Depuis 2006, l'arrivée des affichages e-paper, sans rétroéclairage, à très faible consommation d'énergie et au confort de lecture proche de celui d'une feuille de papier, a révolutionné la conception des liseuses, dynamisant un marché stagnant depuis plusieurs années.
Mais ces affichages ont aussi leurs inconvénients, au point que certains acteurs s'en détournent, à l'image d' Apple et de sa tablette iPad, annoncée comme une révolution pour l'édition numérique mais faisant appel à un affichage rétroéclairé.
Les écrans e-paper actuels sont relativement lents lorsqu'ils s'agit de modifier leur affichage. Ils sont également essentiellement monochromes et incapables d'afficher des images animées ou des vidéos.
Parmi celles-ci, on trouvera la technique d'électromouillage de Liquavista, dont nous avons parlé à plusieurs reprises ici-même. Elle apporte la couleur et l'animation sans pour autant nécessiter de rétro-éclairage et tout en consommant beaucoup moins d'énergie qu'un affichage LCD traditionnel.
Levée de fonds pour accélérer l'arrivée sur le marché
Pour accélérer la phase de commercialisation d'affichages de ce type, Liquavista vient de lever 7 millions d'euros via ses investisseurs historiques, confirmant leur soutien et leur confiance dans la technologie développée.
" Cette nouvelle levée est particulièrement destinée à nous permettre d'accélérer la commercialisation de nos affichage de prochaine génération LCD2.0. Nos investisseurs ont été impressionnés par l'énorme intérêt pour Liquavista de la part d'acteurs de l'industrie mobile ", souligne Guy Demuynck, CEO de Liquavista.
De quoi préparer l'avenir de lecteurs e-paper et de tablettes qui pourront être utilisées facilement en extérieur tout en promettant couleur et vidéo, ce que ne permettent pas les produits e-paper actuels. Avec un marché qui devrait passer à 10 millions de liseuses en 2010 et 20 millions d'ici 2013, et un marché des tablettes média qui ne demande qu'à décoller, les perspectives pour la technologie de Liquavista sont immenses.
Publié le
par Christian D.
Journaliste GNT spécialisé en mobilité / Ante-Geek des profondeurs du Web et d'ailleurs
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