
apprendre une que vous semblez ignorer: pour chaque personne à vélo
c'est une de moins seule dans son auto pour un déplacement et autant
de fluidité de gagné pour _vous_ aussi !!
Sylvain wrote:
....Si vous avez besoin d'un trottoire haut pour vous arrêter en vélo,
alors le vélo est une activité dangereuse pour vous.
Certes ;-)Vous aviez également la possibilité de vous arrêter bien avant le feu
pour ne pas géner les piétons, et également ne pas géner les voitures
qui devront vous doubler, en redémarrant ce qui est dangereux.
D'où le monsieur il a vu que l'on pouvait "devoir" doubler ??
Il arrive que l'on ai envie, que l'on veuille voire que l'on puisse
mais l'on n'est JAMAIS dans l'obligation de doubler !!
De ce que je constate pour rouler pas mal de vélo (perso ou vélib') à
Paris et proche banlieue, ceux qui se sentent "obligés" de doubler
sont essentiellement de sacrés idiots que je retrouve
systématiquement au feux suivant...parfois également à celui qui
vient ensuite, mais rarement au troisième car plus il y a de
circulation (i.e.: moins ça roule !!) et plus ils se sentent
"obligés" de doubler ;-D Il faut essayer de se rentrer dans le crâne que
parfois le moyen de
transport qui met le moins de temps pour aller d'un point A à un
point B n'est pas le plus rapide dans l'absolu. (Et accessoirement le
vélo est très bon pour le coeur et les nerfs ;-) )
...Et les voitures qui se trouvent derriere un vélo, sans possibilité de
doubler en sécurité, et que le vélo ne fait surtout aucun éffort pour
laisser doubler les voitures, ni aux feux tricolors, ni au rond
point, c'est pas dangereux des fois ?
Là aussi, rétablissons l'ordre des choses, ce qui est dangeureux
c'est celui qui cherche à doubler alors qu'il n'y a pas là place. Si
l'on veut être tatillon le code indique clairement une marge d'un
mètre ..... j'ai tendance à ne même plus sursauter quand on me double
à la moitié, mais il reste quelques dangers qui n'hésitent pas à
froler vraiment pour ne surtout pas rester derrière ce véhicule
"populaire".
Je rappelle également que le vélo est censé laisser une marge lorsque
la partie droite de la chaussée est utilisée par des véhicules en
stationnement. Ne confondons pas pas courtoisie et tentative de
suicide !!
Vous semblez bien campés sur vos certiutudes, mais je vais vous en
apprendre une que vous semblez ignorer: pour chaque personne à vélo
c'est une de moins seule dans son auto pour un déplacement et autant
de fluidité de gagné pour _vous_ aussi !!
Si vous avez besoin d'un trottoire haut pour vous arrêter en vélo, alors le
vélo est une activité dangereuse pour vous.
Si vous avez besoin d'un trottoire haut pour vous arrêter en vélo, alors le
vélo est une activité dangereuse pour vous.
Si vous avez besoin d'un trottoire haut pour vous arrêter en vélo, alors le
vélo est une activité dangereuse pour vous.
Oh, je crois bien que si! Partant du principe que si l'on coomet une
infraction à vélo, on peut la commettre en voiture, si toutefois on a un
permis et... une voiture!
Oh, je crois bien que si! Partant du principe que si l'on coomet une
infraction à vélo, on peut la commettre en voiture, si toutefois on a un
permis et... une voiture!
Oh, je crois bien que si! Partant du principe que si l'on coomet une
infraction à vélo, on peut la commettre en voiture, si toutefois on a un
permis et... une voiture!