Annoncé fin 2014, l'Airbus Beluga XL s'agrandit de 6 mètres en longueur et de 1 mètre en largeur pour gagner 30% de capacité de transport supplémentaire. Il est notamment destiné à épauler la production de l'Airbus A350 XWB, dont il pourra transporter les deux ailes en un seul voyage vers le lieu d'assemblage, au lieu d'une seule aile avec le Beluga actuel.
L'Airbus Beluga XL exploite en grande partie une plate-forme A330 et son constructeur a dévoilé au salon du Bourget 2015 les noms des fournisseurs participant à sa conception. Cinq Airbus Beluga XL doivent être construits, dont le premier sera opérationnel en 2019.
