TGV Est : test de l'accès à Internet dans plusieurs rames

Le par  |  12 commentaire(s) Source : AFP
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Les voyageurs qui emprunteront le TGV Est l'an prochain pourront s'adonner aux joies de l'Internet sans fil.

Logo sncfLors d'un séminaire qui s'est déroulé les 8 et 9 novembre à Saint-Paul-de-Vence, ville du département des Alpes-Maritimes ( 06 ), Mireille Faugère, directrice de la branche Voyageurs France Europe de la SNCF, a annoncé la mise en place de points d'accès Wi-Fi dans certaines rames du TGV Est. D'ici la fin de l'année en cours, trois rames en seront ainsi équipées. La généralisation sur toutes les rames du TGV Est, qui pourrait intervenir à la mi-2008, dépendra des résultats du test qui aura tout de même coûté la bagatelle de 20 millions d'euros. L'accès à Internet ne sera pas gratuit et sera facturé entre 2 et 3 euros de l'heure.


Le billet papier voué à disparaître
Mireille Faugère a également indiqué qu'il sera possible d'acheter son billet de train depuis son téléphone portable, en passant par un portail en ligne prévu à cet effet, à partir du 16 novembre prochain. L'objectif est de commencer à abandonner le billet de train papier dès la fin de l'année 2008.


Les infos SMS pour le voyageur
Une autre information intéressante nous est parvenue. La SNCF mettra prochainement en place un service d'information pour les voyageurs, qui, une fois inscrits, pourront recevoir par courrier électronique ou SMS les informations relatives à la ligne qu'ils empruntent.
Complément d'information

Vos commentaires Page 1 / 2

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Le #190372
Chouette ça !
Surfer pendant le trajet, ça va sacrément agrémenter le voyage
Bien sûr, tout ne sera pas rose. Vu que la techno choisie est le satellite (avaient-ils le choix ?), le ping va être énorme (la VOIP semble compromise, ne parlons pas des jeux temps réel online), et la connexion coupera dans les tunnels.
Mais c'est quand même un progrès énorme
Le #190380
TGV-est, régulièrement en retard, et je ne parle pas des grèves. Le wifi sera plus utile pour attendre en gare qu'en roulant.
Sans compter qu'avec l'arrivée du TGV, au revoir les trains corail, et beaucoup de lignes interrégionales ont disparu.
Enfin bref, comment allier les pires défauts du service public aux inconvénients du privé... le tout à prix d'or.
Anonyme
Le #190382
Des chèvres à la SNCF !

Alors qu'il est possible d'avoir des prises électriques en seconde classe dans les nouveaux TER et même les anciens, la SNCF n'a pas prévu cela dans les nouveau TGV designés par Christian Lacroix !!!

En seconde classe, une seule prise est disponible (sur la plate forme) pour l'ensemble des passager !!

Je ne sais pas qui a décidé de cela mais c'est franchement stupide... surtout de nos jours !!
Le #190389
mouais faudrait déja que la carte bleue electron passe au resto bar du train, vu que le terminal n'a pas de connectivité... notament pour les IDTGV absurde je dis...
Anonyme
Le #190390
Fabcool >>La gestion du bar ne dépend pas de la SNCF
Le #190391
petitlutinmalin>En seconde classe, une seule prise est disponible (sur la plate forme)
petitlutinmalin>pour l'ensemble des passager !!
petitlutinmalin>Je ne sais pas qui a décidé de cela mais c'est franchement stupide

Eh bien va en première. C'est plus cher ? Ben oui on a rien sans rien.

Franchement, je suis le premier à conspuer les grévistes de la SNCF, mais là vous mélangez tout.
Internet à bord est une initiative qui mérite d'être saluée, c'est mesquin de cracher dans la soupe.
Le #190392
petitlutinmalin >>la SNCF est le maitre d'oeuvre c'est eux les décisionnaire, pas la société wagon lit soit accor, hein...
Le #190398
@ fabcool
société wagon ou accor paye pour exploiter, donc ils font ce qu'ils veulent.
Le #190399
A la place d'une connexion satelitte il aurait pu mettre du CPL.
Le #190402
KoosMos >chuis pas une star en electricité, mais a mon avis, que ce soit par les rails ou les cateners, les interferences doivent etre enormes, donc le cpl :s...
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Anonyme
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