j'ai tout un stock d'alim AT récupérées ça et là. Je voulais savoir s'il
y a moyen de les utiliser, moyennant éventuellement un adaptateur ou un
"recablage" des connecteurs (en récupérant un connecteur ATX sur une
alim HS par exemple) ? Le but est d'avoir une alim sous la main pour
tester un PC qui serait en panne (j'ai eu le cas dernièrement où les
ventillos tournaient mais le OC ne démarrait pas. Un changement d'alim a
résolu le pb.
Si quelqu'un avait en plus un lien pour expliquer la procédure, je suis
preneur.
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G.T
Salut,
j'ai tout un stock d'alim AT récupérées ça et là. Je voulais savoir s'il y a moyen de les utiliser, moyennant éventuellement un adaptateur ou un "recablage" des connecteurs (en récupérant un connecteur ATX sur une alim HS par exemple) ? Le but est d'avoir une alim sous la main pour Pas facilement. Là où les alims AT sortaient +/-5 et +/-12V + masse, les ATX
sortent en plus du 3.3V. Donc tu peux pas prendre une alim AT et raccorder directement un connecteur ATX, faut "faire" le 3.3V aussi. Et en plus le 3.3V est donné pour 15A minimum...
Pour l'anecdote, j'ai bien vu une fois une CM ATX qui "tournait" avec une alim AT, alim recâblée à grands coups de dominos, et donc le 3.3 raccordé au 5V. Quand on a vu l'alim on n'a pas été surpris de pas pouvoir faire démarrer la CM correctement.
a+, G.T 205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com
Salut,
j'ai tout un stock d'alim AT récupérées ça et là. Je voulais savoir s'il
y a moyen de les utiliser, moyennant éventuellement un adaptateur ou un
"recablage" des connecteurs (en récupérant un connecteur ATX sur une
alim HS par exemple) ? Le but est d'avoir une alim sous la main pour
Pas facilement. Là où les alims AT sortaient +/-5 et +/-12V + masse, les ATX
sortent en plus du 3.3V. Donc tu peux pas prendre une alim AT et raccorder
directement un connecteur ATX, faut "faire" le 3.3V aussi. Et en plus le
3.3V est donné pour 15A minimum...
Pour l'anecdote, j'ai bien vu une fois une CM ATX qui "tournait" avec une
alim AT, alim recâblée à grands coups de dominos, et donc le 3.3 raccordé au
5V. Quand on a vu l'alim on n'a pas été surpris de pas pouvoir faire
démarrer la CM correctement.
j'ai tout un stock d'alim AT récupérées ça et là. Je voulais savoir s'il y a moyen de les utiliser, moyennant éventuellement un adaptateur ou un "recablage" des connecteurs (en récupérant un connecteur ATX sur une alim HS par exemple) ? Le but est d'avoir une alim sous la main pour Pas facilement. Là où les alims AT sortaient +/-5 et +/-12V + masse, les ATX
sortent en plus du 3.3V. Donc tu peux pas prendre une alim AT et raccorder directement un connecteur ATX, faut "faire" le 3.3V aussi. Et en plus le 3.3V est donné pour 15A minimum...
Pour l'anecdote, j'ai bien vu une fois une CM ATX qui "tournait" avec une alim AT, alim recâblée à grands coups de dominos, et donc le 3.3 raccordé au 5V. Quand on a vu l'alim on n'a pas été surpris de pas pouvoir faire démarrer la CM correctement.
a+, G.T 205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com
LargoWinch
Salut,
j'ai tout un stock d'alim AT récupérées ça et là. Je voulais savoir s'il y a moyen de les utiliser, moyennant éventuellement un adaptateur ou un "recablage" des connecteurs (en récupérant un connecteur ATX sur une alim HS par exemple) ? Le but est d'avoir une alim sous la main pour
Pas facilement. Là où les alims AT sortaient +/-5 et +/-12V + masse, les ATX sortent en plus du 3.3V. Donc tu peux pas prendre une alim AT et raccorder directement un connecteur ATX, faut "faire" le 3.3V aussi. Et en plus le 3.3V est donné pour 15A minimum...
Pour l'anecdote, j'ai bien vu une fois une CM ATX qui "tournait" avec une alim AT, alim recâblée à grands coups de dominos, et donc le 3.3 raccordé au 5V. Quand on a vu l'alim on n'a pas été surpris de pas pouvoir faire démarrer la CM correctement.
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Tant pis. Merci qd même
(désolé pour le retour tardif, j'étais absent, coupé du monde virtuel)
Salut,
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y a moyen de les utiliser, moyennant éventuellement un adaptateur ou un
"recablage" des connecteurs (en récupérant un connecteur ATX sur une
alim HS par exemple) ? Le but est d'avoir une alim sous la main pour
Pas facilement. Là où les alims AT sortaient +/-5 et +/-12V + masse, les ATX
sortent en plus du 3.3V. Donc tu peux pas prendre une alim AT et raccorder
directement un connecteur ATX, faut "faire" le 3.3V aussi. Et en plus le
3.3V est donné pour 15A minimum...
Pour l'anecdote, j'ai bien vu une fois une CM ATX qui "tournait" avec une
alim AT, alim recâblée à grands coups de dominos, et donc le 3.3 raccordé au
5V. Quand on a vu l'alim on n'a pas été surpris de pas pouvoir faire
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a+,
G.T
205 Diesel & turbo-Diesel : www.205d.com
Tant pis. Merci qd même
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j'ai tout un stock d'alim AT récupérées ça et là. Je voulais savoir s'il y a moyen de les utiliser, moyennant éventuellement un adaptateur ou un "recablage" des connecteurs (en récupérant un connecteur ATX sur une alim HS par exemple) ? Le but est d'avoir une alim sous la main pour
Pas facilement. Là où les alims AT sortaient +/-5 et +/-12V + masse, les ATX sortent en plus du 3.3V. Donc tu peux pas prendre une alim AT et raccorder directement un connecteur ATX, faut "faire" le 3.3V aussi. Et en plus le 3.3V est donné pour 15A minimum...
Pour l'anecdote, j'ai bien vu une fois une CM ATX qui "tournait" avec une alim AT, alim recâblée à grands coups de dominos, et donc le 3.3 raccordé au 5V. Quand on a vu l'alim on n'a pas été surpris de pas pouvoir faire démarrer la CM correctement.
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