Comparatif GPS autonomes : 7 PND 16/9 ème en test

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VDODAYTONLa qualité du boîtier du VDO Dayton PN 4000 TNT avec son plastique gris qui peut facilement s'écailler ne met pas en valeur ce PND qui pourtant se démarque des autres avec sa fonction réception des chaînes de la TNT et sa puce  GPS pourvu de 30 canaux ! Un produit avant tout destiné aux aficionados de la télé ou aux routiers.

L'écran de navigation en 3D est très lisible mais bien moins détaillé que d'autres modèles. On a semble-t-il, ici affaire à une 3D fil de fer mais sans les " textures " qui viennent donner du relief… Les alternatives d'itinéraires proposées sont celles par adresses, carnet de contacts, destinations précédentes, POI, coordonnées avec le chemin le plus rapide, le plus court et le plus économique.

Tout au long de la conduite, des flèches sur la partie droite de l'écran viennent confirmer la voie à prendre (Lane Guidance). Le tableau de bord de l'écran est totalement personnalisable. On peut y mettre l'heure de départ, d'arrivée, la distance à parcourir, la vitesse à laquelle on roule, l'état de la batterie, l'état GPS.

Le diffuseur TMC (info trafic en temps réel) et le statut BT (bluetooth) sont là mais serviront uniquement si vous vous acquittez de ces options payantes. Le processeur atteint la fréquence de 372 MHz et doit à lui tout seul gérer le MP3, la vidéo, et les diaporamas photos animés. A noter que la TNT se coupe automatiquement lorsque le véhicule est en route pour des raisons de sécurité.

Nous avons été surpris de la sensibilité de l'antenne fournie qui peut s'aimanter au toit de votre voiture et dispose de deux connecteurs. La batterie du PN 4000 de 2 200 mAh présente deux avantages, elle offre une autonomie de 4 heures et elle est facilement amovible (trappe à l'arrière).


+ Les plus
  • GPS ultra-sensible à 30 canaux
  • Réception des 18 chaînes de la TNT
  • Batterie puissante et amovible
  • Tableau de navigation paramétrable
- Les moins
  • Affichage 3D simpliste
  • Bluetooth et TMC en option

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Le #225351
Bonjour à tous,
propriétaire d'un GPS Chicago 9000 depuis juin 2007, je tiens à faire connaître que Route 66 n'ai pas à la hauteur de ses ambitions. La mise à jour des radars (prévue lors de l'achat et toujours d'actualité sur le site) n'est plus possible depuis au moins le 21 avril 2008. Aucune information sur la remise en état de service n'est disponible.
Le Maxi est en retrait au point de vue performances par rapport à la gamme Chicago !
Je déconseille tout achat chez ce constructeur tant que sa politique commerciale ne sera pas clairement établie.
Le #225901
Quand je vois le Magellan vainqueur qui n'est que l'évolution du Thomson 420 (une catastrophe) avec enfin, un bon logiciel de navigation c'est fois ci ...

Reste à vraiment tester sur route.
Le #275321
Y a t'il une catégorie de GPS qui fait un choix d'itinéraire en différenciant un trajet "sans autoroute" et "sans péage" ?
Le second choix faisant naturellement passer par les voies autoroutes gratuites.
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Anonyme
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