Preview Forza Motorsport 3

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Après cette sympathique entrevue, j’ai finalement pu m’essayer au jeu et effectuer huit tours de piste aux commandes d’une manette et d’un volant à retour de force. Durant ces petites dix minutes, j’ai tout du moins pu m’apercevoir d’un certain décalage entre les screenshots et le jeu à proprement parler. Faire appel au mode photo augmente considérablement la qualité du jeu grâce à un puissant anti-aliasing rappelant ce bon vieux Project Gotham Racing 4.

Cela ne veut pas pour autant dire que le jeu est moche, loin de là. Par rapport à son prédécesseur, Forza Motorsport 3 s’en sort haut la main et nous propose des graphismes largement revus à la hausse. Mais comparé à un Gran Turismo 5 Prologue ou encore un Test Drive Unlimited en 3800x2400, le jeu a encore un peu de retard à cause principalement de l’aliasing.

La gestion des dégâts elle est aussi limitée, impossible de faire fusionner le pare-choc avant et le bloc moteur d’un véhicule. On notera au moins l’apparition des tonneaux qui sont franchement difficiles à obtenir.

Passer seulement dix minutes en compagnie du jeu n’est pas suffisant pour se faire un avis solide sur le jeu. Mais de ces dix minutes, nous n'avons retenu que du positif, de grosses améliorations visuelles et un réalisme mécanique toujours aussi pointu. Microsoft a voulu frapper les esprits et l’objectif a été franchement atteint, on tient ici un hit en puissance et très certainement la simulation automobile de l’année.

Un grand merci à Julien et Kevin-John pour avoir rendu l'interview possible, ainsi qu'à Dan Greenawalt et Stéphane Sarrazin pour avoir répondu à nos questions. Et merci à mon estomac pour ne pas avoir craqué...

Forza Motorsport 3 - Image 25 Forza Motorsport 3 - Image 26

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