Si DiRT 2 avait légèrement déçu les fans de la première heure par sa nouvelle direction largement orientée off road, DiRT 3 rectifie le tir en homogénéisant efficacement la carrière solo. Aussi, les pistes se veulent variées, de l'asphalte à la terre en passant par la neige, tout en offrant des disciplines changeantes et l'apparition du gymkhana qui brise radicalement les habitudes. Il faut ajouter à cela un large choix de véhicules (certains nécessitant le maudit code VIP à usage unique), ainsi qu'une réalisation graphique enrichie d'une gestion du temps et de la météo.

Plutôt long, le DiRT Tour s'accompagne d'une partie mutlijoueur jusqu'à deux en écran partagé et jusqu'à huit en ligne. L'ensemble des disciplines étant disponibles, cela permet un très grand intérêt sur le long terme. En somme, DiRT 3 assure une nouvelle fois son statut de référence en terme de jeu de rallye, même si le gameplay nécessiterait encore quelques ajustements pour se rapprocher un peu plus de la simulation que de l'arcade.

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