Des téléphones portables en guise de balises
Ce constat est d'autant plus vrai sur le vaste réseau routier américain. Atlanta, comme toute grande agglomération du monde, souffre de la densité de son trafic automobile. C'est dans cette ville de l'état de Géorgie que deux sociétés, IntelliOne et AirSage pensent apporter une solution de régulation plus efficace du trafic sans nécessiter le déploiement d'infrastructures lourdes. L'idée est d'employer les téléphones portables des automobilistes pour mesurer la densité du trafic.
Des données anonymes, envoyées par le biais des téléphones portables des automobilistes vers les opérateurs, permettront de détecter la densité du trafic. Par ailleurs, ces données seront disposées sur des cartes et les deux opérateurs espèrent offrir des informations encore plus détaillées. Deux fois par seconde, des données sont envoyées aux opérateurs quand le téléphone est en cours d'utilisation. Grâce au déploiement de ce service, Cy Smith, président de Airsage assure qu'à somme égale déboursée pour mesurer la circulation de seulement 1% du réseau routier américain, soit plus d'un milliard de dollars, il sera possible d'en couvrir dix fois plus.
Ce service a été expérimenté dans d'autres villes américaines et pourrait s'étendre également au Canada. Les autres opérateurs pourront en bénéficier en partageant les profits avec IntelliOne. En effet, les usagers peuvent souscrire à des services supplémentaires pour obtenir des informations personnalisées. Aucun prix n'a été pour l'instant communiqué.
Un mouchard toujours dans votre poche '
Depuis l'apparition des téléphones mobiles, nombreuses ont été les voix à s' élever à propos d'une potentielle utilisation abusive. La question de la vie privée est de nouveau au coeur du débat. Ce service montre clairement que lors de tout déplacement un simple mobile pourrait se transformer en véritable mouchard. En outre d'autres opérateurs ont l'intention de proposer ce type de service mais cherchent surtout un moyen de le faire dans le respect de la vie privée de leurs clients. Ces derniers doivent avoir le choix d'autoriser ou non, l'envoi d'informations de ce type comme celles pour participer à la mesure du trafic routier.