MIT : tracer les mobiles pour éviter les embouteillages
Le par Christian D. Source : BBC News
Et si les téléphones portables servaient de relais pour établir l'état du trafic dans les grandes villes ? Le MIT étudie la possibilité d'établir des cartes en temps réel indiquant les zones de densité en mobiles.
C'est ce que tente de mettre au point le MIT ( Massachussets Institute of Technology ) pour la ville de Rome, régulièrement paralysée par des embouteillages monstres. L'idée de Real Time Rome est d'utiliser les données de positionnement des téléphones portables par rapport aux cellules du réseau mobile de leur opérateur pour créer des cartes de la ville indiquant où se trouvent les porteurs de téléphone.
En jaune : les bus ; en rouge : la densité de population
Fluidifier la circulation, mieux gérer les transports publics
Les zones de bouchon peuvent ainsi être identifiées par l'augmentation de la densité de mobiles sur la même infrastructure routière et éventuellement permettre à d'autres conducteurs de prendre des voies dégagées. Si l'information sur la situation des grands axes est généralement bien maîtrisée, celle des voies secondaires reste généralement mal connue, et c'est là que le système imaginé par le MIT prend son sens.
La connaissance de l'état du trafic en temps réel a d'autres avantages. Il permet de mieux gérer les ressources des transports publics. Les heures de passage sont déjà estimées, mais combinées avec la connaissance des points denses en population, il est possible de redimensionner le réseau des bus pour mieux répondre à la demande.
Complément d'information
- C'est une réelle performance que vient de réaliser le MIT Media LAB en mettant au point une bille de métal capable de léviter dans les airs.
- Le MIT est une école très prestigieuse des États-Unis et il n'est pas donné à tout le monde de fouler son campus. L'université a décidé de remédier à ce problème en lançant un module gratuit sur la toile.




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Car il y a un opérateur US qui pratique ça depuis 1 an environ. L'Oak ridge National Laboratory a lancé une consultation sur le sujet en 2003 et il y a même un bravet sur ce sujet.
db
De toute facon il est deja possible de savoir ou sont les GSM puisqu'il faut bien les atteindre qd on les appelle donc autant utiliser ces données pour en faire une carte d'occupation des routes
Dreamer
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Pas forcement, tu peux relativiser (les 60 portables, ils seront dans un volume ridicule, et ca depuis le debut du voyage, alors que dans un embouteillage, les portables vont se rapprocher, s'ecarter, certains vont sortir de la file...)