Comme promis, Elon Musk a dévoilé ce 28 juillet la version finale de la Tesla Model 3, le nouvel élément de sa gamme de véhicules électriques destiné à toucher un public plus large grâce à un tarif plus bas.
C'est la version en coloris rouge qui a été mise à l'honneur par Elon Musk arrivant lui-même sur la scène à bord du véhicule avant d'en faire la présentation. 50 véhicules ont été construits jusqu'à présent. 20 sont utilisés pour les besoins des certifications et les 30 premiers exemplaires restants seront livrés aux salariés de l'entreprise.
Le patron de Tesla a indiqué que 500 000 réservations sont enregistrées (avec un acompte de 1000 dollars / 1000 €) mais que les premiers mois de production s'annoncent tendus, au moins sur les six premiers mois, ce qui suggère que les acquéreurs potentiels vont tout de même devoir prendre leur mal en patience, tandis que les nouveaux acheteurs ne seront pas livrés avant fin 2018.
Il reste également à voir si Tesla tiendra son objectif d'une production de 500 000 véhicules électriques (tous modèles confondus) l'an prochain et certains analystes ont déjà affiché leur scepticisme vis à vis de cet objectif difficilement tenable.
Pour ce qui est du véhicule, deux versions seront proposées. La version "Standard Battery" débutera à 35000 dollars et offrira une autonomie de 220 miles (350 kilomètres). Elle sera capable de réaliser un 0-60 mph (92 km/h) en 5,6 secondes, pour une vitesse de pointe de 130 mph (209 km/h).
Le modèle "Long Range Battery" débutera pour sa part à 44 000 dollars, avec une autonomie de 310 miles (500 km environ). Son accélération 0-60 mph sera de 5,1 secondes pour une vitesse maximale de 140 mph (225 km/h).
Selon Electrek.co, le pack batteries de la première versions serait compris entre 50 et 55 KWh tandis que celui de la version Long Range Battery tournerait entre 70 et 75 KWh.
A noter que la Tesla Model 3 sera dans un premier un véhicule avec un seul moteur électrique sur l'essieu arrière, la configuration à deux moteurs et transmission intégrale n'étant disponible que plus tard, pour des questions de simplification de la mise en production.
Au prix de base, on pourra toujours ajouter des options à 3000 ou 5000 dollars pour une finition premium, l'autopilote avancé ou encore par la suite la conduite autonome intégrale.
