Test Burnout Paradise

Voici donc le dernier né des Burnout avec, au programme, encore plus de takedowns, de crashes et de cascades. Ayant récemment racheté la licence des Need For Speed, Electronic Arts s’est permis d’incruster dans son nouveau titre, le mode de navigation qui a fait son succès. Bon choix puisque dans cette vaste carte divisée en deux parties, il est désormais possible de rouler où bon vous semble sans être cantonné aux seules voies de circulation.

  

Bien qu’il reste quelques endroits où il n’est pas possible d’aller (très peu, je vous rassure), la disparition de ses murs invisibles offre un gameplay des plus agréables et permet de couper certaines routes en passant par des raccourcis pas toujours évidents.  Cette liberté se ressent aussi durant les différents types de courses puisqu’il est désormais possible de prendre le chemin que vous souhaitez pour vous rendre d’un point A à un point B. Vous aurez ainsi le choix entre le chemin de plus court ou le chemin le plus rapide ou même encore celui dont vous connaissez les meilleurs raccourcis.

Ces choix ressemblent beaucoup au menu d’un GPS, mais ils ne sont pas applicables au système de navigation plutôt pauvre qu’Electronic Arts nous a fourni. En effet, bien qu’une flèche sur un cadran nous indique la direction de la destination finale et que les clignotants de votre voiture ou encore quelques indications aux intersections nous indique la meilleure route à prendre,  il est dommage de ne pas retrouver ce système lors du mode de navigation normale.