Hyperloop One : relier Helsinki à Stockholm en 28 minutes pour quelque 19 milliards d'euros

Le par  |  15 commentaire(s) Source : The Verge
Hyperloop tubes

Hyperloop One, l'une des sociétés qui souhaitent mettre en place le mode de transport ultra-rapide, explique comment elle s'y prendrait pour rallier Helsinki à Stockholm en 28 minutes seulement.

Pour avoir une chance de voir émerger le mode de transport ultra-rapide Hyperloop, il faut expliquer et convaincre. La société Hyperloop One, qui rêve d'épauler des projets de liaisons rapides entre capitales européennes, a ainsi rédigé tout un projet fictif, mais qui veut se rapprocher autant que possible d'un cas concret, visant à relier les villes de Helsinki et Stockholm en Hyperloop.

Distantes de près de 500 kilomètres, les deux villes pourraient être jointes en seulement 28 minutes avec le mode de transport Hyperloop, qui consiste en un tunnel faiblement pressurisé dans lequel circulent des capsules à plus de 1000 km/h.

Hyperloop cargo

Le coût de création d'une telle ligne est évalué à 19 milliards d'euros et demanderait une douzaine d'années pour son installation, dont 3 milliards d'euros rien que pour créer la portion de tube sous-marine dans la Mer Baltique, avec les îles Aland comme point émergé intermédiaire.

Hyperloop One Finlande

La ligne créée pourrait transporter des personnes mais aussi du fret qui transiterait en un temps record d'un pays à l'autre, fait valoir Hyperloop One qui veut mettre en avant la création d'une sorte de cercle vertueux, avec des retombées économiques sur le long terme et la génération de quelque chose comme  milliard d'euros de ventes de billets de transports, sur la base d'un déplacement d'un peu plus de 40 millions de personnes annuellement sur la ligne Hyperloop.

Hyperloop One envisage un partenariat public-privé pour assurer le financement d'un projet qui, malgré son prix, coûterait bien moins cher que la création d'une ligne ferroviaire en nécessitant beaucoup moins d'aménagement préalable du territoire.

L'idée est séduisante mais tout reste à faire : Hyperloop One doit tester et finaliser les technologies adéquates tandis que la société FS Links Ab, qui a commandé l'étude, va s'en servir pour tenter de convaincre des investisseurs, sachant que dans ce genre de projet, les budgets initiaux finissent souvent multipliés par deux ou trois...

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #1908937
Je crois réellement en ce projet et j'espère qu'il sera mené à terme de mon vivant !

Propre, rapide et sécurisé. L'Hyperloop c'est vraiment le futur.
Le #1908943
ça va devenir une sorte de métro ultra rapide entre 2 capitales et si on prolonge sur la même ligne horizontale on peut joindre une troisième capitale: Oslo
Allez ! le tout en 1 petite heure ... après c'est une question de pognon, 19 milliards dans l'affaire c'est déjà costaud !!!

Plutôt sympa le projet
Le #1908960
Safirion a écrit :

Je crois réellement en ce projet et j'espère qu'il sera mené à terme de mon vivant !

Propre, rapide et sécurisé. L'Hyperloop c'est vraiment le futur.


Suis d'accord.
Il faut au moins lancer un premier projet et faire toutes les expériences qui vont bien.
J'y crois aussi.
Le #1908965
Pour du transport de cargaison c'est intéressant

par contre pour tes vacances, être 28 minutes confinés dans un tube à ne rien voir
et à ne pas profiter du paysage
J'aimerais bien voir les dispositions prises si une panne apparait, les minutes vont se transformer en secondes dans cette boite à sardines
Le #1908980
Asgardcfr a écrit :

Pour du transport de cargaison c'est intéressant

par contre pour tes vacances, être 28 minutes confinés dans un tube à ne rien voir
et à ne pas profiter du paysage
J'aimerais bien voir les dispositions prises si une panne apparait, les minutes vont se transformer en secondes dans cette boite à sardines


Bah tu sais, dans les TGV aujourd'hui, tout le monde est soit en train de dormir, soit devant un écran.
Si les constructeur ont la bonne idée de mettre de fausse fenêtre derrière lesquelles se trouvent un écran 4K qui montre un paysage virtuel, je pense que ça sera parfait.

