Laissant imaginer ce à quoi devrait ressembler l'intérieur d'une automobile d'ici une dizaine d'années, l’engin biplace exploite, tendance écologique oblige, une motorisation 100 % électrique.
À bord, on se croirait à l’intérieur d’un avion, avec un manche central assez imposant qui comporte de nombreux boutons et un grand écran donnant accès à une pléthore d'informations telles que l'identité du passager au volant ( reconnaissance faciale grâce à une caméra ), la vitesse instantanée, le niveau de charge de la batterie, le bon positionnement du véhicule par rapport à sa voie et au véhicule le précédant, le risque de collision avec un piéton, la vue arrière du véhicule ( pas de rétroviseur ici, mais une caméra à l'arrière ), la température à l’intérieur, la musique diffusée et le rythme cardiaque du conducteur.
Le concept Emirai de Mitsubishi ( cliquer pour agrandir )
À noter aussi la reconnaissance de l'écriture manuscrite pour indiquer la destination au GPS ( écran tactile sur le côté droit ), l'enregistrement des paramètres pour chaque conducteur ( pour par exemple garder en mémoire la position du siège ) et la possibilité de téléphonie mains libre grâce à une liaison Bluetooth. Sans oublier d'évoquer l'écran et les commandes tactiles à l'arrière pour offrir du contenu au passager.
Ci-dessous, la démonstration au Tokyo Motor Show 2011 :
