Ford pense que les véhicules du futur seront capables de communiquer les uns avec les autres et de se conduire de façon autonome. Pour illustrer cela, la firme vient de dévoiler l'un de ses projets majeurs de recherche.
" Notre but est de tester les limites de l'automatisation totale et d'en déterminer les niveaux appropriés pour un déploiement à moyen et long terme." a indiqué Raj Nair, vice-président de Ford. Et bien que la firme annonce déjà que les modules testés ne soient pas prévus pour un déploiement grand public avant 2025, l'évolution sera
Le véhicule présenté affiche 4 roues directrices, des détecteurs LiDAR sur son toit ainsi qu'une caméra à 360 degrés. Les capteurs travaillent ensemble pour visualiser l'espace environnant et créer une carte tridimensionnelle exacte en temps réel, permettant au véhicule de se positionner par rapport aux obstacles et de se déplacer en conséquence.
Lorsque ces modules seront implantés dans les véhicules, Ford affirme qu'ils permettront de mieux réguler le trafic et d'éviter les bouchons, mais aussi de limiter les risques d'accident et d'éviter les collisions tout en limitant les émissions de CO2 par une conduite plus efficace et économique.
Ford insiste néanmoins sur l'aspect " hautement
Un aspect qui vise à rassurer le public, mais qui permettrait aussi à Ford de proposer ses modules plus rapidement sur le marché, sans s'encombrer du grand débat juridique et politique qui devrait s'organiser à l'approche de la sortie des premiers véhicules autonomes. Pour Ford, pas question de laisser planer le doute en cas de litige avec un véhicule autonome, c'est bien le conducteur qui reste responsable des actes de la voiture.