Sinon, pour les pannes, je t'avoue que ça doit être assez catastrophique.
Le #1909009
Safirion a écrit :

Asgardcfr a écrit :

Pour du transport de cargaison c'est intéressant

par contre pour tes vacances, être 28 minutes confinés dans un tube à ne rien voir
et à ne pas profiter du paysage
J'aimerais bien voir les dispositions prises si une panne apparait, les minutes vont se transformer en secondes dans cette boite à sardines


Bah tu sais, dans les TGV aujourd'hui, tout le monde est soit en train de dormir, soit devant un écran.
Si les constructeur ont la bonne idée de mettre de fausse fenêtre derrière lesquelles se trouvent un écran 4K qui montre un paysage virtuel, je pense que ça sera parfait.

Sinon, pour les pannes, je t'avoue que ça doit être assez catastrophique.


8K ! N'oublie pas les 8K
Le #1909029
DeepBlueOcean a écrit :

ça va devenir une sorte de métro ultra rapide entre 2 capitales et si on prolonge sur la même ligne horizontale on peut joindre une troisième capitale: Oslo
Allez ! le tout en 1 petite heure ... après c'est une question de pognon, 19 milliards dans l'affaire c'est déjà costaud !!!

Plutôt sympa le projet


Après, comme dis dans l'article, le prix risque d'être plus proche des 50 milliards, et le prix du billet risque donc d'être assez élevé.
A voir côté rentabilité...
Le #1909061
Safirion a écrit :

Asgardcfr a écrit :

Pour du transport de cargaison c'est intéressant

par contre pour tes vacances, être 28 minutes confinés dans un tube à ne rien voir
et à ne pas profiter du paysage
J'aimerais bien voir les dispositions prises si une panne apparait, les minutes vont se transformer en secondes dans cette boite à sardines


Bah tu sais, dans les TGV aujourd'hui, tout le monde est soit en train de dormir, soit devant un écran.
Si les constructeur ont la bonne idée de mettre de fausse fenêtre derrière lesquelles se trouvent un écran 4K qui montre un paysage virtuel, je pense que ça sera parfait.

Sinon, pour les pannes, je t'avoue que ça doit être assez catastrophique.


Oui, je verrais bien ça comme ça aussi.
Mais je pense que dans un premier temps ce sera du transport de marchandises. Moins risqué.
Le #1909065
saepho a écrit :

DeepBlueOcean a écrit :

ça va devenir une sorte de métro ultra rapide entre 2 capitales et si on prolonge sur la même ligne horizontale on peut joindre une troisième capitale: Oslo
Allez ! le tout en 1 petite heure ... après c'est une question de pognon, 19 milliards dans l'affaire c'est déjà costaud !!!

Plutôt sympa le projet


Après, comme dis dans l'article, le prix risque d'être plus proche des 50 milliards, et le prix du billet risque donc d'être assez élevé.
A voir côté rentabilité...


Si on compte 100€ de billet et 1 000 000 voyageurs/an (à la louche) il faudrait 190 ans pour amortir l'installation sans compter les couts d'exploitation.
Grosse source de revenu à compter aussi: le fret, difficile à chiffrer mais c'est chaud pour la rentabilité
Après au niveau des retombées économiques des localités qui vont financer le projet ça doit leur sembler assez intéressant pour mettre la main au portefeuille. '

Mais quand même j'ai hâte de voir un beau réseau entre les grandes villes d'Europe, ça ne peut qu'être bénéfique: réduction des couts de transports et de sa pollution atmosphérique, réduction des temps de trajets pour le tourisme...

Source pour loucher le nombre de voyageurs:
http://ec.europa.eu/eurostat/documents/3433488/5521468/KS-NZ-03-002-FR.PDF/d5cff4ff-3a4e-4ddc-8b48-3c2e15f449cb
Le #1909078
J'ai juste peur que ça devienne une cible au terrorisme
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Anonyme
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